杭州地鐵8號線一期工程實現(xiàn)“洞通”
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計劃選用A型車，運營時間5:00到23:00，高峰期5分鐘一列車
都市快報 11月8日，隨著新灣路站出入段線左線盾構(gòu)機破土而出，杭州地鐵8號線一期工程全線實現(xiàn)“洞通”。 8號線全線洞通 創(chuàng)造杭州最長穿江距離 8號線一期工程線路總長17.1公里，共設(shè)車站8座，其中換乘站2座，分別是文海南路站（與1號線換乘）和青六路站（與7號線換乘）。全部為地下線。 8號線起于與1號線換乘的文海南路站，沿2號大街、河景路北側(cè)規(guī)劃道路穿越錢塘江，然后線路通過規(guī)劃綠地折向河景路，沿道路東行，在大江東新城核心區(qū)西側(cè)偏離河景路，穿過核心區(qū)后再次折回河景路東行，終點為新灣路站。 8號線也是2022年杭州亞運會重點配套工程，計劃2021年建成。 雖然站點不多，但是地鐵8號線途經(jīng)地段地質(zhì)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，施工中需要近距離下穿超高壓油氣管線群、長距離穿越錢塘江、淺覆土下穿蘇紹高速等多個施工難點，在各方積極努力下，杭州地鐵8號線成功穿越2800余米錢塘江，這也創(chuàng)造了杭州地鐵最長穿江紀錄。 8號線全線站點 完成主體結(jié)構(gòu)施工 此次地鐵8號線一期工程全線貫通，8個站點全部完成主體結(jié)構(gòu)施工，該線路全面進入軌道鋪設(shè)、機電安裝及裝修階段。 根據(jù)規(guī)劃，8號線通車后，預(yù)計運營時間為早上5：00到晚上11：00，全日運營18小時。初期全日開行列車141對，高峰期每小時12對，也就是平均5分鐘一列地鐵。車型則和7號線一樣，選用大容量的A型車，列車最高運行速度每小時可達100公里。 作為杭州錢塘新區(qū)大江東地區(qū)第一條地鐵線路，8號線建成后，將串起下沙、河莊、義蓬、新灣等區(qū)域，錢塘新區(qū)的綜合交通體系也將更加完善。 將來，乘坐8號線，從錢塘新區(qū)大江東區(qū)域腹地，到下沙1號線文海南路站，大約需要20分鐘左右。再從下沙1號線到西湖景區(qū)，還需要半小時。也就是說，從錢塘新區(qū)大江東區(qū)域，前往杭州主城區(qū)的西湖，只需要一小時左右。 錢塘新區(qū)大江東區(qū)域不僅有8號線，還有從吳山廣場出發(fā)，一路經(jīng)過四季青、蕭山機場的7號線，并在將來的江東火車站，也就是青六路站和高鐵、7號線換乘。 在遠期規(guī)劃里，錢塘新區(qū)大江東還留了一條連通江東火車站和蕭山機場的高鐵通道。 大江東片區(qū)去下沙片區(qū) 最快只需4分鐘 近年來，隨著一個個大項目在錢塘新區(qū)落戶，再加上配套設(shè)施逐漸完善，越來越多的人選擇在錢塘新區(qū)大江東和下沙片區(qū)上班和生活。往返于大江東和下沙片區(qū)，大車小車都得從江東大橋上過，這座橋“壓力”不小。 10月28日上午，杭州艮山東路過江隧道工程現(xiàn)場，“錢塘先鋒號”和 “錢塘吉祥號”兩臺直徑15.06米盾構(gòu)機徐徐啟動，開始穿越錢塘江，向著下沙12號大街起航，始發(fā)掘進。這也是浙江省市政工程直徑最大的盾構(gòu)隧道。 這條隧道，屬于錢塘快速路的一部分。在杭州市“四縱五橫”快速路網(wǎng)系統(tǒng)中，位于城市最中心的“一橫”，西起繞城西線留下互通，東至頭蓬快速路，全長48公里。 隧道建成后，將會和地鐵8號線一樣，成為大江東片區(qū)的重要通行道路。將緩解江東大橋交通壓力，從錢塘新區(qū)大江東片區(qū)到下沙片區(qū)，最快只需4分鐘，為市民出行提供新的選擇。 |
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