11月21日，蘇州在全省率先推出了車網(wǎng)交互充電樁智慧選址服務，充電需求熱力圖一目了然、充電站選址方案快速生成，在考慮社會充電需求的同時，兼顧考慮電網(wǎng)承載能力，助力充電樁運營商精準科學選址，提高充電整體經(jīng)濟性。xET新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　當前，我國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，然而充電基礎設施的建設仍存在“找樁難”“進小區(qū)難”等問題。目前，蘇州新能源車保有量達到55.25萬輛，較2023年底增長39.23%，充電樁數(shù)量近28.8萬個，充電設施數(shù)量位于全省前列。但市場上充電運營主體數(shù)量眾多，在充電設施合理布局、車網(wǎng)融合互動發(fā)展等方面，仍存在一定的提升空間。xET新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“運營商在進行充電樁選址時，更多考慮的是充電需求，并不知曉周邊電網(wǎng)架構(gòu)。”國網(wǎng)蘇州供電公司市場營銷部營業(yè)業(yè)務專職朱超群介紹，充電站在選址確定后再申請報裝，一旦周邊電網(wǎng)承載力不夠，需要對電網(wǎng)進行改造升級，可能會出現(xiàn)需求和供給脫節(jié)的現(xiàn)象。xET新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　為此，國網(wǎng)蘇州供電公司以昆山為試點，研發(fā)并上線車網(wǎng)交互充電樁智慧選址應用平臺。該平臺將電力大數(shù)據(jù)和交通網(wǎng)的地圖大數(shù)據(jù)、車輛大數(shù)據(jù)貫通，實現(xiàn)了電網(wǎng)和交通“兩網(wǎng)”信息融合，量化評估建站合理性，并自動生成充電需求“熱點地圖”和最優(yōu)選址方案，為運營商在合適的地點選址建設充電場站提供服務。xET新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“除了車流量、流動軌跡等交通數(shù)據(jù)外，平臺還綜合考量電網(wǎng)承載力、穩(wěn)定性等因素，最大程度釋放電網(wǎng)資源，實現(xiàn)充電站和電網(wǎng)的友好共建。”國網(wǎng)昆山市供電公司營銷部副主任顧浩說。xET新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　對于不具備安裝私人充電樁的居民小區(qū)，國網(wǎng)蘇州供電公司還將居民充電需求信息接入平臺，綜合分析研判，引導運營商到居民區(qū)建設公共充電站，通過“統(tǒng)建統(tǒng)服”的運營模式，從根本上解決居民充電難題。xET新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　目前，該平臺已精準定位到朝陽新村、錦陽苑小區(qū)、里厙一村等7個充電需求熱點小區(qū)，第三方運營商特來電公司依據(jù)研判結(jié)果綜合考慮后，決定在位于昆山高新區(qū)的瓊花新村小區(qū)建設一座配有6臺7千瓦交流充電樁的充電站，并利用智能充電、智能調(diào)度等技術(shù)，實現(xiàn)負荷削峰，在滿足小區(qū)居民的充電需求的同時，減少對電網(wǎng)的壓力。xET新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“智慧平臺的精準分析，還能夠為電網(wǎng)超前投資、精準投資提供參考。”顧浩說，車網(wǎng)交互充電樁智慧選址應用平臺能夠全面分析小區(qū)充電需求情況，并生成“一區(qū)一策”充電配套設施建設方案，有序規(guī)劃配網(wǎng)工程改造升級。“我們通過平臺篩選出了26個重點改造小區(qū)，并精準投入資金開展充電設施改造，目前已經(jīng)完成了17個小區(qū)的改造任務。”xET新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“要素更加多元的充電樁選址平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)充電更加科學、合理布局，實現(xiàn)社會綜合效益最大化，對于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。”昆山市重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心副主任周晨說。xET新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)