“現(xiàn)在辦理產(chǎn)品的出口認(rèn)證手續(xù)平均提速10%—20%，還能提前對接海外標(biāo)準(zhǔn)，我們?nèi)径鹊脑戮a(chǎn)值同比增長近60%，高效打開了海外市場。”近日，在第138屆中國進(jìn)出口商品交易會電動自行車展區(qū)，江蘇眾星電動車有限公司攜最新研發(fā)的高端電摩“麒麟”亮相，其搭載的鯤動力技術(shù)系統(tǒng)和融合現(xiàn)代科技感的外觀元素極具辨識度，吸引了不少海外客商咨詢。WNC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　自去年相關(guān)幫扶政策落地以來，我市電動自行車產(chǎn)業(yè)以推行“鏈?zhǔn)?rdquo;質(zhì)量認(rèn)證幫扶模式為突破口，推動產(chǎn)業(yè)從“單點(diǎn)提升”向“全鏈共振”轉(zhuǎn)變。在全球外貿(mào)形勢嚴(yán)峻的大背景下，今年1—8月，全市出口電動車銷售金額逾5億美元，同比增長36.5%，與此同時(shí)，平均質(zhì)量成本下降10%、退貨率降低8%，經(jīng)營主體發(fā)展活力顯著增強(qiáng)。WNC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　作為全國電動自行車核心產(chǎn)區(qū)，錫山區(qū)承載了全國三分之一的產(chǎn)能，400余家企業(yè)打通產(chǎn)業(yè)鏈，上下游年產(chǎn)量突破2000萬輛；但隨著國內(nèi)市場日趨飽和，供應(yīng)鏈單點(diǎn)達(dá)標(biāo)、整體不優(yōu)的問題逐漸凸顯出來。產(chǎn)能要出海，靠企業(yè)單打獨(dú)斗很難突破標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證等貿(mào)易壁壘，質(zhì)量管理跟不上產(chǎn)品品質(zhì)升級需求等痛點(diǎn)開始顯現(xiàn)。WNC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“全鏈條整體質(zhì)量管理水平有效提升，有利于我們布局的前沿技術(shù)陸續(xù)運(yùn)用到產(chǎn)品領(lǐng)域。”臺鈴技術(shù)研發(fā)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)最新研制成功的高性能扁線輪轂電機(jī)面市，直擊海外客戶在駕駛過程中容易燒機(jī)的痛點(diǎn)，充一次電續(xù)航100多公里，這大幅提升了產(chǎn)品在海外市場的競爭力，今年東南亞地區(qū)的銷售量因此提升了近50%。WNC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　為進(jìn)一步激發(fā)零配件供應(yīng)商的積極性，市場監(jiān)管部門還推動雅迪、愛瑪?shù)三堫^企業(yè)搭建幫扶矩陣，共同制定出口東盟的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證制度，并通過標(biāo)準(zhǔn)共享，將30余項(xiàng)核心零部件標(biāo)準(zhǔn)推廣至小微企業(yè)。“上下游企業(yè)協(xié)同更加順暢，零配件一次交驗(yàn)合格率由90%提升至98%，整車交付合格率接近100%，客戶滿意度也由90%提升至98%以上。”雅迪公共與政府事務(wù)總監(jiān)孟露介紹，今年東盟訂單增長明顯，預(yù)計(jì)能銷售50萬輛。WNC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“鏈?zhǔn)?rdquo;幫扶效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，推動電動自行車產(chǎn)業(yè)出口再攀新高。數(shù)據(jù)顯示，目前全市電動自行車出口規(guī)模逾100萬美元的企業(yè)超過50家， 7家龍頭企業(yè)在東盟9國布局14個(gè)海外倉，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷100多個(gè)國家和地區(qū)。“產(chǎn)業(yè)鏈認(rèn)證提升+海外服務(wù)延伸”模式，已被納入江蘇省小微企業(yè)“鏈?zhǔn)?rdquo;幫扶典型經(jīng)驗(yàn)，并在全省推廣。WNC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

來源：無錫日報(bào)WNC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)