張靖皋長江大橋加速推進(jìn)：140余名建設(shè)者“江中插花”
【新年心愿】
“我有兩個(gè)新年愿望，一個(gè)是希望張靖皋長江大橋建設(shè)順順利利，早日建成通車；第二個(gè)是希望在老家的親人，身體健康，平安順?biāo)臁?rdquo;——中交二航局張靖皋長江大橋A1標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理肖福春
昨天（1月11日）下午2時(shí)，在張靖皋長江大橋江中主塔施工水上平臺(tái)上，兩臺(tái)大型回旋鉆機(jī)正在進(jìn)行鉆孔施工，肖福春帶著徒弟閆佳業(yè)現(xiàn)場查看當(dāng)天的鉆孔情況。“今天又鉆了20米， 目前34號(hào)樁已經(jīng)鉆到了-39.59米，按這個(gè)進(jìn)度，再過4天就能完成120米的鉆孔任務(wù)。”翻看沾著泥漿的工程進(jìn)度表，肖福春黝黑的臉上，露出開心的笑容。
肖福春是中交二航局張靖皋長江大橋A1標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理，今年36歲，來自江西贛州，參加工作13年，張靖皋長江大橋是他參與建設(shè)的第6座大橋，今年的春節(jié)也是他決定留守工地的第5個(gè)春節(jié)。
“我們做橋梁建設(shè)的，就是得跟著工程跑，一年到頭就盼著春節(jié)能一家人團(tuán)聚，可我現(xiàn)在負(fù)責(zé)的主塔建設(shè)工程是整個(gè)張靖皋長江大橋的節(jié)點(diǎn)控制工程，又正處在打基礎(chǔ)的關(guān)鍵階段，這個(gè)時(shí)候我不能離開一線。”肖福春說。
張靖皋長江大橋是國家發(fā)改委明確的“十四五”期間重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)的過江通道項(xiàng)目，貫通蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市，跨江段全長約7.9公里，由南、北兩座航道橋和南、中、北三段引橋組成，跨江段及引橋采用雙向八車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里。大橋建成后，將打通張家港疏港高速支線向北的過江通道，連通G40滬陜、G4221滬武兩條國家高速路網(wǎng)，在蘇州、南通、泰州三市間形成新的過江公路運(yùn)輸通道。
該項(xiàng)目將挑戰(zhàn)“六個(gè)世界之最”——世界最大跨度懸索橋、最高懸索橋索塔、最長高強(qiáng)度主纜、最大復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)、最大連續(xù)長度鋼箱梁、最大位移量伸縮裝置；實(shí)現(xiàn)“六個(gè)世界首創(chuàng)”——首創(chuàng)超大跨度懸索橋主纜自平衡結(jié)構(gòu)體系、首創(chuàng)超高鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔、首創(chuàng)超大規(guī)模支護(hù)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)、首創(chuàng)超大型自行走裝配式索鞍、首創(chuàng)智能感知可更換錨固體系、首創(chuàng)全橋一體化智能防腐體系。
其中張靖皋長江大橋南航道橋南主塔高350米，主塔樁基整體采用行列式+梅花式混合布置，共計(jì)97根鉆孔樁，鉆孔樁直徑2.8米。
“表面上看我們是在‘江中插花’，下得卻都是‘水下功夫’。”工地上年紀(jì)最小的00后閆佳業(yè)被工友們笑稱為“泥巴醫(yī)生”，他每天的工作主要是檢查鉆孔泥漿樣本的質(zhì)量，“泥漿比重、黏度、含沙率是確保工程質(zhì)量安全的三個(gè)重要指標(biāo)，每天都必須要檢查兩次。這樣的工作也許在別人看來重復(fù)單調(diào)，但對(duì)于大橋基礎(chǔ)建設(shè)卻是至關(guān)重要的一環(huán)。”來自河南新鄉(xiāng)的閆佳業(yè)2022年一畢業(yè)就來到張靖皋長江大橋的建設(shè)工地，今年他也決定留在工地上過年。“每天看著鉆孔深度的記錄一點(diǎn)點(diǎn)增加，工程的建設(shè)一點(diǎn)點(diǎn)推進(jìn)，我感覺是陪著大橋在一同‘長大’，一天也不舍得離開。”
2022年6月28日張靖皋長江大橋主體工程開工建設(shè)；8月26日，主航道橋主塔的首根樁基鋼護(hù)筒順利沉放；10月21日大橋南航道橋南主塔最后一根鋼護(hù)筒成功打入；12月28日，大橋水上主塔首根鉆孔樁順利開鉆……一張清晰的時(shí)間表標(biāo)注出大橋建設(shè)的加速度。
“半年來，我們300多名工人在建設(shè)一線24小時(shí)輪班倒，歇人不歇機(jī)，實(shí)現(xiàn)了大橋輔塔提前半個(gè)月完成樁基施工，主塔基礎(chǔ)施工也在按時(shí)序進(jìn)度有序推進(jìn)。”肖福春告訴記者，大橋建設(shè)時(shí)間緊任務(wù)重，中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)調(diào)配，決定春節(jié)期間在A1標(biāo)段留守140余名施工人員繼續(xù)加緊施工，確保在本月底保質(zhì)保量完成6根樁的鉆孔任務(wù)。
為了緩解留守工人的思鄉(xiāng)之苦，春節(jié)期間，中交二航局還將開展集體年夜飯、包餃子、套圈有獎(jiǎng)等豐富多彩的活動(dòng)，并給每名留守職工發(fā)放福字、春聯(lián)，營造溫暖和諧的節(jié)日氣氛。
“前段時(shí)間，蘇州出臺(tái)了‘穩(wěn)崗十條’政策，關(guān)懷我們這些留守工程一線的工人，感覺十分暖心。”肖福春說，新春佳節(jié)即將來臨，希望在新的一年里，張靖皋長江大橋能加速推進(jìn)，早日通車，為蘇州、南通、泰州三市跨江融合發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
�。ㄌK報(bào)融媒記者 楊溢 陳夢嬌 文/圖/視頻）
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