上下學(xué)高峰期間，學(xué)校周邊往往成為城市道路的“堵點”。如何緩解校園周邊的交通壓力呢？近期，有部分學(xué)校項目陸續(xù)嘗試采用地下接送設(shè)計來解決學(xué)校周邊交通秩序混亂、擁堵及安全隱患的問題，但設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和實用效果參差不齊。為此，無錫市自然資源和規(guī)劃局經(jīng)開分局在總結(jié)近期個案經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新開展《無錫經(jīng)開區(qū)學(xué)校地下接送系統(tǒng)規(guī)劃導(dǎo)則》的編制，目前已完成規(guī)劃成果。l9p新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　地下接送系統(tǒng)即通過智能形式建造接送孩子的地下通道，以解決校園周邊交通擁堵和停車難的問題。“簡單來講，地下接送系統(tǒng)就是讓家長接送孩子的車輛通過社會道路停入學(xué)校的內(nèi)部地下停車場地，學(xué)生則從學(xué)校內(nèi)部進入地下接送場地，與家長的車輛進行有效銜接的一個交通模塊，最終達到接送車輛不會積壓到城市道路上的目的。”無錫市自然資源和規(guī)劃局經(jīng)開分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，停車遵循“慢進快出”的原則，即適當(dāng)延長地下停車系統(tǒng)的地下線路，讓原本積壓在道路上的車輛提前下沉到地下去，在家長把孩子順利交到老師手中后，車輛可以快速駛出。經(jīng)開區(qū)有多個規(guī)劃中的中小學(xué)，校園比較密集，有了這樣的模塊化規(guī)劃，上下學(xué)高峰的擁堵現(xiàn)象將大大改善。此外，除了供家長接送車輛停放外，地下接送區(qū)域還可以作為社會停車的補充。“地下接送系統(tǒng)的停車位配比較高，這樣也可以在非上學(xué)時段為社會停車提供一定的補充。”l9p新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)了解，《導(dǎo)則》從周邊交通引導(dǎo)、校園功能布局、停車配建標(biāo)準(zhǔn)、接送系統(tǒng)模塊等四個方面建立了一套校園交通系統(tǒng)，形成了可復(fù)制、易操作的模式與標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)計源頭上為校園高質(zhì)量建設(shè)提供了支撐，填補了相關(guān)規(guī)范的缺失，在全市尚屬首例。下一步，《導(dǎo)則》將全面應(yīng)用于經(jīng)開區(qū)各類校園的設(shè)計與建設(shè)，全力為學(xué)生提供安全舒適的接送空間、為教師和家長提供充足的停車位、為周邊街區(qū)提供良好的交通秩序。 （潘凡）l9p新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)