南湖路快速路東延加快建設(shè) 吳中區(qū)段地面道路率先開(kāi)放交通x86新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　今天（1月13日），南湖路快速路東延工程吳中區(qū)段地面道路全線開(kāi)放交通，隧道段和高架段正在加緊收尾，預(yù)計(jì)今年6月將全面建成通車。x86新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　南湖路快速路東延工程吳中區(qū)段全長(zhǎng)約6.9公里，西起東環(huán)南延尹山立交，以高架形式跨越常臺(tái)高速、通達(dá)路后，以隧道形式穿越尹山湖、依湖路，再向東沿東方大道以高架形式跨越蘇申內(nèi)港線、中環(huán)東線，與中環(huán)東線形成東方大道立交，并延伸至設(shè)計(jì)終點(diǎn)。x86新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　南湖路快速路東延工程是蘇州市重點(diǎn)民生工程，為確保工程建設(shè)如期完成，參建各方堅(jiān)持以目標(biāo)為導(dǎo)向，細(xì)化節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，筑牢安全意識(shí)，狠抓工程進(jìn)度。2022年以來(lái)，先后完成蘇申內(nèi)港大橋主體結(jié)構(gòu)施工、依湖路段隧道主體結(jié)構(gòu)施工、全線橋梁主體貫通、主線隧道主體貫通等多個(gè)重要控制性節(jié)點(diǎn)。x86新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　吳中區(qū)交通運(yùn)輸局介紹，南湖路快速路東延工程吳中段在施工上具有“深”“險(xiǎn)”“難”“嚴(yán)”等特點(diǎn)。“深”是指尹山湖隧道工程，開(kāi)挖基坑最大深度約21.7米，平均涉水深達(dá)10米，是目前國(guó)內(nèi)最深的湖底隧道項(xiàng)目；“險(xiǎn)”是指項(xiàng)目上跨蘇申內(nèi)港大橋、常臺(tái)高速、中環(huán)東線，邊通車通航邊施工，施工組織風(fēng)險(xiǎn)大；“難”是指項(xiàng)目結(jié)構(gòu)形式多樣復(fù)雜，涉及明挖隧道、現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁頂推及吊裝、大跨徑懸澆橋、大型立交等，且各節(jié)點(diǎn)受超高壓管線影響，多重不利因素疊加，現(xiàn)場(chǎng)施工組織極為困難；“嚴(yán)”指的是鋼箱梁頂推跨常臺(tái)高速施工中，頂推長(zhǎng)度達(dá)98米，鋼箱梁吊裝上跨中環(huán)東線，對(duì)精度、撓度、應(yīng)力控制要求嚴(yán)，依湖路隧道基坑緊鄰沿線高層建筑且地質(zhì)條件差，基坑質(zhì)量要求嚴(yán)。x86新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　目前，南湖路快速路東延工程主線橋梁及附屬工程已基本完成，參建各方正在全力推進(jìn)隧道附屬工程施工，爭(zhēng)取工程早日建成通車。x86新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)悉，南湖快速路東延段與中環(huán)西線、中環(huán)東線、中環(huán)北線等其他快速路共同構(gòu)建蘇州快速骨架路網(wǎng)，是獨(dú)墅湖科教創(chuàng)新區(qū)、桑田島產(chǎn)業(yè)園的交通主廊道，其建成有助于促使沿線區(qū)域快速接入蘇州市城市快速路網(wǎng)系統(tǒng)，緩解既有過(guò)湖通道壓力，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。x86新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　�。ㄌK報(bào)融媒記者 徐蘊(yùn)海 吳中區(qū)交通運(yùn)輸局供圖）x86新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)