“五一”假期近在眼前，“高鐵票難搶”已成為多日來的輿論熱點話題，近日，市民蔡女士在購買高鐵票時注意到，12306官方顯示車票已售罄，在其他平臺加價上百元卻又能搶到票。4月26日，記者對此進行了探訪。sVI新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　候補遲遲沒票，平臺加價出票sVI新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“我買的是從無錫東站往福建延平的高鐵票，感覺今年假期高鐵票特別難搶，點進12306顯示所有車票都售罄了。”蔡女士說，平時工作繁忙，難得有個假期想要外出旅游，沒想到卻卡在“買車票”這一環(huán)節(jié)�？粗贿B串的“售罄”字樣，無奈之下，她只能一邊在12306APP上下單車票候補訂單，一邊也開始到第三方平臺嘗試搶票。蔡女士說，自己以前從來不在其他平臺搶票，只在鐵路官方平臺購票，這還是她第一次在多平臺同步搶票。“我花錢去第三方平臺買了搶票套餐后，第三天那個平臺就通知我說出票成功了。”蔡女士說，此時12306官方平臺的候補訂單還遲遲沒有進展。sVI新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　加錢搶票具體是如何進行的？蔡女士告訴記者，無錫到延平只有一趟自無錫東出發(fā)至延平西的車次，二等座票價為421.5元，而她在第三方平臺搶到票后共支付了581.5元，多花了160元。“我看了下，他們提供的搶票服務多收的費用體現(xiàn)在兩個方面，首先，最終出的票是跨站車票，最終目的地不是到延平西，而是到臨近車站，我可以坐到延平西站下車，就等于多收了一段的車費；其次，他們還收了幾十塊的專人搶票服務費。”蔡女士說，她感到困惑的是，為什么第三方平臺搶票這么快，而12306候補卻效率低下，遲遲沒有動靜。sVI新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　官方回復：未授權第三方平臺售票sVI新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　有許多網(wǎng)友質疑，平臺搶票成功率這么高，鐵路官方是否特意為平臺留票，或是縱容乘客購買跨站票“買長乘短”。對此，鐵路官方回應：從未授權任何第三方平臺發(fā)售火車票，根據(jù)12306后臺數(shù)據(jù)分析顯示，無論旅客是否從第三方平臺購買搶票服務，購買成功率是一致的。此前記者就“買長乘短”問題電話咨詢12306，相關工作人員表示，不同區(qū)段票量不同，有些區(qū)間車票緊張，但更長的區(qū)間乃至全程票也許沒那么緊張，因此可能會出現(xiàn)區(qū)間票搶不到，但跨站車票可以搶到的情況，并非鐵路故意“鎖票”讓乘客買長乘短。sVI新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　對于相關質疑，有業(yè)內人士認為，所謂的平臺搶票服務，或是利用了自動化軟件對用戶所選車次的高鐵票相關情況進行了實時監(jiān)測，因此總能快人一步。“比如說我搶從無錫到北京的車票，我在12306候補，等待的從無錫到北京的區(qū)間直達票，如果有人突然改變行程，票放出來了就有機會候補到。但如果鄰近的跨站票有票了，我作為旅客沒有及時關注到，就候補不到。第三方平臺可能是對鄰近的多個站點同步進行監(jiān)測，一旦有空票他們就先幫旅客占住，問旅客要不要，不要再繼續(xù)搶，所以成功率會很高。”sVI新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　鐵路部門工作人員表示，若無法買到直達車票，旅客可購買聯(lián)程票，通過分段乘車的方式滿足出行需求。鐵路12306將根據(jù)旅客出行需求和余票情況，智能推薦有余票的中轉換乘方案。鐵路部門目前已在120個主要車站設立站內中轉換乘便捷通道，旅客無需出站即可進入候車室候車。“每名旅客可提交的待兌現(xiàn)候補訂單數(shù)量為6個，可選擇預售期內任意3個乘車日期，累計最多可選擇60個‘日期+車次’的組合，每個車次可選多個席別。每個訂單最多可添加9名乘車人。”中國鐵路上海局集團有限公司無錫站客運車間副主任王欣榮介紹。sVI新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　（晚報記者 李旭）sVI新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)