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　　□蘇報(bào)記者 徐蘊(yùn)海I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“整整3年了，今年能帶著兄弟姐妹們高高興興返鄉(xiāng)過個(gè)好年！”日前，在蘇州軌道交通6號線斜步站2號風(fēng)亭附近的工地上，眼看完工在望，土建工程班組長孫多軍笑得瞇起了眼。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　站點(diǎn)工程加緊收尾I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　動(dòng)車調(diào)試24小時(shí)不停I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　斜步站是軌道交通6號線第27個(gè)車站，設(shè)置于金堰路與東延路交叉路口處。車站長278米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，站臺寬11米，為地下兩層雙跨框架結(jié)構(gòu)，設(shè)有4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　在6號線施工中，孫多軍帶領(lǐng)工人們在工地上已經(jīng)奮戰(zhàn)了3年。3年抗疫期間，老家在安徽淮南的孫多軍每年過年都是當(dāng)天往返。他手下的“兵”更是來自五湖四海，老家在四川、河南、山東、貴州、云南的都有，有的過年也沒能回家。今年以來，工程建設(shè)加快了步伐。“龍年春節(jié)肯定能好好過，準(zhǔn)備農(nóng)歷臘月二十就放假。”孫多軍笑呵呵地說。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　從斜步站的3號入口下到站廳，記者遇見了動(dòng)車調(diào)試作業(yè)。調(diào)試負(fù)責(zé)人肖楠帶領(lǐng)乘務(wù)、通信信號、綜合測試等專業(yè)的23名工作人員，正在仔細(xì)核對各項(xiàng)數(shù)據(jù)。肖楠告訴記者，列車運(yùn)行調(diào)試目前24小時(shí)不停歇，前期已經(jīng)完成單體調(diào)試，目前正在做第三輪場景測試，即聯(lián)動(dòng)場景測試，包括各個(gè)站之間、設(shè)備之間的聯(lián)動(dòng)，驗(yàn)證所有功能是否完備。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　負(fù)責(zé)斜步站建設(shè)管理的蘇州軌道交通建設(shè)有限公司項(xiàng)目一公司土建二部項(xiàng)目工程師李貴亮介紹，在土建施工方面，斜步站已完成車站主體結(jié)構(gòu)和3號、4號出入口及1號風(fēng)亭的施工，1號、2號出入口及2號風(fēng)亭正在施工，預(yù)計(jì)今年底可實(shí)現(xiàn)附屬結(jié)構(gòu)全部封頂。站內(nèi)機(jī)電安裝施工已基本完成，裝飾裝修施工已完成90%。站點(diǎn)周邊管線道路及市政設(shè)施恢復(fù)工作也在加緊進(jìn)行，力爭實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)高質(zhì)量開通。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　多條線路加緊推進(jìn)I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　在建總里程210.4公里I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　眼下，蘇州多條軌道交通線路正在共同推進(jìn)，在建總里程為210.4公里。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　包括斜步站在內(nèi)，軌道交通6號線全線31個(gè)車站及62條單線盾構(gòu)區(qū)間土建均已完成，正線鋪軌完成100%，全線實(shí)現(xiàn)“洞通”“電通”“軌通”。全線附屬出入口及風(fēng)亭已完成71%，機(jī)電安裝及調(diào)試完成75%，裝飾裝修完成87%，供電專業(yè)已完成33個(gè)車站（含2個(gè)場段）供電設(shè)備的安裝及調(diào)試。目前，站點(diǎn)綜合聯(lián)調(diào)、動(dòng)車調(diào)試和消防檢測工作正在進(jìn)行，各類專業(yè)驗(yàn)收及綜合驗(yàn)收工作后續(xù)將陸續(xù)開展，為開通運(yùn)營做好準(zhǔn)備。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　軌道交通7號線全線22個(gè)車站已全部完成主體結(jié)構(gòu)施工；車站附屬結(jié)構(gòu)施工完成83%；全線46條盾構(gòu)單線區(qū)間（蘇州高鐵北站影響區(qū)段除外），已有45條區(qū)間單線貫通；軌道鋪設(shè)完成69.5%；機(jī)電安裝、裝修工程等已全面展開，預(yù)計(jì)今年底可完成除蘇州高鐵北站影響區(qū)段外的“洞通”與單線“軌通”目標(biāo)。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　軌道交通8號線于2019年9月30日開工建設(shè)，目前主體結(jié)構(gòu)已全部完成，全線完成“洞通”，眼下正進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)及站內(nèi)機(jī)電裝修工程。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　軌道交通4號線北延段工程位于相城區(qū)。目前，龍道浜站、莫陽站、觀塘路站、漕湖大道站均在施工中，預(yù)計(jì)今年底觀塘路站將完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，莫陽站、龍道浜站將開始基坑開挖施工。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　軌道交通7號線延伸線的4個(gè)車站中，石港路站已開始土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工，春光路站、春秋路站、永昌路站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　明年“三線”開通運(yùn)營I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　古城區(qū)地鐵站點(diǎn)800米覆蓋率將達(dá)91.6%I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)蘇州軌道交通集團(tuán)副總經(jīng)理兼總規(guī)劃師范巍巍介紹，截至今年11月底，蘇州市軌道交通已開通1、2、3、4、5、11號線共6條線路，運(yùn)營里程251.3公里，車站197座。隨著蘇州軌道交通網(wǎng)絡(luò)的逐步成形，客運(yùn)量穩(wěn)步增長。今年6月，11號線開通后，蘇州軌道交通日均開行車次2638列次，線網(wǎng)日均客運(yùn)量160.1萬人次。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　軌道交通對促進(jìn)城市空間格局優(yōu)化、重要板塊聯(lián)動(dòng)發(fā)展、區(qū)域一體化發(fā)展等具有重要的支撐帶動(dòng)作用。蘇州、上海“雙11”號線的對接，對加強(qiáng)長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)和資源共享具有重要意義。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　2024年，蘇州將迎來“三線”齊開盛況。按計(jì)劃，軌道交通6、7、8號線預(yù)計(jì)明年下半年陸續(xù)開通運(yùn)營。其中，6號線將成為城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，同時(shí)是城際客流的重要集散線路；7號線將進(jìn)一步加強(qiáng)相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)之間的交通連接，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；8號線是蘇州古城外圍從西北到東南的骨干線路及加密線路，也是一條城際客流集散線路，建成后將與3號線在西津橋站和唐莊站實(shí)現(xiàn)同臺換乘，形成“組合環(huán)線”，極大改善古城北部區(qū)域東西向出行條件，解決因河流、湖泊、鐵路而分隔開的新興組團(tuán)間的交通交互問題。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“屆時(shí)，蘇州地鐵開通里程預(yù)計(jì)達(dá)363公里，城區(qū)軌道交通線網(wǎng)密度將達(dá)0.42公里/平方公里，古城內(nèi)軌道交通站點(diǎn)800米覆蓋率將達(dá)91.6%。”范巍巍說。I0H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)