車市“價格戰(zhàn)”的熱度在逐漸減退，消費者逐漸走出過度期待降價的預期。昨日記者從市商務局獲悉，在促進汽車消費政策與豐富多彩的車展活動雙向加持下，無錫汽車消費市場企穩(wěn)回升。今年1—4月全市限上汽車零售額同比增長11.5%，較1—2月大幅攀升9.7個百分點。Xbu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　新能源汽車延續(xù)著高速增長勢頭。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月無錫新能源汽車限上銷售額同比增長73.9%。無錫金風汽車銷售服務有限公司總監(jiān)王強介紹，隨著“95后”一代購置“首車”的需求逐步釋放，市場對新能源品牌認可度和接受度上升明顯，加上新車型接力持續(xù)引領品牌向上，包括宋Pro、元Pro、秦Plus等在內(nèi)的多款新車占到成交量的六成，主力車型的售價在15萬元左右。Xbu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　同時，在消費升級的推動下，高端及豪華車型銷售提升明顯。“今年豪華車銷售比去年有增長，換購、回購占了很大比例。”無錫永達東方汽車銷售服務有限公司市場部經(jīng)理裴媛坦言，就拿保時捷來說，20%的銷售來自老客戶。而主力消費者年齡從原先的30—50歲降至20—40歲，更趨于年輕化。“為了豐富客戶體驗、延展消費場景，我們經(jīng)常組織新老客戶前往賽車場試駕、去北上廣觀看汽車賽事。”Xbu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　汽車作為大宗消費的支柱性消費品，對消費市場整體有著壓艙石和風向標意義。“無錫汽車消費占限上零售額比重保持在35%左右，是占比最大的商品品類。”市商務局運行處相關負責人解釋，由于2023年新能源國補的退出，消費者在購買新能源車時不得不多花一些預算，再加上特斯拉開年價格戰(zhàn)的影響，不少打算買車的人群都在觀望，所以導致年初時的車市略顯冷清。為了有效提振汽車消費，無錫一方面組織車展等線下活動全面活躍市場氣氛，加速聚攏人氣，另一方面出臺《無錫市2023年度促進新能源汽車推廣消費的若干政策措施》，并在市、區(qū)兩級配套發(fā)放汽車消費券，在消費端為個人購買、使用新能源車提供優(yōu)惠。Xbu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　多措并舉，點燃了市民購車熱情，加上車價的回穩(wěn)，市場開始恢復正常的購買節(jié)奏。錫城各汽車品牌4S店內(nèi)，客流量、訂單量均有所增加。在競爭激烈的汽車市場中，消費者也變得愈加成熟，在選購時更看中操作的方便與實用、駕乘環(huán)境的舒適度、行駛過程中的安全性以及全家用車的需求等。“不管是燃油車還是新能源汽車，品牌、性能是我考慮的主要因素。”消費者朱先生表示，性能更好的車型對他有著更強的吸引力。（祝雯雋）Xbu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)