長江干線首個！太倉港完成“雙智能化改造”
隨著太倉揚(yáng)子江海洋油氣裝備有限公司的智能化岸電設(shè)備調(diào)試成功，日前，太倉港16家碼頭船舶污染物接收設(shè)施和14家非危碼頭岸電設(shè)備智能化改造圓滿結(jié)束。這標(biāo)志著太倉港成為長江干線首個完成船舶污染物接收和岸電設(shè)備智能化改造的港口。
一直以來，內(nèi)河船舶都是船舶污染防治的重點(diǎn)和難點(diǎn)，太倉港年進(jìn)出港船舶達(dá)14.5萬艘次，港口船舶污染物產(chǎn)量超3萬噸，船舶污染防治壓力巨大。
為守護(hù)長江清水綠岸，打好污染防治“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，太倉港口管委會聯(lián)合太倉海事局持續(xù)深化“一零兩全四免費(fèi)”長效機(jī)制，強(qiáng)化“124專班”工作機(jī)制，2021年以來，共開展明察暗訪50余次，發(fā)布情況通報18期，通報各類問題230余項(xiàng)。
最新數(shù)據(jù)顯示
今年上半年，太倉港共開展船舶生活垃圾接收25245艘次，接收量125噸，同比分別增長17.5%、10.1%；開展船舶生活污水接收18257艘次，接收量11476立方，同比分別增長12.7%、12.1%。到港船舶使用岸電13123艘次，用電量213.9萬度，同比分別上升110%、43.8%，岸電使用率達(dá)55%，應(yīng)用盡用率超95%。
一組組快速增長的數(shù)字顯示了船員習(xí)慣的轉(zhuǎn)變。
太倉海事局以完善的聯(lián)合監(jiān)管制度、嚴(yán)格的懲處力度、優(yōu)質(zhì)的免費(fèi)服務(wù)形成了船舶在太倉轄區(qū)不能違規(guī)排污、不敢違規(guī)排污、不愿違規(guī)排污的良好局面。
船舶岸電管理信息系統(tǒng)
現(xiàn)在，太倉港完成智能化改造的14家非�；反a頭71套岸電設(shè)備，已經(jīng)全部自動接入船舶岸電管理信息系統(tǒng)，不但省去了紙質(zhì)記錄的麻煩，在船方用電完畢后還能實(shí)現(xiàn)用電量的自動確認(rèn)。打開系統(tǒng)，可以實(shí)時查看每個碼頭在地圖上所在位置、基礎(chǔ)信息以及港口所有岸電樁的運(yùn)行情況，還可以對相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，有效保障船舶靠港期間安全科學(xué)使用岸電。
長江經(jīng)濟(jì)帶船舶水污染物
聯(lián)合監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)
該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電子聯(lián)單聯(lián)合監(jiān)管，打通船舶污染物從申請到接收、轉(zhuǎn)移和處置全過程的監(jiān)管鏈條，消除監(jiān)管盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置操作可視化運(yùn)行。以前是“船在水上跑，垃圾回收自己找”，現(xiàn)在船員可事先查找最近的接收點(diǎn)預(yù)約申請，船舶的污染物接收處置一目了然，既方便又高效。海事執(zhí)法人員還可以通過系統(tǒng)對船舶水污染物進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、追溯、查證，依托大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研判和預(yù)警，監(jiān)管效率也大幅度提升。
以“一零兩全四免費(fèi)”為核心的船舶污染防治“江蘇模式”在太倉港落地生根，將助力長江水更清澈，港口更潔凈！
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