海太長江隧道（公路部分）太倉段全速推進(jìn)
【新年心愿】
在年前完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，年后正式吹響主體工程建設(shè)的沖鋒號，同時(shí)過個快樂溫馨的新年!——中交隧道局海太長江隧道項(xiàng)目工程部長沈輝
1月12日15時(shí)，海太長江隧道(公路部分)HT-A2標(biāo)段項(xiàng)目工地上，施工人員站在2.7米深的基坑里，不顧周遭的泥水，專注地綁扎著橋臺鋼筋。不遠(yuǎn)處，汽車吊在轟鳴聲中緩緩抓起地面上的橋面鋼材。“還有一天完成鋼筋綁扎，明天可以開始混凝土澆筑、立模板，安裝貝雷片需要3天，之后就可以鋪設(shè)橋面，春節(jié)前應(yīng)該可以基本完工。”心里盤算著項(xiàng)目的進(jìn)度，沈輝的臉上露出了輕松的笑容。
海太長江隧道是國家發(fā)改委印發(fā)的《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》中明確的公鐵復(fù)合型過江通道。通道連接南通海門區(qū)和蘇州太倉、常熟，全長約39.2公里。其中，太倉段總長約6.502km，去年9月正式開工建設(shè)。
1995年出生的沈輝是中交隧道局海太長江隧道項(xiàng)目的工程部長。雖然年紀(jì)不大，但這次已經(jīng)是他第二次參與長江隧道項(xiàng)目建設(shè)。前兩年，他一直在江陰靖江長江隧道項(xiàng)目上。
這次建設(shè)“萬里長江第一隧”，對沈輝來說，任務(wù)更重、挑戰(zhàn)也更大。“進(jìn)場之后，我們發(fā)現(xiàn)這里的村道都很窄，承載力也比較弱，后期我們的大型設(shè)備進(jìn)來會很麻煩。只有建好便道，打好整個項(xiàng)目的‘基礎(chǔ)樁’，才能保障后續(xù)工程的順利建設(shè)。” 中交隧道局海太過江隧道項(xiàng)目部項(xiàng)目副經(jīng)理趙剛介紹。
為了確保主體工程建設(shè)期間，施工設(shè)備、工作人員、物料物資能順利進(jìn)場，9月份開工以來，海太長江隧道(公路部分)HT-A2標(biāo)段項(xiàng)目的80多名工人24小時(shí)輪班倒，全力投入，爭分奪秒趕進(jìn)度，加快建設(shè)便道、便橋，目前進(jìn)場便道水穩(wěn)攤鋪已完成100%，預(yù)計(jì)春節(jié)前可以全部完成建設(shè)。
運(yùn)輸車帶著轟鳴聲穿梭在工地上，工人們忙著綁扎鋼筋、安裝模板，一塊塊蓋著雨篷的物料整齊排放。在便道建設(shè)工地不遠(yuǎn)處，混凝土拌和站也在如火如荼建設(shè)中。
“海太過江隧道是個重大工程，對混凝土的要求比較高，因此我們規(guī)劃建設(shè)混凝土拌和站，按照最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)自制混凝土，確保工程安全。”沈輝介紹，拌和站預(yù)計(jì)4月中旬建成，到時(shí)候兩條生產(chǎn)線一個小時(shí)最多可以生產(chǎn)140方混凝土。
“時(shí)間緊、任務(wù)重，安全生產(chǎn)不能忘。”沈輝說，前段時(shí)間，工地的管理人員和施工人員相繼感染新冠病毒，幸好項(xiàng)目部提前儲備了大量退燒藥、感冒藥等藥品，以及新冠抗原檢測試劑，“守住春節(jié)前的疫情防線，既能保障大家的身體健康，又能保障施工進(jìn)度。”
“不僅有各種藥品物資，大家的伙食也變好了，每天都有水果、牛奶供應(yīng)，幫我們補(bǔ)充營養(yǎng)，抵抗病毒。”該項(xiàng)目的混凝土班組長孫澤貴說。
項(xiàng)目進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，兩年春節(jié)都沒有回家的沈輝，今年終于有機(jī)會回家過年：“春節(jié)前我們將一直保持火熱的工作狀態(tài)，爭取完成便道建設(shè)，之后正好進(jìn)入主體工程建設(shè)的準(zhǔn)備期，可以回家過個好年，年后正式吹響主體工程建設(shè)的沖鋒號。”
工人們可以在春節(jié)期間休息，但是整個項(xiàng)目還是需要人值守。項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理翟鵬是山東濟(jì)南人，今年春節(jié)他打算繼續(xù)留在項(xiàng)目上。“假期里的工地安全需要人巡視，另外大年初三開始，我們就要規(guī)劃后續(xù)主體工程施工的內(nèi)容，雖然我也想回家和親人團(tuán)聚，但是這種關(guān)鍵時(shí)刻我愿意留在崗位上。” 翟鵬說。
(蘇報(bào)融媒記者 顧志敏 周哲 文/圖/視頻)
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