憑什么成為流量王？解鎖錫澄S1線流量密碼！

文章來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)

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發(fā)布時(shí)間：2021-09-05 16:34:53

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　打開(kāi)搜索引擎，鍵入“錫澄S1線”，

　　跳出的詞條中，

　　最多的是一種激動(dòng)：

　　↓

　　“高架段橋面鋪設(shè)了，何時(shí)通車(chē)？”

　　“無(wú)縫對(duì)接，錫澄一家親，通勤更方便了！”

　　“硬核！錫澄協(xié)同發(fā)展迎來(lái)及時(shí)雨”

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　　軌交工地現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，

　　“錫澄S1線”關(guān)注度也持續(xù)升溫，

　　其“網(wǎng)紅”本色逐漸顯現(xiàn)。

　　一條在建軌道線，

　　憑什么成為“流量王”？

　　又如何激活錫澄一體化？

　　本報(bào)記者帶您一同解鎖這其中的“流量密碼”。

　　“流量王”招徠產(chǎn)學(xué)研“大咖”

　　前不久，霞客灣科學(xué)城首批8個(gè)重大項(xiàng)目集中簽約，江陰市武漢大學(xué)長(zhǎng)三角科技創(chuàng)新中心正式落地。

　　（整體鳥(niǎo)瞰效果圖）

　　“此次合作不僅是與江陰的一次‘握手’，更是通過(guò)江陰，與無(wú)錫乃至長(zhǎng)三角的深度融通。”簽約現(xiàn)場(chǎng)，武漢大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)李資遠(yuǎn)憧憬，“未來(lái)，武漢大學(xué)與江陰在‘雙碳’、新能源、新型環(huán)境檢測(cè)和遙感測(cè)繪等領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)廣闊的合作前景。”

　　“真可謂‘一線牽千里’。”對(duì)于S1線建設(shè)“錫引力”，江陰“南征”戰(zhàn)略推進(jìn)指揮部辦公室專(zhuān)職副主任許鐵軍頗有感觸：簽約前夕，武大團(tuán)隊(duì)不遠(yuǎn)千里多次來(lái)澄接洽，“執(zhí)意”將中心落戶S1線旁，合作方看中的正是軌道交通的磁吸效應(yīng)，“交通便捷，合作成果輻射范圍就更大了。”合作方考察人員曾直言不諱。

　　左：項(xiàng)目區(qū)位示意圖，右：戰(zhàn)略規(guī)劃范圍示意圖

　　一方面是武漢大學(xué)的青眼有加，另一方面則是江陰轉(zhuǎn)型發(fā)展的天賜良機(jī)。

　　“江陰將借此機(jī)會(huì)在人才聚集、科教資源上與武漢大學(xué)建立全面交流合作機(jī)制。”江陰市相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前，該項(xiàng)目已完成創(chuàng)新中心選址，正圍繞雙碳、遙感與先進(jìn)制造主體，爭(zhēng)取第一批院士、教授團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目導(dǎo)入。

　　英雄所見(jiàn)略同，近水樓臺(tái)的江南大學(xué)已早早沿線落子布局。最新消息傳來(lái)，年內(nèi)，位于S1線青陽(yáng)站邊上的江南大學(xué)江陰校區(qū)將啟動(dòng)建設(shè)。

　　“從太湖邊上的江南大學(xué)本部地鐵直達(dá)江陰校區(qū)只需50分鐘。”江南大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)青年教師李誠(chéng)程說(shuō)，因?yàn)榻煌ū憬�，教師和科研團(tuán)隊(duì)來(lái)澄工作的愿望很足。

　　據(jù)悉，落戶青陽(yáng)后，江南大學(xué)將圍繞工業(yè)設(shè)計(jì)和食品加工領(lǐng)域開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，推進(jìn)配套創(chuàng)新驛站、孵化空間建設(shè)，為江陰產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供技術(shù)支持。

　　高質(zhì)量的教育發(fā)展將帶來(lái)人才和產(chǎn)業(yè)雙贏。

　　9月1日當(dāng)天，位于青陽(yáng)鎮(zhèn)的江陰青陽(yáng)金橋?qū)嶒?yàn)學(xué)校迎來(lái)首批六個(gè)班200余名新生。“學(xué)校雖然面向江陰全市招生，讓我們有些意外的是，非江陰市的學(xué)生也占比近三分之一。”學(xué)校負(fù)責(zé)人石曉麗告訴記者，學(xué)生的父母很多都是在青陽(yáng)鎮(zhèn)務(wù)工的新市民，其中，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)新引進(jìn)的科技人員也占了相當(dāng)比例。

　　“流量”為王，借助S1線建設(shè)東風(fēng)，江陰正搶抓這波紅利。去年6月開(kāi)工建設(shè)的S1線，如今已成為錫澄一體化發(fā)展的有力載體，在招才引智、人才集聚上凸顯引流效應(yīng)，成為黏合錫澄兩地的新“IP”。

　　（關(guān)鍵視點(diǎn)效果圖）

　　“點(diǎn)穴功”打通協(xié)同“任督二脈”

　　流量，顧名思義，突破梗阻，流動(dòng)起來(lái)才更有量。

　　攤開(kāi)規(guī)劃圖，映入眼簾的S1線不再僅僅是一條線，它仿佛是一條綠色走廊，突破地域限制，串起沿著S1線即將拔地而起的科學(xué)城、綜合體、大學(xué)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，如同通過(guò)點(diǎn)穴之法打通錫澄協(xié)同的“任督二脈”。

　�。üδ芊治鼋Y(jié)構(gòu)圖）

　　根據(jù)最新規(guī)劃，在這條“大動(dòng)脈”串起的產(chǎn)業(yè)園區(qū)中，霞客灣科學(xué)城因規(guī)劃瞄準(zhǔn)“小而精的空間聚落姿態(tài)”而成為S1線上一顆耀眼明珠。“作為江陰‘南征’主戰(zhàn)場(chǎng)，依托S1線黏合區(qū)域樞紐與周邊地理環(huán)境，這里將成為有機(jī)處理城、鄉(xiāng)、自然與科學(xué)城互動(dòng)關(guān)系的示范區(qū)。”許鐵軍介紹，設(shè)計(jì)增設(shè)的霞客灣站（站名暫定）的坐落之處，恰好與科學(xué)城規(guī)劃的“一核、兩心、四坊”中的一核重合。

　�。ǹ臻g結(jié)構(gòu)分析圖）

　　未來(lái)，錫澄戰(zhàn)略平臺(tái)攜手，聚焦發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、文旅經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)，培育原創(chuàng)新興產(chǎn)業(yè)，打造太湖灣科創(chuàng)帶第一島鏈。

　�。ㄖ匾�(jié)點(diǎn)效果圖）

　　點(diǎn)穴通脈，“準(zhǔn)”字當(dāng)先，講究精度，更考驗(yàn)力度。沿線鎮(zhèn)街園區(qū)，這各處竅穴如何發(fā)力破關(guān)，需要下真功夫。

　　揚(yáng)緊鄰樞紐之長(zhǎng)，南閘街道正立足S1線南閘站、南沿江高鐵樞紐建設(shè)，積極擁抱錫澄一體化發(fā)展，吸引優(yōu)質(zhì)金融科創(chuàng)、精密制造資源入駐南閘。“用好云招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商等新模式，落地科技含量高、增長(zhǎng)潛力大的科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。”南閘街道黨工委書(shū)記李志浩透露，投資10億元以上的惠爾信智能成型工廠和研發(fā)中心項(xiàng)目于近期簽約，南工鍛造智能化精密加工項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底前開(kāi)工。

　　“圍繞霞客灣科學(xué)城的規(guī)劃建設(shè)，還要做好產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化、空間優(yōu)化、品牌強(qiáng)化。”徐霞客鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)袁飛說(shuō)，緊抓霞客灣建設(shè)和工業(yè)集中區(qū)升級(jí)改造的契機(jī)，他們正狠抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)加快落地，上半年，全鎮(zhèn)新簽約項(xiàng)目5個(gè)，投資備案項(xiàng)目46個(gè)，總投資34億元。

　　一子落，滿盤(pán)活。

　　“新格局”打造“一體化新樞紐”

　　近日，隨著一聲令下，刀盤(pán)緩緩開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，身著紅妝的“中車(chē)102號(hào)”盾構(gòu)機(jī)整體緩緩向前掘進(jìn)，S1線南門(mén)站至汽車(chē)客運(yùn)站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，“年內(nèi)，8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將在地下空間同步作業(yè)，高架段墩柱橋面鋪設(shè)也可見(jiàn)雛形。”江陰市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)繆慧深有感觸地說(shuō)，雖然離通車(chē)尚有時(shí)日，但這條線帶來(lái)的資源、人才已迫不及待露出涌動(dòng)之勢(shì)。

　　S1線建設(shè)進(jìn)度喜人，站點(diǎn)布置也緊跟沿線發(fā)展，記者采訪獲悉，因設(shè)計(jì)新增霞客灣站，霞客灣科學(xué)城構(gòu)建世界級(jí)先進(jìn)制造中心的“野心”展露。“這不僅對(duì)于規(guī)劃中的霞客灣科學(xué)城來(lái)說(shuō)是重大利好，更是S1線服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力印證。”江陰市市長(zhǎng)包鳴信心滿滿地說(shuō)，下一步我們將發(fā)揮好S1線對(duì)江陰發(fā)展的加持、賦能作用，全力服務(wù)霞客灣科學(xué)城建設(shè)，讓S1線的聚變反應(yīng)轉(zhuǎn)化為裂變效應(yīng)向外輻射，同時(shí)帶動(dòng)沿線科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)提質(zhì)升級(jí)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　今年初，無(wú)錫城區(qū)與江陰青陽(yáng)之間毗鄰公交線路的開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了錫澄兩地公交的無(wú)縫對(duì)接、零距離換乘。而隨著S1線、鳳翔路高架北延、徐霞客大道快速化改造等錫澄一體化重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，錫澄之間逐步形成“網(wǎng)狀交通”。

　　規(guī)劃人士透露，S1線復(fù)線遠(yuǎn)期將規(guī)劃接入蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)，江陰高鐵站未來(lái)將是南沿江高鐵、鹽泰錫常宜鐵路、新長(zhǎng)鐵路等多條線路的樞紐站，通過(guò)一條S1線，將多個(gè)樞紐有機(jī)串聯(lián)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的效應(yīng)將不可估量。

　　“以‘國(guó)際化’視野、‘大灣區(qū)’格局、‘核心區(qū)’站位，加快推動(dòng)新型城鎮(zhèn)和新農(nóng)村建設(shè)，打造20萬(wàn)以上人口規(guī)模、高端資源集聚的錫澄協(xié)同發(fā)展門(mén)戶重鎮(zhèn)，全方位融入無(wú)錫城市圈。”身處錫澄一體化發(fā)展核心區(qū)，青陽(yáng)鎮(zhèn)黨委書(shū)記邱振海深切感受到，如今，區(qū)域間合作發(fā)展的趨勢(shì)更加明顯，青陽(yáng)鎮(zhèn)要發(fā)展更高水平的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)，著力構(gòu)建更寬領(lǐng)域、更多層次、更高境界的開(kāi)放平臺(tái)，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)投資落戶。

　�。P(guān)鍵視點(diǎn)效果圖）

　　無(wú)獨(dú)有偶，在這條鏈上，南閘街道聚焦放大區(qū)域城市綜合體品牌效應(yīng)，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，“希望市級(jí)擴(kuò)大南沿江樞紐核心區(qū)范圍，將S1線南閘站與高鐵樞紐一體打造，發(fā)揮樞紐功能，帶動(dòng)沿線地塊開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”面對(duì)軌交建設(shè)帶來(lái)的發(fā)展動(dòng)能，如何積極融入一體化大潮，李志浩深感時(shí)不我待。

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