中歐公路運(yùn)輸時(shí)效縮至8天hx8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

中歐卡航首班“粵歐九日達(dá)”提前抵達(dá)hx8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

江蘇自貿(mào)區(qū)蘇州片區(qū)的先行探索，在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)輻射推廣。經(jīng)過(guò)8天的日夜奔馳，北京時(shí)間昨天10時(shí)許，由中歐卡航（江蘇）物流服務(wù)有限公司承運(yùn)的20噸跨境電商電子產(chǎn)品車(chē)輛抵達(dá)波蘭。據(jù)悉，該車(chē)貨物于北京時(shí)間6月7日從深圳始發(fā)，全程8天抵達(dá)，比預(yù)期提前一天。這是中歐卡航的3.0版，運(yùn)輸時(shí)間從原先的15天壓縮到了如今的8天。hx8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

2018年，橫跨歐亞大陸9000多公里的全國(guó)首個(gè)中歐卡車(chē)航班“蘇新號(hào)”開(kāi)通，打通了中歐之間繼航空、海洋、鐵路之后的“第四通道”，有效解決了中歐之間中小貨主散貨無(wú)人承運(yùn)的問(wèn)題。據(jù)測(cè)算，“蘇新號(hào)”耗時(shí)不到中歐班列鐵路運(yùn)輸?shù)囊话�，成本比空運(yùn)便宜40%。hx8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

隨后，中歐卡航專(zhuān)線一路升級(jí)，自主研發(fā)的ibroker掌上通關(guān)系統(tǒng)，通過(guò)與中國(guó)海關(guān)部門(mén)全天候交換數(shù)據(jù)，將中歐卡航運(yùn)輸時(shí)間壓縮到12天，推出了中歐卡航2.0版；陸續(xù)打通了歐洲—北京/雄安、蘇州—德國(guó)、深圳—波蘭、義烏—匈牙利、深圳—英國(guó)等專(zhuān)線。中歐卡航“門(mén)到門(mén)”的物流服務(wù)模式，被省政府列為第一批復(fù)制推廣、服務(wù)于國(guó)家戰(zhàn)略的改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。hx8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

從深圳出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)家，最終到達(dá)波蘭，此次的中歐卡航3.0版“粵歐九日達(dá)”，全程約10400公里。“至此，中歐公路運(yùn)輸時(shí)效縮短到10天之內(nèi)，從成本、時(shí)效和使用便利性上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)無(wú)限接近甚至超越傳統(tǒng)航空運(yùn)輸�！敝袣W卡航江蘇物流服務(wù)有限公司董事唐虎介紹。hx8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

在唐虎看來(lái)，前不久中國(guó)—中亞峰會(huì)的召開(kāi)，讓新疆—哈薩克斯坦兩側(cè)的效率更高、互聯(lián)互通水平更高。而隨著我國(guó)“一帶一路”倡議的實(shí)施及中國(guó)—白俄羅斯全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的簽署，中歐卡航的車(chē)輛在白俄羅斯可以申請(qǐng)官方護(hù)送車(chē)快速過(guò)境。據(jù)中歐卡航白俄羅斯負(fù)責(zé)人透露，近年來(lái)，中歐卡航不斷在哈薩克斯坦和歐盟購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，這些車(chē)輛獲得了相關(guān)國(guó)家和區(qū)域的跨境運(yùn)輸資質(zhì)。歐盟車(chē)頭可以在歐盟20多個(gè)國(guó)家自由通行，效率大幅提升，這也是中歐公路運(yùn)輸時(shí)效能壓縮至10天以?xún)?nèi)的關(guān)鍵。hx8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

“后續(xù)我們將持續(xù)優(yōu)化，投入更多軟硬件資源，將‘粵歐九日達(dá)’覆蓋、復(fù)制到中國(guó)、歐洲更多城市和國(guó)家，為中歐貿(mào)易、中歐物流創(chuàng)造更大的價(jià)值�！碧苹⒄f(shuō)。hx8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

截至今年5月，中歐卡航累計(jì)承運(yùn)貨值已超過(guò)100億元，預(yù)計(jì)未來(lái)4至5年累計(jì)承運(yùn)貨值將超過(guò)千億元，節(jié)約社會(huì)物流成本超過(guò)百億元，將“蘇州服務(wù)”向全球輸出。hx8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

延伸閱讀hx8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

卡航是物流行業(yè)的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，即空運(yùn)的速度、汽車(chē)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格。在常規(guī)概念里，生鮮、電子這類(lèi)價(jià)值高、時(shí)效性強(qiáng)的產(chǎn)品都是走空運(yùn)，但隨著高速路網(wǎng)的不斷完善，物流企業(yè)吸取公路運(yùn)輸和航空空運(yùn)各自的優(yōu)點(diǎn)，探索出卡車(chē)航班這種新型運(yùn)輸方案。每天固定班次發(fā)車(chē)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)管理運(yùn)輸過(guò)程一頭一尾的貨物集散，電腦計(jì)算最優(yōu)線路設(shè)計(jì)等科學(xué)現(xiàn)代化管理，使得原本技術(shù)含量不高的物流產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化和社會(huì)化進(jìn)程在結(jié)構(gòu)調(diào)整中明顯加快。（駐園區(qū)首席記者 董捷）hx8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)