"黃金水帶"變身"城市綠帶" 水生態(tài)環(huán)境將實(shí)現(xiàn)"兩綠、一活、一升、一降"
悠悠大運(yùn)河，千年水瀠漣。隨著運(yùn)河建設(shè)“無錫金名片”的具體樣貌躍然紙上，關(guān)于運(yùn)河“水”的守護(hù)路徑也更加明晰。近日，《京杭大運(yùn)河（含古運(yùn)河）水生態(tài)環(huán)境提升專項(xiàng)規(guī)劃》出爐。根據(jù)目標(biāo)，到2023年底，京杭大運(yùn)河水生態(tài)環(huán)境將力爭實(shí)現(xiàn)“兩綠、一活、一升、一降”，即岸綠、水草綠，魚蝦活，透明度提升，總磷濃度下降，努力繪就“清水映綠岸、活水興百業(yè)、秀水繞千戶、凈水潤萬家、綠水養(yǎng)人心”的動(dòng)人畫卷，讓市民群眾“看得見魚游草長，聽得見蛙叫蟲鳴，賞得了曲水流觴”。
穩(wěn)定達(dá)標(biāo)難度大
大運(yùn)河有哪些水生態(tài)環(huán)境“疑難雜癥”？
去年，隨著我市打響“保Ⅲ增Ⅲ”攻堅(jiān)戰(zhàn)，望亭上游國考斷面水質(zhì)首次達(dá)到Ⅲ類水標(biāo)準(zhǔn)，對大運(yùn)河無錫段水環(huán)境提升來說具有里程碑意義。“水質(zhì)達(dá)標(biāo)，關(guān)鍵在于控制總磷濃度。”市生態(tài)環(huán)境局水生態(tài)環(huán)境處處長何永軍表示，大運(yùn)河水質(zhì)今后要穩(wěn)定達(dá)到Ⅲ類，還需啃下不少“硬骨頭”。
造成總磷成為大運(yùn)河污染物“元兇”的原因多種多樣，主要包括：沿線入河排放的污水廠總磷排放量大、處理能力不足、雨天管網(wǎng)溢流，船舶生活污水直排、支浜污染入河等。以支浜污染為例，去年12月的監(jiān)測結(jié)果顯示，大運(yùn)河沿岸Ⅴ類、劣Ⅴ類支浜分別為12條和8條，占比達(dá)15.4%和10.3%。部分支浜周邊住宅及工業(yè)企業(yè)眾多，污水入河、截污槽（管）溢流等污染問題時(shí)有發(fā)生；部分支浜周邊存在蔬菜產(chǎn)業(yè)園、農(nóng)田、規(guī)模化養(yǎng)殖場等，養(yǎng)殖尾水、農(nóng)田退水影響河道水質(zhì)；部分閘站內(nèi)水質(zhì)汛期一直處于劣Ⅴ類，對河道水質(zhì)影響較大。
此外，大運(yùn)河自五牧進(jìn)入無錫境內(nèi)后，在惠山段濁度就開始上升，透明度低、觀感較差。從內(nèi)源污染來看，是由于河床底泥淤積較厚，船行帶來水體擾動(dòng)，造成懸浮顆粒物等“二次污染”。從外源污染來看，錫澄運(yùn)河的匯入導(dǎo)致大運(yùn)河局部流速升高，高橋周邊混凝土碼頭、施工工地較多，地表徑流帶來大量懸浮顆粒物且難以沉降，高橋—山北大橋段濁度達(dá)到峰值。
濱河岸線開發(fā)強(qiáng)度較高，生態(tài)服務(wù)功能亟待提升，也是大運(yùn)河（無錫段）面臨的現(xiàn)實(shí)困境。“上世紀(jì)八九十年代，運(yùn)河里泥鰍、草魚、鯉魚都還很常見，現(xiàn)在難覓蹤影。”專家表示，大運(yùn)河水域及濱岸生物多樣性整體豐富度較低，沿河綠地和沿河廣場的植被群落組成也較為單一，“往往綠意很濃，但并沒有建立起穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)”。
實(shí)施“五大行動(dòng)”
系統(tǒng)謀劃“還河于民、還岸于民、還景于民”
高總磷、高濁度的運(yùn)河水如何更清更凈？水中的魚蝦如何重現(xiàn)活蹦亂跳？圍繞《規(guī)劃》目標(biāo)，我市將實(shí)施“凈水、綠水、活水、寧水、護(hù)水”五大行動(dòng)，打好治污攻堅(jiān)戰(zhàn)、生態(tài)修復(fù)戰(zhàn)、強(qiáng)基擴(kuò)容戰(zhàn)、安全保衛(wèi)戰(zhàn)、治水持久戰(zhàn)。
其中，凈水行動(dòng)是“五大行動(dòng)”的基礎(chǔ)，涵蓋了減少入河污染排放、嚴(yán)控船舶碼頭污染、實(shí)施流域綜合整治、加強(qiáng)城鎮(zhèn)污染防治等內(nèi)容。6月21日，隨著大運(yùn)河無錫段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程首批分項(xiàng)工程簽約，“綠色航運(yùn)”的推進(jìn)吹響了沖鋒號。據(jù)透露，為強(qiáng)化航運(yùn)污染管控，今后大運(yùn)河兩岸零散分布的港口碼頭將搬遷歸并，整合建立洛社作業(yè)區(qū)等5處綠色濱河特色港區(qū)，兩岸貨運(yùn)特別是砂石碼頭都要建設(shè)沉砂池，收集地表徑流，望亭斷面上游5公里內(nèi)也將采取限流及限速措施。
改善大運(yùn)河水質(zhì)，以“支浜保干流”是不二法寶。連日來，旺莊街道的工作人員頂著烈日巡查轄區(qū)內(nèi)香涇浜的排水口情況。整治前，這條河道沿岸環(huán)境臟亂差，水體缺乏流動(dòng)性，水質(zhì)狀況堪憂，實(shí)施岸線清理整治、生態(tài)清淤、生態(tài)修復(fù)等舉措后，如今香涇浜河容岸貌煥然一新，水質(zhì)逐步改善。“我們已建立起大運(yùn)河干支流統(tǒng)籌、上中下游統(tǒng)籌的治污體系”，水利部門有關(guān)人員表示，將根據(jù)大運(yùn)河支浜水質(zhì)及周邊情況，推進(jìn)支浜分類施策及綜合治理，最終實(shí)現(xiàn)“消劣奔Ⅲ”。
還河于民，還要還岸于民、還景于民。“綠水行動(dòng)”將采取生態(tài)綠地建設(shè)、護(hù)坡生態(tài)化改造、古運(yùn)河建設(shè)用地生態(tài)提升等一系列“水岸聯(lián)動(dòng)”“藍(lán)綠交融”措施，重塑魚翔淺底、百鳥歡鳴的景象。此外，科學(xué)引清控流的“活水行動(dòng)”，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)測的“寧水行動(dòng)”，堅(jiān)持鐵腕執(zhí)法的“護(hù)水行動(dòng)”，將共同構(gòu)建起更為宜居、更為親善、更符合綠色發(fā)展理念的運(yùn)河體系。
11類48個(gè)工程
嵌入運(yùn)河文化景觀彰顯“生態(tài)經(jīng)濟(jì)”價(jià)值
生態(tài)緩沖區(qū)的建設(shè)，不僅能凈化水質(zhì)還美化環(huán)境，仿佛一顆顆翡翠在城市周邊閃耀。位于滬蓉高速與中惠大道交叉口附近的惠山污水處理廠生態(tài)安全緩沖區(qū)就是這些“翡翠”中的一顆。記者見到，這里的污水處理之后，達(dá)標(biāo)尾水經(jīng)人工濕地進(jìn)一步凈化再排入錫北運(yùn)河，大大減輕大運(yùn)河“負(fù)擔(dān)”。
根據(jù)《規(guī)劃》，為提升水生態(tài)環(huán)境，我市擬投資85億元實(shí)施重點(diǎn)工程項(xiàng)目11類48個(gè)�；萆轿鬯幚韽S生態(tài)安全緩沖區(qū)建設(shè)就是其中一個(gè)，而以其為代表的污水提質(zhì)增效工程達(dá)16個(gè)項(xiàng)目，投資超74億元，是所有工程中的“大頭”。其他還包括河道環(huán)境綜合整治、入河排污口整治、農(nóng)業(yè)面源污染防治、水生態(tài)保護(hù)修復(fù)等工程。
岸線全面覆綠、生態(tài)通道提質(zhì)、水岸空間重構(gòu)……明年底，通過生態(tài)廊道工程的建設(shè)，一條貫通南北運(yùn)河的生態(tài)長廊將展現(xiàn)在世人面前。利用大運(yùn)河的聯(lián)通性，這條綠帶上將構(gòu)建起“一廊、四源、十節(jié)點(diǎn)”的空間布局。4個(gè)“物種庫”源地分別為五牧公園、北尖公園、南尖公園、望虞公園，它們是濕地鳥類的天堂、濕地魚類的樂園，能展現(xiàn)濕地凈化的魅力，又集運(yùn)河植物的大觀。從五牧濕地到搖車濕地，由北向南如珍珠般鑲嵌其中的10個(gè)重要生態(tài)節(jié)點(diǎn)，將成為運(yùn)河水生生物的暫棲地，為這道絕美風(fēng)景錦上添花。
這張閃亮的“生態(tài)名片”還將賦予更多內(nèi)涵。“生態(tài)廊道的建設(shè)將與旅游、科普、文化等有機(jī)結(jié)合，通過構(gòu)建標(biāo)識系統(tǒng)、科普基地等，形成生態(tài)旅游的新增長點(diǎn)，促進(jìn)全民自然教育，推動(dòng)京杭大運(yùn)河生態(tài)文明建設(shè)。”規(guī)劃人士表示，將生態(tài)環(huán)境提升工作嵌入運(yùn)河文化景觀，既擦亮大運(yùn)河的生態(tài)底色，又大力推進(jìn)文旅融合發(fā)展，彰顯大運(yùn)河承載的“生態(tài)經(jīng)濟(jì)”價(jià)值。（記者 陳菁菁）
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