6月新能源汽車銷量排行又來了,每月初真是好不熱鬧。
首先第1名依舊是比亞迪,超過24萬輛,這里不含騰勢品牌,基本都是海洋系列和王朝系列的貢獻,比亞迪總體保持穩(wěn)中有升。
(注:以上數(shù)據(jù)僅為大部分車企數(shù)據(jù))
第2名是特斯拉中國,9.3萬輛,特斯拉中國有每季度最后一個月集中交付的傳統(tǒng),所以6月環(huán)比5上月有大幅的增長。不過,特斯拉model y的競爭對手越來越多了,包括小鵬G6等,所以特斯拉并非高枕無憂,改款車型尤為值得關(guān)注。
第3名廣汽埃安,4.5萬輛,基本與上月保持相同,過于依賴網(wǎng)約車市場的埃安,可能接下去需要在個人消費市場上重點發(fā)力了。
第4名理想汽車,3.2萬輛,這已經(jīng)達到了理想汽車的單月歷史最高銷量,而且所售車輛的單價突破了30萬元,可以說理想汽車創(chuàng)造了中國豪華品牌的歷史紀(jì)錄。
第5名上汽通用五菱,3萬輛出頭,其中五菱繽果就賣出了超過1.9萬輛。
第6名,零跑汽車,超1.3萬輛,其中零跑C11車系交付超8900輛,可見 零跑C11增程版對零跑的意義。
第7名,哪吒汽車,超1.2萬輛,與上月基本持平。
第8名,騰勢汽車,1.1萬輛,僅依靠騰勢D9一款車型,非常了不起,接下去就看騰勢N7的了。
第9名,蔚來汽車,1.07萬輛,蔚來在剝離換電權(quán)益、降價3萬元之后,銷量總算是重回1萬輛以上了。
第10名,極氪汽車,1.06萬輛,極氪要進一步突破還得看極氪X的。
第11名,歐拉汽車,1萬出頭,已經(jīng)是連續(xù)2個月破萬了。
第12名,奇瑞新能源本月銷量為9600輛,過于依賴于燃油車的奇瑞汽車顯然在新能源市場還有很長的路要走。
第13名,上汽大眾,共賣出9003輛新能源汽車。日前,大眾針對id系列已經(jīng)展開了數(shù)萬元不等的大降價,可見大眾新能源在品牌方面相比自主品牌已經(jīng)沒有太多的溢價了。
第14名,一汽-大眾,賣出8700多輛新能源汽車。情況基本與上汽大眾一樣。
第15名,小鵬汽車,8620輛,7月份小鵬全村希望的G6車型就正式開始交付了,期待7月數(shù)據(jù)。
第16名,深藍汽車,8041輛,期待剛上市不久的深藍S7,能給深藍汽車帶來多大的增量。
第17名,一汽紅旗,共賣出7700多輛新能源汽車,目前一汽紅旗在售的新能源汽車分別為E-QM5和E-HS9。
第18名,上汽通用,共賣出7500多輛新能源汽車,其中別克E5賣出3587輛,別克E4也于近日上市了。
第19名,魏牌咖啡,6600輛,中規(guī)中矩的成績。
第20名,哈弗梟龍,超6000輛,梟龍的起勢還可以來的更猛烈些。
第21名,問界,5600多輛,問界顯然需要下半年的新車來提振。
第22名,東風(fēng)易捷特,4400多輛,主要依靠東風(fēng)EX1、納米BOX兩款純電小車。
第23名,Smart,賣出了3800輛新能源汽車,精靈#1和精靈#3還算能打。
第24名,一汽豐田,賣了超3300輛新能源汽車,bZ4X、bZ3顯然沒太能肩負(fù)起一汽豐田的轉(zhuǎn)型重任。
第25名,創(chuàng)維汽車,3200多輛。
第26名,嵐圖汽車,3000輛出頭,嵐圖汽車總體上是起了個大早、干了個晚集。
第27名,飛凡F7 上月交付量2336輛,飛凡已經(jīng)不指望R7了,F(xiàn)7才是重點。
第28名,智己LS7銷量1948輛,智己LS6也已經(jīng)蓄勢待發(fā)了。
第29名,極狐汽車,1855輛,后續(xù)無疑需要華為的進一步賦能。
第30名,阿維塔11,1753輛,對于一款單價超30萬元的新品牌車型,其實已經(jīng)算不錯了。
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