200家供應鏈企業(yè)匯聚昆山 為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“蓄勢賦能”
昨天(11月10日),2023世界新汽車技術合作生態(tài)展、2023中國汽車供應鏈峰會在昆山開幕,本次大會不僅吸引了200家參展企業(yè),一批汽車產(chǎn)業(yè)巨頭、行業(yè)大咖也將圍繞“延鏈、補鏈、強鏈”為昆山汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“蓄勢賦能”,以有效構(gòu)建新汽車技術合作生態(tài)圈,全力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,F(xiàn)場,第八屆鈴軒獎盛典同期舉行。蘇州市委常委、昆山市委書記周偉出席儀式。
新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向。聚焦新賽道、瞄準新領域,背靠長三角這一世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群,目前昆山正積極構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,聚焦強鏈補鏈延鏈,大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
據(jù)介紹,昆山汽車相關產(chǎn)業(yè)先天起點較高,通用零部件優(yōu)勢已經(jīng)成為昆山新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要優(yōu)勢。立足“2+6+X”產(chǎn)業(yè)體系,昆山招引與培育了一批產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)和細分領域小巨人企業(yè),充分發(fā)揮自身在長三角地區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈中的優(yōu)勢,形成了以新能源電池核心技術引領、消費電子積極轉(zhuǎn)型汽車電子、新能源汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)一體化的三大格局。目前,昆山集聚“鏈”上優(yōu)質(zhì)企業(yè)960余家,形成了超1500億元的產(chǎn)值規(guī)模,覆蓋了新能源汽車電池、電驅(qū)、電控等六大核心部件、五十多個種類。
本次活動的承辦地昆山開發(fā)區(qū),同樣是昆山新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“主陣地”,日前剛聯(lián)合張浦鎮(zhèn)、周市鎮(zhèn)、陸家鎮(zhèn)、千燈鎮(zhèn)發(fā)起成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟。此次活動也將為昆山開發(fā)區(qū)推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥“新”,新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來契機。
據(jù)悉,昆山開發(fā)區(qū)將聚焦新能源汽車“三電”技術、動力電池新材料技術以及自動駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等領域,全力探索專業(yè)會展招商新模式,積極融入國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動消費電子向汽車電子拓展、傳統(tǒng)汽車零部件向新能源汽車核心部件轉(zhuǎn)型。
本次活動為期三天,由世界新汽車技術合作生態(tài)協(xié)會主辦,中國汽車產(chǎn)業(yè)第一商學院軒轅之學協(xié)辦。其中,中國汽車供應鏈峰會將以“重塑與蟬蛻”為主題,圍繞當下新汽車供應鏈的現(xiàn)狀、走向和期望,以及汽車產(chǎn)業(yè)主零關系、電動化和智能化等新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心話題,舉辦11場主題演講、11場圓桌研討;世界新汽車技術合作生態(tài)展作為新汽車時期中國汽車供應鏈企業(yè)首次以獨立身份參展的大型展覽,布展面積達2.4萬平方米,參展企業(yè)近200家,將集中展示智能駕駛、智能座艙、集成電路、新材料、車身系統(tǒng)、動力與熱管理等十大類汽車供應鏈領先技術和產(chǎn)品。本次活動期間,由汽車商業(yè)評論創(chuàng)辦的第八屆鈴軒獎頒獎典禮將于11月11日晚舉行。
在世界新汽車技術合作生態(tài)展現(xiàn)場,記者看到,不少參展企業(yè)都攜最新的產(chǎn)品和技術亮相,為觀眾“劇透”未來出行的新方式。
寧波路特斯機器人有限公司此次帶來行業(yè)領先的遠程無人駕駛技術,相比如今常見的用戶操作手機App泊車,路特斯可以利用“云代駕”模式,在用戶下單后,遠程為汽車進行泊入泊出等操作,解放了用戶的雙手,也節(jié)省了時間,預計這項技術明年初就會應用到路特斯旗下汽車上。
國際性品牌奧托立夫是全球領先的汽車安全系統(tǒng)供應商,此次適應新能源汽車發(fā)展需要,在展位前秀出零重力座椅解決方案,其安全氣囊加置在座椅中,座椅頭部和腿部仰角可分別達到126°和26°以上,在提高用戶駕乘舒適感的同時,還大大提高安全保護性能。
輕舟智航推出的自動駕駛小巴非常吸睛,車內(nèi)布置酷炫LED氛圍燈和星空頂?shù),沒有方向盤和油門,車輛行駛時,乘客可通過車內(nèi)智能顯示屏“QView”觀察車輛的駕駛行為,以及周邊車輛、行人的運動軌跡和站點、紅綠燈識別情況。工作人員任薇介紹,這輛小巴就是一間移動的會議室,最多可容納9人乘坐,且自動駕駛水平已經(jīng)達到了目前的天花板級別L4級。(蘇報融媒記者 周函 文/攝)
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