千噸級(jí)船舶通行無阻 楊林船閘工程獲“國優(yōu)”
2022-2023年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)名單近日發(fā)布，楊林塘航道整治工程楊林船閘工程榜上有名，為蘇州水運(yùn)再添一項(xiàng)“國字號(hào)”榮譽(yù)。
國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)是經(jīng)國務(wù)院確認(rèn)的我國工程建設(shè)行業(yè)設(shè)立最早、規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)，代表中國工程建設(shè)質(zhì)量最高榮譽(yù)，用于表彰設(shè)計(jì)優(yōu)、質(zhì)量精、管理佳、效益好、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保的工程項(xiàng)目。
楊林船閘是蘇州地區(qū)最大的單體船閘。作為申張線楊林塘航道的“龍頭”，楊林船閘是蘇州內(nèi)河航道通江達(dá)海的關(guān)鍵樞紐，也是太倉港區(qū)疏港航道的咽喉要道。楊林船閘工程于2012年9月開工，按三級(jí)船閘標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)里程4.8公里，概算投資7.54億元，建成后可通行1000噸級(jí)船舶。
該工程建設(shè)過程中，蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部錨定“確保省優(yōu)、爭創(chuàng)國優(yōu)”的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)各方、攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新研發(fā)“四攪三噴”雙向水泥攪拌樁工法，成功解決了深厚軟土地基承載力弱、長江防洪大堤大邊坡整體穩(wěn)定性差等難題。在建成楊林船閘的同時(shí)，相鄰的水利節(jié)制閘也同步完成改擴(kuò)建，促進(jìn)了交通水利融合發(fā)展。
楊林船閘于2016年2月投入試運(yùn)行以來，不僅發(fā)揮了水運(yùn)功能，極大地提高了太倉港區(qū)的集疏運(yùn)效率，同時(shí)承擔(dān)了區(qū)域防洪排澇、調(diào)節(jié)水環(huán)境的重要職能，船閘沿線風(fēng)貌徹底改善。截至2022年底，楊林船閘累計(jì)開放近4萬閘次，放行單機(jī)船20.84萬艘，船舶通過量達(dá)1.83億噸。同時(shí)，在水利部門的統(tǒng)一調(diào)度下，楊林船閘累計(jì)引排水1492潮次，通航保證率、優(yōu)良閘次率、設(shè)備完好率均為100%，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益“三贏”。（蘇報(bào)融媒記者 徐蘊(yùn)海/文 蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部供圖）
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