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城市重點工程體量大、跨度廣,規(guī)劃設計建設時,常常與國省級鐵路、航道等產生“交集”,如何與這些大項目快速溝通,合力共建,助推項目“加速跑”?眼下,無錫將攜手上海,全面打破溝通合作壁壘,創(chuàng)新共建涉鐵工程合作樣板。
記者獲悉,7月18日,市建管中心與上海東華地方鐵路開發(fā)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,確立相互支持、友好協(xié)商的涉鐵項目合作總基調,創(chuàng)新涉鐵項目代建和項目總承包模式,“路地”通力合作、密切配合,助推“十四五”期間我市加速實施重大工程建設。
高浪路快速化改造項目是我市“快速中環(huán)”的重要組成部分,其中,高浪路(菱湖大道—長江南路)快速化改造二期涉及下穿京滬鐵路和滬寧城際鐵路,去年下半年,項目規(guī)劃報批及實施方案進入與上海鐵路局方面反復協(xié)商階段。重點工程“遇到”國字頭區(qū)域性鐵路線,需要跨省、市多部門對接建設方案,如何跨過這個“卡脖子”環(huán)節(jié),直接影響整個項目進度。
“在與鐵路上海局集團下屬東華公司的共同努力下,僅僅用了4個月,就順利完成了項目設計、報批和概算審查等多個環(huán)節(jié),高浪路二期目前已進入工程實施前手續(xù)辦理階段,將于近期開工建設。”市建管中心副主任周平方表示,近年來,多個市重點建設項目通過與上海鐵路方面的磨合對接,形成了一套快速推進的“打法”,高浪路二期、鳳翔路北延項目推進明顯加快,這次戰(zhàn)略簽約,將此前已形成的良好合作模式固化下來,加快推進后續(xù)項目建設。
以項目“會友”,奠定合作基礎。據介紹,我市城市交通基礎設施建設涉鐵項目與鐵路上海局集團密切合作,先后順利完成了太湖大道、江海西路黃巷立交、錢皋路、通沙路、金城公鐵立交慢行系統(tǒng)等一批重點項目涉鐵節(jié)點的實施。
鐵路上海局集團相關負責人介紹,此次創(chuàng)新合作機制、統(tǒng)籌項目管理將開啟深化“路地”合作新局面。上海方面將充分發(fā)揮鐵路專業(yè)管理優(yōu)勢,從完善涉鐵相關方案編制、提高涉鐵方案設計審查效率、統(tǒng)籌鐵路內部配合協(xié)調等方面建立統(tǒng)一的合作模式,不斷優(yōu)化工作機制,助力無錫涉鐵工程規(guī)范高效推進。
據悉,此次戰(zhàn)略合作簽約還明確了涉鐵工程的具體合作模式,包括在委托代建和探索項目總承包過程中,雙方各自所需承擔的工作,從“實戰(zhàn)”磨合到形成細致規(guī)范的項目推進“線路圖”,加快項目落地。
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