氫能通勤車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)CR8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

20輛蘇州金龍氫能大巴又進(jìn)京CR8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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日前，“北京氫燃料揭榜掛帥車輛發(fā)運(yùn)儀式”在蘇州金龍園區(qū)生產(chǎn)基地舉辦。蘇州金龍、新研氫能源科技有限公司、北京趕趟出行科技有限公司三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，精心研發(fā)的20輛蘇州金龍海悅12米高端氫能大巴正式交付，該批車將投用于北京亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，率先實(shí)現(xiàn)氫能通勤車領(lǐng)域的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，為北京氫能示范運(yùn)行再添靚麗一筆。CR8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

此次交付的12米氫能大巴，應(yīng)用蘇州金龍第六代氫能技術(shù)，搭載新研氫能115kW大功率氫能動(dòng)力系統(tǒng)，歷經(jīng)“零部件、系統(tǒng)到整車”的完整而嚴(yán)苛的測(cè)試，可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫啟動(dòng)、-40℃低溫存放和停機(jī)自保護(hù)。對(duì)此，新研氫能董事長(zhǎng)洪鑫解釋道：“針對(duì)北方冬季寒冷，新研氫能動(dòng)力系統(tǒng)采用金屬板電堆，實(shí)現(xiàn)了-40℃無(wú)輔助熱源條件下啟動(dòng)，且啟動(dòng)時(shí)間小于30s，啟動(dòng)后電堆性能沒(méi)有明顯衰減，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平�！�CR8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

海悅氫能大巴除了更加舒適可靠之外，還可車載儲(chǔ)氫27公斤，加氫10多分鐘可續(xù)航超400公里，可滿足長(zhǎng)續(xù)航里程需求。趕趟出行總經(jīng)理李創(chuàng)達(dá)說(shuō)，平時(shí)公司通勤班車一般早晚一趟，單趟行駛里程在40公里左右，應(yīng)對(duì)如此場(chǎng)景，海悅氫能大巴不需要每天加氫，夏季滿載開(kāi)空調(diào)，也足夠車輛行駛一天半。不僅如此，還可以更好滿足公司周末旅游、出行接待等，車輛適用場(chǎng)景更廣。CR8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

該批次20輛氫能大巴的引入，是踐行《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》，推進(jìn)氫能示范運(yùn)行的重要項(xiàng)目，也是京津冀氫能示范群在通勤班車場(chǎng)景的重大突破，將打造成北京氫能示范區(qū)園區(qū)通勤車示范應(yīng)用標(biāo)桿，為國(guó)內(nèi)氫能示范提供重要數(shù)據(jù)積累。CR8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

蘇州金龍副總經(jīng)理邱遠(yuǎn)紅表示，用領(lǐng)先氫能科技構(gòu)建新生態(tài)圈，點(diǎn)亮零碳出行新未來(lái)，蘇州金龍一直創(chuàng)新不斷。此次交付的20輛海悅氫能大巴，是蘇州金龍面向氫能通勤班車市場(chǎng)打造的新一代氫能車型。這也是繼首批氫能公交車輛于大興區(qū)成功運(yùn)營(yíng)之后，再次批量交付20輛高端氫能通勤大巴服務(wù)于北京氫能示范區(qū)，將進(jìn)一步豐富氫能示范應(yīng)用場(chǎng)景，助力北京氫能示范區(qū)建設(shè)，打通氫能應(yīng)用新通道。CR8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

（記者林琳通訊員陸夜）CR8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)