保質競速下半年 蘇州重大交通項目穩(wěn)步推進
【時政專稿 孫宜灝、朱振�！�
2022年上半年已結束，全市重大交通項目建設不斷刷新著“進度條”，近期又有多個項目取得新進展。
7月5日下午，在市區(qū)桐涇路北延工程施工現(xiàn)場，工作人員正加緊對玻纖路臨時保通道路進行混凝土澆筑。該通道鋪設于隧道主體結構上方，在協(xié)助項目建設推進的同時，也將施工對周邊居民的出行影響降至最低。
蘇州交投建設管理公司項目管理部副主任朱曉勇介紹，桐涇路盾構段目前主要在做一些附屬工程，兩邊的明挖暗埋段。北邊目前已經(jīng)施工了95%， 南邊已經(jīng)接近50%，預計到2023年整個桐涇路北延項目可以實現(xiàn)通車。
在全力推動項目建設的同時，建設方也積極做好高溫保障和疫情防控工作。對施工工人調整作息時間，采取“干兩頭、歇中間”的方式，全面避開高溫時段作業(yè)。
同樣，蘇臺高速公路七都至桃源段日前也完成了工程首孔箱梁的成功架設，這也標志著該項目正式從橋梁下部施工轉入上部結構施工。作為蘇臺高速江蘇段一期工程，該項目起自七都鎮(zhèn)，下穿待建滬蘇湖高鐵橋，止于蘇浙省界，線路全長18.221公里，設計速度為每小時120公里。
蘇州交投建設管理有限公司董事長周建光介紹，蘇臺高速公路首孔箱梁架設標志著全線的上部構造施工已經(jīng)進入了全面施工階段，項目七都至桃源段整個工期建設計劃在2024年年底前建成通車。
公路項目建設如火如荼，鐵路項目也開足馬力推進。近日，滬蘇湖鐵路全線唯一軌枕場正式投產(chǎn)，它將承擔滬蘇湖鐵路全線范圍內共約41萬根雙塊式軌枕的預制任務，計劃于今年9月初開始供應，2023年7月完成全部生產(chǎn)任務。
中鐵十四局集團有限公司汾湖軌枕場書記兼總工程師張清陽介紹，投產(chǎn)之后就意味著滬蘇湖鐵路可以正式進入到下一步的無砟軌道施工階段，對整個滬蘇湖鐵路建設來說是在整體進度上邁出了一大步。
截至6月底，全市綜合交通100項重點工程已完成投資142億元，超額完成半年度投資任務。同時，建成3個項目，新開工10個項目，12個項目實現(xiàn)重大節(jié)點或重要階段性成果。
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