墜毀的F-35C，對美軍影響有多大？
文 觀察者網(wǎng)專欄作者 施洋
外交與軍事觀察者，獨(dú)立評論員
本周，國際安全領(lǐng)域最大的“黑天鵝”事件，大概就要數(shù)美國海軍在南海演習(xí)時(shí)不小心墜入海里的那架F-35C戰(zhàn)機(jī)了。作為美國海軍最先進(jìn)的艦載機(jī)，且是首次投入部署任務(wù)，F(xiàn)-35C在南海這樣一個(gè)靠近中國的地方墜海，不由讓美國人擔(dān)憂自己的先進(jìn)科技遭遇“泄密”風(fēng)險(xiǎn)，而如何處置這種風(fēng)險(xiǎn)，自然成了美國現(xiàn)在需要考慮的重要問題。
與此同時(shí)，俄羅斯與西方國家圍繞烏克蘭的命運(yùn)與“戰(zhàn)”“和”展開了激烈的全方位行動(dòng)，隨著加入烏克蘭問題的國家越來越多，這場原本被認(rèn)為無比安全的博弈是否會誘發(fā)意想不到的結(jié)局，無疑也是各方關(guān)注乃至擔(dān)憂的重點(diǎn)。
一張帶微博水印的圖，值得一提的是，根據(jù)小編的調(diào)查這張泄密照片出現(xiàn)在國內(nèi)社交媒體的時(shí)間比國外社交媒體要早 圖源：社交媒體
眾說紛紜的F-35C墜海
1月24日，美國海軍發(fā)布消息稱，一架F-35C艦載機(jī)當(dāng)天在“卡爾·文森”號航空母艦甲板上降落時(shí)發(fā)生“降落事故”，飛機(jī)與航母甲板發(fā)生碰撞，造成7名航母船員受傷，F(xiàn)-35C的飛行員“安全彈射”，但是飛機(jī)卻落入海中。
墜毀的F-35C隸屬于“卡爾·文森”號航母上的第2艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)第147戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，去年8月與航母一起開始了其服役后的首次海上部署。該中隊(duì)下轄10架F-35C戰(zhàn)機(jī)，也是美國海軍第一批投入實(shí)際部署的F-35C戰(zhàn)機(jī)之一。
作為美軍首款第五代艦載機(jī)，也是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-35C的墜海對美軍而言無疑是一大損失。更重要的是，這架F-35C墜入了中國南海水域，不僅距離中國沿海很近，中國作為一個(gè)擁有相當(dāng)強(qiáng)深海探測和打撈能力的國家，也具備打撈這架飛機(jī)殘骸的可能，而這一情況無疑是美國極力想要避免的。正因如此，F(xiàn)-35C的飛行事故造成的后續(xù)影響非但沒有因?yàn)榕瀱T無人死亡就輕易過去，而是圍繞墜海的飛機(jī)展開了新的劇情。
事發(fā)位置，疑似深水區(qū)
對美國海軍來說，剛服役沒多久的F-35C無疑承載了太多的軍事機(jī)密，因此無論如何也不能讓它被中國獲得，這在歷史上是有深刻教訓(xùn)的：1965年4月9日，一架美軍F-4B“鬼怪”戰(zhàn)機(jī)在海南地區(qū)上空的空戰(zhàn)中被友機(jī)發(fā)射的導(dǎo)彈擊中后墜入海中，隨后沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所根據(jù)聶榮臻副總理的指示，聯(lián)合當(dāng)海南地駐軍和地方政府，經(jīng)過25天的努力，將F-4B飛機(jī)殘骸和隨機(jī)攜帶的“麻雀3”空空導(dǎo)彈殘骸合計(jì)42項(xiàng)打撈上來，進(jìn)行了詳盡的研究分析。
相關(guān)的研究成果里，對F-4B殘骸的分析推動(dòng)了殲-8和殲-9系列殲擊機(jī)的研制，對J79發(fā)動(dòng)機(jī)的分析推動(dòng)了渦扇-6等國產(chǎn)航發(fā)的研制，對麻雀3空空導(dǎo)彈和雷達(dá)系統(tǒng)的分析推動(dòng)了紅旗-61和霹靂-4兩款對空導(dǎo)彈的研制……盡管當(dāng)時(shí)中國的技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，加上后來陷入文革，正常的科研生產(chǎn)秩序被打亂，這些得到參考的裝備多數(shù)并未定型服役，但眼下的中國無論是技術(shù)基礎(chǔ)還是科研環(huán)境都大為改善，若是F-35C被整個(gè)撈起，造成的損失自是難以估量。
這些“殘骸修復(fù)”項(xiàng)目中，最著名的就是采用渦噴11發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的“無偵-5”型無人機(jī) 圖源：北航官網(wǎng)
其項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，陳大光先生1月25日逝世，斯人已逝，精神不朽，風(fēng)范長存
即使是“以己度人”，美國也覺得中國不會放棄這個(gè)千載難逢的機(jī)會。就好像1968年蘇聯(lián)K129號常規(guī)動(dòng)力彈道導(dǎo)彈潛艇在太平洋上失事沉沒后，美國為獲取潛艇上的蘇聯(lián)技術(shù)和機(jī)密，曾經(jīng)耗資5.5億美元執(zhí)行“亞述爾人計(jì)劃”，建造一艘36000噸的打撈船，打著勘探海底錳結(jié)核資源的名義去打撈潛艇，雖然最終只打撈上了價(jià)值比較低的艇艏部分，但也對蘇聯(lián)潛艇建造工藝技術(shù)有了不少了解。
正因如此，“在中國之前撈起F-35C”就成了美國毫無疑問的第一選擇。歷史上美國確實(shí)也干過類似的打撈戰(zhàn)機(jī)活動(dòng)。1976年，一架隸屬于“肯尼迪”號航空母艦的F-14戰(zhàn)機(jī)墜毀在斯卡帕灣附近，并沉入了大約580米深的水下。由于機(jī)上還攜帶有當(dāng)時(shí)屬于新銳高技術(shù)的AIM-54“不死鳥”空空導(dǎo)彈，而當(dāng)時(shí)美軍認(rèn)為北海水域已經(jīng)有了蘇聯(lián)海軍艦艇的頻繁活動(dòng)，沉入海底的導(dǎo)彈和戰(zhàn)機(jī)很有可能會被蘇聯(lián)撈走，為了防止這款服役僅僅兩年的戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)外泄，美國海軍動(dòng)用了包括NR-1深潛核潛艇在內(nèi)的大量搜救力量，耗資數(shù)百萬美元將戰(zhàn)機(jī)和導(dǎo)彈一并打撈上來。
從海底條件看，南海水域的深度比斯卡帕灣要大得多，解放軍在南海的活動(dòng)能力也要比北海方向的蘇聯(lián)強(qiáng)得多，即使美國有歷史上打撈F-14以及最近協(xié)助英國打撈F-35B的經(jīng)驗(yàn)，要在短時(shí)間內(nèi)打撈起這架F-35C依然不是一件輕松的工作。
由于這兩樣內(nèi)容并非來自美國海軍官方，甚至最先出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的途徑都不是英文社交媒體，加上清晰度有限，以至于第一時(shí)間各方甚至無法確認(rèn)相關(guān)內(nèi)容的真實(shí)性。直到一天以后，美國海軍才公開承認(rèn)，二者都是美國海軍水兵在“卡爾·文森”號航母上拍攝所得，也因此可以借此推測一番這次F-35C戰(zhàn)機(jī)墜海的大致經(jīng)過。
從墜海漂浮在海上的F-35C來看，該機(jī)整體結(jié)構(gòu)基本完整，機(jī)頭、機(jī)身、主翼、尾翼等部件表面上看都大致完好，只有座艙內(nèi)的彈射座椅和座艙蓋不翼而飛。這表明戰(zhàn)機(jī)在著艦的過程中雖然與甲板發(fā)生碰撞，但是大部分結(jié)構(gòu)沒有嚴(yán)重受損。
而從視頻來看，根據(jù)出現(xiàn)在畫面中的內(nèi)容，可以推測出視頻拍攝者當(dāng)時(shí)所處的位置是“卡爾·文森”號航母艦尾靠右舷位置，位于飛行甲板下方一座帶有光電轉(zhuǎn)塔的MK38型25毫米機(jī)關(guān)炮所在平臺，表明F-35C在著艦過程中確實(shí)對準(zhǔn)了航母的著艦跑道，而當(dāng)F-35C在畫面右側(cè)進(jìn)入飛行甲板上消失后，有大量粉塵和部分碎片從飛行甲板方向噴出，也表明艦載機(jī)在著艦后與甲板發(fā)生碰撞，導(dǎo)致艦、機(jī)產(chǎn)生碎片的情況。
玩砸了
以美國海軍典型的“大黃蜂”多用途戰(zhàn)斗機(jī)在航母上著艦的流程來說，一般有使用自動(dòng)著艦系統(tǒng)著艦和飛行員操作著艦兩種形式。二者都要求飛機(jī)沿著斜角甲板的方向從艦尾進(jìn)入，并且在控制速度的同時(shí)不斷下降高度。使用自動(dòng)著艦系統(tǒng)時(shí)，飛機(jī)會在高度1200英尺（約合365米），距離航母3.5到5英里（5.6到8公里）的位置上開始進(jìn)一步的減速降高和下滑，而飛行員人工操作著艦時(shí)，這一調(diào)整過程更加迅速，飛行員在高度600英尺（約合183米），距離航母1.25英里（2公里）的位置上開始調(diào)整。
二者的最終目的，都是將艦載機(jī)以時(shí)速120-140節(jié)（220-260公里/小時(shí)）左右的速度降落到航母上，并用著艦鉤掛上航母阻攔索實(shí)施減速，而如果鉤掛阻攔索失敗，飛機(jī)就應(yīng)該迅速開加力復(fù)飛，并且向左回轉(zhuǎn)，沿著航母左舷上空向航母艦尾方向飛行，并以小航線轉(zhuǎn)彎重新回到著艦動(dòng)作的起點(diǎn)，再次嘗試在航母上著艦。
視頻中的F-35C在視距范圍內(nèi)進(jìn)行小航線轉(zhuǎn)彎，很有可能表明這是該機(jī)在一次著艦復(fù)飛后的再次著艦嘗試。而讓筆者感到不正常的，是視頻中F-35C從小角度切入著陸航線到在甲板末端的畫面上消失的時(shí)間大約為18秒，而這一時(shí)間比一些傳統(tǒng)艦載機(jī)的著艦流程耗時(shí)都要短。按照前述的美國海軍兩類著艦方式中，從3.5到5英里（5.6到8公里）的位置上開始的自動(dòng)著艦大約要耗時(shí)50秒以上，從1.25英里（2公里）的位置上也需要30秒左右。
這表明F-35C這次失敗的著艦要么是開始調(diào)整的距離太近，要么是著艦的速度太快，加上該機(jī)在觸艦最后階段的劇烈調(diào)整未能奏效，應(yīng)該是這次事故的幾個(gè)直接原因。
盡管航空母艦的著艦是一門由艦載機(jī)、航母、飛行員、著艦指揮官等多方面因素共同構(gòu)成的系統(tǒng)科學(xué)，但飛行員在其中的核心地位依然是毋庸置疑的。作為美國海軍第一個(gè)進(jìn)行部署的F-35C戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)，第147中隊(duì)的飛行員們顯然不會是訓(xùn)練不足的菜鳥，在著艦階段出現(xiàn)如此明顯的失誤，很顯然飛行員在當(dāng)時(shí)的精神狀態(tài)和反應(yīng)水平都很不正常。至于引發(fā)這一系列不正常的原因，以美國海軍眼下對這一事件的保密態(tài)度來看，想要徹底解開怕是頗有難度。
不正常的原因有可能只是太累了
無論如何，美國海軍目前處理這一事件的重點(diǎn)在于盡快實(shí)現(xiàn)墜海F-35C的打撈回收。目前，已經(jīng)有數(shù)艘參與打撈與水下搜索的美國調(diào)查船啟航前往南海；為了掌握南海方向解放軍的動(dòng)態(tài)，美軍也派出了大量的反潛巡邏機(jī)、電子偵察機(jī)和無人機(jī)；而在1月24日解放軍大規(guī)模機(jī)群出動(dòng)在南海展開實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)之后，美國航母編隊(duì)目前應(yīng)該也不會距離戰(zhàn)機(jī)墜海位置太遠(yuǎn)，以便出現(xiàn)相關(guān)情況及時(shí)應(yīng)對�？紤]到搜索和打撈F-35C戰(zhàn)機(jī)幾乎必定曠日持久，未來幾個(gè)月中美兩國在南海上的博弈也自然將充滿變數(shù)。
烏克蘭押上歐洲棋局
本周，有關(guān)烏克蘭局勢的新聞可謂異常豐富。幾乎所有的西方媒體都在報(bào)道所謂俄羅斯對烏克蘭的軍事行動(dòng)幾乎“一觸即發(fā)”的氛圍，同時(shí)西方國家則在以多種形式向?yàn)蹩颂m提供所謂的軍事援助，而俄羅斯更是在多個(gè)戰(zhàn)略方向上出動(dòng)大規(guī)模的軍事力量進(jìn)行軍事演習(xí)，作為對于西方言行的回應(yīng)。原本在2021年12月末，俄羅斯已經(jīng)宣布從俄烏邊境撤出大量部隊(duì)，但局勢的發(fā)展卻與這類行動(dòng)背道而馳。
拋開各種紛繁的消息，眼下烏克蘭地區(qū)所面臨的局勢某種程度上可以看作一環(huán)套一環(huán)的武裝威懾：烏克蘭東部的頓涅茨克和盧甘斯克地區(qū)自2014年以后就處于實(shí)質(zhì)自治狀態(tài)，并且與俄羅斯的關(guān)系日益加深，基輔的烏克蘭當(dāng)局為了收復(fù)這一地區(qū)，在重組了本國的武裝力量之后就開始在頓涅茨克和盧甘斯克地區(qū)周圍開火和發(fā)動(dòng)小規(guī)模進(jìn)攻；
俄羅斯作為事實(shí)上頓涅茨克和盧甘斯克地區(qū)的幕后支持者，為了防止烏克蘭軍隊(duì)對兩地的大舉進(jìn)攻，也有針對性地在俄烏邊境調(diào)集軍力，以“圍魏救趙”的態(tài)勢試圖影響基輔當(dāng)局的決策；
以美國為首的北約國家則有不少將俄羅斯的軍事力量集結(jié)看作俄羅斯恢復(fù)蘇聯(lián)疆界、征服歐洲的前奏，因而一方面對烏克蘭給予軍事援助，一方面也向歐洲東部增派機(jī)動(dòng)兵力……
局勢看起來似乎很像第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)奧匈帝國決意對塞爾維亞宣戰(zhàn)后俄國、德國、法國和英國接連卷入世界大戰(zhàn)的捆綁，但畢竟人類已經(jīng)從一戰(zhàn)的悲劇中學(xué)習(xí)了不少教訓(xùn)，這種無腦的安全捆綁與互相動(dòng)武早就不符合各國的國家利益，歐洲再度爆發(fā)世界大戰(zhàn)的可能性微乎其微。
烏克蘭陸軍也在集結(jié)，準(zhǔn)備收復(fù)“頓巴斯分離地區(qū)”
饒是如此，當(dāng)事各方依然在眼下開足了宣傳機(jī)器，拼命渲染戰(zhàn)爭可能爆發(fā)的危險(xiǎn)。西方媒體自然是強(qiáng)調(diào)俄羅斯在普京治下的“野蠻”，如同沙俄一般的“窮兵黷武”，以及對領(lǐng)土的無限“野心”，而俄羅斯媒體主要關(guān)注的則是北約東擴(kuò)對于俄羅斯傳統(tǒng)盟友的拉攏和對其勢力范圍的擠壓。
烏克蘭則對外著重宣揚(yáng)俄羅斯對于烏克蘭領(lǐng)土的野心和烏克蘭被占領(lǐng)后的災(zāi)難性后果，以爭取更多西方國家對其提供軍事援助；對內(nèi)強(qiáng)調(diào)俄羅斯不可能擊敗烏克蘭，只是借助俄羅斯的軍事威脅進(jìn)一步強(qiáng)化基輔當(dāng)局的堅(jiān)強(qiáng)形象，以獲得更多的民意支持。
為了渲染“戰(zhàn)爭的緊迫性”。烏克蘭甚至從倉庫里掏出了DP機(jī)槍
至于真刀真槍的大規(guī)模武裝沖突甚至戰(zhàn)爭，烏克蘭方面雖然經(jīng)過了2015年以來的多年修正，也從北約多個(gè)國家里獲得了不少有的沒的武器裝備，其可用武裝力量的規(guī)模超過了2014年的烏克蘭政府軍，也明顯多于當(dāng)面頓涅茨克和盧甘斯克地區(qū)的東烏民兵，但這些部隊(duì)中的大多數(shù)士氣低落、裝備落后，也缺乏信息化高技術(shù)戰(zhàn)爭的相關(guān)武器和訓(xùn)練，想要快速徹底壓倒東烏民兵存在相當(dāng)?shù)碾y度，想要有效對抗各方面都顯著占據(jù)優(yōu)勢的俄軍更是癡人說夢。
俄羅斯倒是在作戰(zhàn)準(zhǔn)備上更加充分，卻缺乏全面擊敗甚至吞并整個(gè)烏克蘭的戰(zhàn)略準(zhǔn)備和興趣；至于北約國家和西方，他們一方面寄希望于俄羅斯在于烏克蘭的消耗戰(zhàn)中折損自己的實(shí)力，另一方面則擔(dān)心烏克蘭的戰(zhàn)場失敗會使其失去這個(gè)親西方戰(zhàn)略力量，同時(shí)更擔(dān)心烏克蘭將北約國家拖入與俄羅斯直接對抗的漩渦之中。
也正因此，北約國家包括美國雖然在背后積極煽風(fēng)點(diǎn)火，也一直看起來積極地為烏克蘭提供軍事援助，但提供的多是反坦克導(dǎo)彈、火箭筒等側(cè)重步兵使用的防御性武器，很難直接投入到進(jìn)攻作戰(zhàn)中，增強(qiáng)烏克蘭軍隊(duì)的攻擊能力。這一軍援的意圖很明確：北約希望賦予烏克蘭軍隊(duì)以阻擋俄軍（以俄軍裝甲部隊(duì)為代表）的終極手段，但同時(shí)不希望過度投資烏克蘭，甚至包辦烏克蘭對頓涅茨克和盧甘斯克地區(qū)進(jìn)攻的各項(xiàng)開銷，從而達(dá)到“花小錢，辦大事”的效果。
“頂住”
在這種“戰(zhàn)”與“和”的決心都不堅(jiān)決的情況下，俄羅斯和烏克蘭的關(guān)系就顯得頗為奇妙。一方面雙方在邊境上陳兵對峙、劍拔弩張；另一方面，俄羅斯聯(lián)邦總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫表示，冬奧會期間普京因新冠限制沒有計(jì)劃與包括澤連斯基在內(nèi)的外國政要在北京進(jìn)行雙邊會晤，但是不能完全排除，美國媒體則報(bào)道基輔對美國有關(guān)俄烏局勢可能升級的言論感到不滿。
也許最能夠體現(xiàn)眼下西方國家對烏克蘭態(tài)度的代表，依然是美國。目前的美國一方面借助美國駐德國大使艾米莉·哈伯之口，提出由于柏林在圍繞烏克蘭的局勢中表現(xiàn)“克制”，美國開始視柏林為“不可靠伙伴”；一邊又反復(fù)重申“拜登總統(tǒng)明確表示，無意向?yàn)蹩颂m派遣軍隊(duì)參加軍事行動(dòng)，美國在烏克蘭境內(nèi)沒有常駐軍隊(duì)、基地以及攻擊型武器”。在這種都指望別人火中取栗的情緒之下，圍繞烏克蘭的盤算和口水仗，無疑還要打很久。
來源|觀察者網(wǎng)
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