高質(zhì)量發(fā)展這一年｜大道逐夢，邁向交通樞紐名城
2022年12月27日上午，伴隨著地下段盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)完成，高架段在江陰高鐵站“入地”與地下段打通，我市首條市域軌道交通——無錫至江陰城際軌道交通工程迎來全線貫通重大節(jié)點(diǎn)，錫澄S1線由此正式邁入鋪軌、機(jī)電安裝等站后工程施工新階段。
交通興，則城市興。2022年，注定不平凡，縱橫阡陌間，“鐵公水空”全面發(fā)力、齊頭并進(jìn)，交通事業(yè)不斷跨越突破，踔厲奮發(fā)的無錫錨定建設(shè)具有全國輻射力的交通樞紐名城目標(biāo)定位，奮力打造交通運(yùn)輸現(xiàn)代化先行示范區(qū)。
動作頻頻，加速布局 藍(lán)天見證不凡航跡
近日，蘇南碩放機(jī)場正式開通無錫至德國萊比錫歐線直航貨運(yùn)航班。該航線每周3班，后續(xù)按計劃將加密到每周6班。“該航線將輻射整個蘇南地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、貿(mào)易鏈，為周邊企業(yè)提供強(qiáng)有力的航空動力，將加速蘇南地區(qū)跨境貨物‘出海’。”機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對空港的未來充滿期待。
2022年，藍(lán)天見證了無錫這座“機(jī)場城市”直沖云霄的不凡航跡。6月19日，無錫至大阪全貨機(jī)定期航線正式恢復(fù)，打通了無錫至東亞地區(qū)的“空中動脈”；7月1日，無錫直飛延安航班首航，自此，僅需2個多小時，無錫市民即可飛抵延安開啟一場紅色之旅……
這一年，無錫航空發(fā)展動作頻頻，加速布局“藍(lán)天”。1月，蘇南碩放機(jī)場無錫綜保區(qū)直通貨站正式掛牌成立，無錫城市貨站再添新引擎；6月1日，飛行區(qū)改擴(kuò)建工程（快速脫離道項目）不停航施工全面拉開帷幕；11月25日，蘇南碩放機(jī)場改擴(kuò)建工程可研報告獲省發(fā)展改革委批復(fù)。據(jù)悉，項目落成后可滿足2030年貨郵吞吐量50萬噸發(fā)展目標(biāo)和航空業(yè)務(wù)量持續(xù)增長的發(fā)展需求。
尤為值得一提的是，2022年11月20日，無錫丁蜀機(jī)場正式開航，由此，我市成功構(gòu)建通用航空與運(yùn)輸航空“雙機(jī)場”體系，邁出融入長三角航空產(chǎn)業(yè)走廊和航空科創(chuàng)走廊堅實步伐。從“城市機(jī)場”到“機(jī)場城市”，重塑城市空間價值體系，無錫臨空經(jīng)濟(jì)未來可期。
融合發(fā)展，便捷惠民 重大基礎(chǔ)設(shè)施攻堅拔點(diǎn)
路，蘊(yùn)含著新機(jī)遇，昭示著大發(fā)展。
空中鳥瞰無錫，一條條寬廣暢通的道路，連接民心民意、關(guān)乎民生福祉，無錫交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)正“火力全開”。
城市高質(zhì)量發(fā)展需要拉開“骨架”、暢通“血脈”。2022年，“大場面”在無錫接連上演。緊緊圍繞“重大項目建設(shè)攻堅年”，系統(tǒng)謀劃、立體推進(jìn)，一大批事關(guān)發(fā)展、事關(guān)民生的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)新突破、取得新進(jìn)展——江陰靖江長江隧道進(jìn)入盾構(gòu)施工，宜馬快速通道馬山側(cè)陸域主體施工完成，312國道快速化改造加快推進(jìn)，南沿江鐵路江陰段主線鋪軌結(jié)束、站房主體工程結(jié)束……
更讓無錫市民期待的是，錫宜高速擴(kuò)建、錫太高速公路、江陰靖江長江隧道南接線、滬武高速擴(kuò)建等4條高速公路，通過前期的高效協(xié)同、聚力攻堅，已具備開工條件。
藍(lán)圖已然繪就：到2035年，基本建成具有全國輻射力的交通樞紐名城，基本形成蘇錫常1小時通勤、長三角城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋的“123出行交通圈”。
群眾的“出行小事”都是“頭等大事”。展開我市軌道交通線網(wǎng)圖，已建成的4條地鐵線，通車總里程超110公里，加之第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲批，我市綠色軌交線網(wǎng)將進(jìn)一步加密，向外輻射力持續(xù)增強(qiáng)。隨著未來錫澄S1線、地鐵5號線、錫宜S2線等的加入，未來人們的出行方式將更加綠色、多元。
公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先。變化的不只是地鐵，敞篷雙層巴士、萌萌巴、微巴等一大批與市民生活息息相關(guān)的定制公交、小區(qū)巴士、微循環(huán)線也紛紛走上了街頭，開進(jìn)了“尋常街巷”，打通了公共交通出行的最后一公里，讓錫城居民出行的幸福感、獲得感滿滿。
據(jù)介紹，目前我市正積極爭創(chuàng)全國公交都市，全面貫徹綠色交通發(fā)展理念，努力構(gòu)建系統(tǒng)融合銜接順暢的微循環(huán)、協(xié)同高效換乘便捷的微樞紐、碳普惠制有效激勵的碳積分等具有錫城特色國內(nèi)領(lǐng)先的公共交通服務(wù)品牌，基本實現(xiàn)公共交通服務(wù)“一張網(wǎng)”多元融合、公共交通場站“一盤棋”立體銜接、人民群眾出行“一張碼”高效便捷、公交發(fā)展政策“一系列”保障有力，打造高品質(zhì)、現(xiàn)代化、領(lǐng)示范的公共交通出行生態(tài)，打造“太湖明珠，低碳新城”。
跨越萬里，不負(fù)山�！�(gòu)建“雙聯(lián)雙提”新格局
2022年8月13日上午，伴隨著一聲聲鳴笛聲，一列懸掛著“中歐班列‘江蘇號’無錫—連云港—烏茲別克斯坦班列首發(fā)儀式”字樣的貨運(yùn)列車鳴笛啟程，緩緩駛出無錫西站物流園，搭載著1000余噸“無錫制造”的產(chǎn)品，途經(jīng)連云港駛向中亞國家。
跨越萬里，不負(fù)山海。從太湖之濱的無錫，到位于亞歐大陸腹地，一場又一場飛馳千里萬里的“奔赴”，為“一帶一路”注入更多“無錫力量”。截至目前，我市已和省內(nèi)連云港、南京、蘇州三個中歐班列首發(fā)城市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成功開辟了一條通往歐亞大陸國際貨物運(yùn)輸新通道。自2022年3月30日無錫中歐班列接續(xù)班列首次發(fā)送以來，已累計開行20趟次，發(fā)送貨物1408標(biāo)箱，運(yùn)量14080噸，貨值3.8億元。
涌動著無限活力的江陰港口，疊加京杭運(yùn)河這條“黃金水道”，讓運(yùn)輸潛能、“黃金效應(yīng)”加速釋放。2022年1月5日，無錫市政府與上港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，“滬錫同港”建強(qiáng)“大樞紐”，共推ICT項目建設(shè)。水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展跑出了“加速度”，2022年1-11月，無錫（江陰）港完成貨物吞吐量3.19億噸，同比增長4.17%；內(nèi)河港ICT項目已實現(xiàn)在新安港、宜興港運(yùn)行，并在全省率先引進(jìn)120標(biāo)箱河海直達(dá)船“漢唐無錫”輪，成功開行無錫新安-上海洋山河海直達(dá)航線，2022年1-11月全市內(nèi)河集裝箱吞吐量達(dá)5.83萬標(biāo)箱，同比增長32%。
2022年10月，一條振奮人心的消息傳來：江蘇省在全國率先開展運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范市創(chuàng)建，我市成功入選省級運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范市，成為全省四個示范市之一。
“統(tǒng)籌推進(jìn)‘雙聯(lián)雙提’工程，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)新體系和多港聯(lián)動新格局，以交通優(yōu)勢和物流體系激活區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢、帶動產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，更好服務(wù)企業(yè)需求、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圍繞“到2035年，基本形成國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)的‘123快貨物流圈’”的目標(biāo)，無錫立足高品質(zhì)、高效率、多形態(tài)，進(jìn)一步深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展江海、鐵水、公鐵等多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
前不久，在市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的親自籌劃推動下，《無錫市推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)多港聯(lián)動建設(shè)現(xiàn)代化物流樞紐示范城市實施方案》出臺，明確了“五大行動”“百項任務(wù)”，一張現(xiàn)代化物流樞紐的示范之城、典范之城精彩畫卷正徐徐鋪開。（記者 徐兢輝）
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