太倉港位列2022年全球百大集裝箱港口第22位
近日，全球航運權(quán)威媒體《勞氏日報》公布2022年全球100大集裝箱港口排名，27個中國港口榜上有名，太倉港排名上升3位，位列第22位。
2022年，在港口開發(fā)建設(shè)迎來30周年的重要時刻，太倉港實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營的歷史性突破和跨越式發(fā)展。全年完成集裝箱吞吐量802.6萬標(biāo)箱，同比增長14%；完成貨物吞吐量2.66億噸，同比增長9%；疏港鐵路實現(xiàn)到發(fā)445列、3.58萬標(biāo)箱。其中集裝箱吞吐量穩(wěn)居全國第8位，連續(xù)5年江蘇省第一，連續(xù)13年領(lǐng)跑長江。
一體化發(fā)展再上新臺階。2022年，太倉港“滬太通”業(yè)務(wù)完成計費箱量9.5萬標(biāo)箱，同比增長15%。滬太聯(lián)動運輸箱量完成150萬標(biāo)箱，同比增長31%。以太倉港為藍本的“聯(lián)動接卸”模式，成功復(fù)制推廣至長三角12個港口。省內(nèi)“點對點”支線覆蓋率達90%，長江中上游“調(diào)頭班”占比70%，全港江海中轉(zhuǎn)箱量占比接近60%。同時，太倉港主動參與蘇州市域港航一體化改革創(chuàng)新發(fā)展工作，印有“蘇州港”標(biāo)識的集裝箱首次走出國門。
雙循環(huán)格局再獲新突破。去年，太倉港積極開拓近洋外貿(mào)、沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線，國際航線覆蓋RCEP協(xié)議簽訂國和“一帶一路”沿線地區(qū)24個主要港口，國內(nèi)干線覆蓋沿海21個主要港口，內(nèi)河支線網(wǎng)絡(luò)覆蓋長江、內(nèi)河50個港口，成為長江沿線航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口。疏港鐵路與蘇州中歐班列平臺實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展，與西安國際陸港攜手開辟海鐵聯(lián)運新通道，開設(shè)鄭州、衢州、平湖固定班列3條，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋16個省34個站點。
圍繞港產(chǎn)城一體化目標(biāo)，太倉港聯(lián)合太倉市委、市政府制定出臺《太倉建設(shè)港口型國家物流樞紐城市行動計劃》和《關(guān)于促進港航物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》。同時，與蘇州自貿(mào)片區(qū)簽訂深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，與上合組織國家多功能經(jīng)貿(mào)平臺及7家進口貿(mào)易商簽訂合作協(xié)議。配合太倉港區(qū)簽約范斯特新能源汽車核心材料、愛樂買華東冷鏈電商平臺等34個重點產(chǎn)業(yè)項目。商品車整車業(yè)務(wù)完成吞吐量36萬輛，總量位居華東第2、全國第6。12家公用碼頭企業(yè)全年營業(yè)收入、利潤總額同比分別增長5%、16%。
今年上半年，太倉港圍繞高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，完成集裝箱吞吐量381.7萬標(biāo)箱，同比上漲1.14%。其中，外貿(mào)集裝箱吞吐量243.6萬標(biāo)箱，同比上漲13.9%，完成貨物吞吐量1.35億噸，同比上漲5.4%。
（蘇報融媒記者 顧志敏 周哲 文/圖）
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