中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺近日接到韓泰輪胎車主投訴表示，車輛原廠配備的輪胎出現(xiàn)了嚴(yán)重的老化開裂情況，給行車安全造成嚴(yán)重隱患，質(zhì)疑輪胎存在質(zhì)量缺陷。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

韓泰輪胎嚴(yán)重老化開裂 車主質(zhì)疑質(zhì)量存缺陷Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

車主李先生告訴記者，自己的車輛于2019年11月購買，目前行駛2.9萬公里，原廠配備的四條韓泰輪胎就已爆出大面積龜裂裂紋，且輪胎輪肩外側(cè)也出現(xiàn)連續(xù)寬裂縫，存在嚴(yán)重的安全隱患。他表示，實(shí)際在2020年該車輪胎就已經(jīng)出現(xiàn)了細(xì)微龜裂裂紋。此外，李先生強(qiáng)調(diào)：車輛常年都是在市區(qū)鋪裝路面行駛，并非惡劣地形環(huán)境使用。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

車主為此也曾聯(lián)系過車企客服，“售后僅表示：輪胎半年或10000公里保障，(我的車)這種情況不予處理！”對此，車主無法接受，他認(rèn)為“正常行駛的輪胎，才兩年兩萬多公里，就出現(xiàn)如此嚴(yán)重的裂縫，就是質(zhì)量存在問題，嚴(yán)重危及消費(fèi)者的行車安全。”Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

除了上述投訴車主李先生，我網(wǎng)投訴平臺也存在多位車主投訴車輛配備的韓泰輪胎存在嚴(yán)重開裂老化的情況，同類投訴也出現(xiàn)在其他網(wǎng)絡(luò)投訴平臺中。經(jīng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)韓泰輪胎車主投訴：車輛行駛到5000至1萬公里左右時，輪胎就開始出現(xiàn)裂紋。部分車主稱也曾找過4S店處理，但對方則反饋：“是正�，F(xiàn)象，不影響安全�！比欢_裂嚴(yán)重后，再找4S店溝通，則被“過了質(zhì)保期”回絕。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，大部分車主的車輛實(shí)際行駛公里數(shù)卻并不算多�！斑�不到2萬公里，就已經(jīng)裂到不敢再開了，隨時都有爆胎的可能！”Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

因質(zhì)量問題在美召回 韓泰輪胎如何保證“最高滿意度”Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

對此，記者也聯(lián)系了韓泰輪胎客服，對方稱：也曾接到過上述輪胎開裂老化問題的投訴，具體還是要檢測人員根據(jù)實(shí)際情況來判定，建議投訴車主聯(lián)系韓泰輪胎售后，韓泰輪胎會跟進(jìn)解決問題。與此同時，記者也向韓泰輪胎發(fā)出了相關(guān)采訪問題，但截至目前，還未收到任何回復(fù)。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

韓泰輪胎成立于1941年，是韓國一家知名輪胎企業(yè)。主要研發(fā)生產(chǎn)小轎車、輕卡、貨車、大巴車、賽車輪胎。該企業(yè)于1996年進(jìn)入中國，1998年，韓泰輪胎在浙江嘉興設(shè)立中國技術(shù)研發(fā)中心(CTC)。多年來，該品牌為奔馳、寶馬、奧迪、大眾、現(xiàn)代、保時捷等30多家汽車制造商做配套服務(wù)。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者從韓泰輪胎的官方網(wǎng)站中看到：“韓泰輪胎的一流技術(shù)和具有競爭力的品質(zhì)獲得了全球的認(rèn)可，并一直保持著顧客最高的滿意度。”然而面對目前大面積車主的投訴，“最高的滿意度”將如何保證？韓泰輪胎對此的解決方案，我網(wǎng)記者將持續(xù)關(guān)注。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

另一方面，記者注意到，韓泰輪胎還曾因有胎面分離的潛在問題，于2021年在美國發(fā)起過召回，召回了某些 Kinergy GT (H436) 輪胎，規(guī)格為 235/50R19H，DOT代碼為 0521。召回原因具體為：輪胎制造時使用的固化劑不足，可能導(dǎo)致胎面脫殼。胎面脫殼可能會導(dǎo)致輪胎故障以及汽車失控，從而增大發(fā)生撞車的風(fēng)險。此次召回涉及輪胎數(shù)量為7026個。為此，通用汽車公司隨后也召回了部分配備韓泰輪胎的車型，包括2021-2022年款雪佛蘭Equinox和GMC Terrain汽車。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為出行交通工具，汽車是大多數(shù)人的日常選擇，因此車身的每一個部件都需要保養(yǎng)和維護(hù)，輪胎更是如此。車主應(yīng)定期檢查和保養(yǎng)，包括檢查輪胎胎壓是否標(biāo)準(zhǔn)，觀察輪胎表面磨損狀況，及時清理輪胎縫隙中的小石子，避免經(jīng)常行駛在環(huán)境較為惡劣的路面等。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

當(dāng)然，影響輪胎更換的還包括氣候、路況、高速、剎車狀態(tài)等一系列因素，在是否需要更換輪胎方面，記者為車主總結(jié)了幾條及時更換輪胎的小貼士，以便于車主們隨時根據(jù)輪胎磨損程度來判斷。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

1、輪胎發(fā)生老化，主要是在胎邊以及胎面的花紋處。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2、輪胎的磨損已觸及最低限定標(biāo)記位置，甚至低于該標(biāo)記，應(yīng)馬上更換。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

3、輪胎發(fā)生鼓包情況，此時受力不均，極易發(fā)生爆炸，不建議繼續(xù)上路。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

4、胎側(cè)如出現(xiàn)磨損，不建議修補(bǔ)，最好更換輪胎。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

5、輪胎修補(bǔ)次數(shù)過多，不建議繼續(xù)修補(bǔ)，應(yīng)及時更換。Y33新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)