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    蘇州將迎來(lái)軌交“環(huán)線時(shí)代” ,2024見(jiàn)!

    文章來(lái)源:看蘇州客戶端
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    發(fā)布時(shí)間:2022-05-26 15:10:02
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     預(yù)計(jì)2024年9月投入運(yùn)營(yíng),蘇州軌道交通8號(hào)線建設(shè)又有新進(jìn)展啦!DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      與3號(hào)線形成組合環(huán)DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      蘇州迎來(lái)軌交“環(huán)線時(shí)代”DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      5月24日,蘇州軌交8號(hào)線中塘公園站至車斜路站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道順利貫通。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      據(jù)悉,此次貫通的左線隧道全長(zhǎng)1505米,施工過(guò)程中依次下穿中塘河、國(guó)家電網(wǎng)變電站、在建蘇州軌道交通6號(hào)線、斜塘河橋等構(gòu)筑物,難度重重!DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      難到怎樣一種程度呢?工作人員舉例說(shuō):“在中塘河河底下方施工就像是在‘果凍里面打洞’,施工過(guò)程中必須小心翼翼,對(duì)土壓的要求以及土壤改良效果要求極高,稍有不慎就會(huì)造成河底擊穿、盾尾滲漏等風(fēng)險(xiǎn)。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      另外,下穿軌道交通6號(hào)線在建隧道,隧道間最小垂直凈距離僅為2.9米,這就要求在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制土壓上下浮動(dòng),盡量減少對(duì)土體的擾動(dòng),同步注漿量要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格計(jì)算,注漿壓力也要做出相應(yīng)的控制。”DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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      軌交8號(hào)線起于西津橋站,主要經(jīng)過(guò)蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、相城區(qū)和蘇州工業(yè)園區(qū),止于車坊站。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      線路設(shè)站28座,全長(zhǎng)35.5公里,計(jì)劃于2024年9月建成運(yùn)營(yíng),是古城外圍從西北到東南的骨干線路,湖東地區(qū)的南北向骨干線。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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      建成后的8號(hào)線將與已經(jīng)投運(yùn)的3號(hào)線在線網(wǎng)中構(gòu)成“組合環(huán)”,打造蘇州軌交的“環(huán)線時(shí)代”,蘇州市民出行更加方便!DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      同時(shí),這將對(duì)發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)換乘功能、緩解地面交通壓力、優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)同樣有著重大意義。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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      8號(hào)線和3號(hào)線將形成“組合環(huán)”DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      2024年見(jiàn)!DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      軌道交通6、7號(hào)線迎來(lái)新進(jìn)展DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      5月16日下午,6號(hào)線星海街站~李公堤西站區(qū)間右線順利貫通。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      蘇州軌道交通6號(hào)線星海街站~李公堤西站區(qū)間線路出星海街站后,沿中心大道西路向東敷設(shè),下穿金雞湖隧道匝道,側(cè)穿馨湖園后到達(dá)李公堤西站。右線全長(zhǎng)620.645米。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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      蘇州軌交6號(hào)線DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      蘇州軌道交通6號(hào)線是蘇州市連接高新區(qū)、姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)四區(qū)的重要干線樞紐,全長(zhǎng)36.12公里,共設(shè)車站31座,計(jì)劃于2024年6月試運(yùn)營(yíng)。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      6號(hào)線建成后將進(jìn)一步強(qiáng)化金雞湖兩岸的聯(lián)系,也將成為城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道,對(duì)促進(jìn)蘇州新老區(qū)經(jīng)濟(jì)互融有著重要意義。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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      5月22日,蘇州軌道交通7號(hào)線林家潭路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      林家潭路站是7號(hào)線工程的第21座車站,車站外包總長(zhǎng)220.6m,標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度19.7m,有效站臺(tái)長(zhǎng)120m、寬11m,主體結(jié)構(gòu)為兩層單柱雙跨矩形框架結(jié)構(gòu),采用明挖順作法施工。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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      蘇州軌交7號(hào)線DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      蘇州軌交7號(hào)線全長(zhǎng)29.6公里,設(shè)站25座,均為地下站,建成后將與4號(hào)線支線貫通運(yùn)營(yíng),屆時(shí)線路總里程達(dá)40.4公里,車站共33座。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      7號(hào)線為城市南北向骨干線路,是古城東側(cè)重要的南北客流通道,強(qiáng)化了湖西核心區(qū)與高鐵新城的聯(lián)系,也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路,目前全線正在進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工和區(qū)間盾構(gòu)施工,計(jì)劃于2024年12月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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      蘇州向來(lái)高度重視軌道交通建設(shè),自2007年12月軌交1號(hào)線開(kāi)建以來(lái),先后建成投運(yùn)軌交1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線及支線,3號(hào)線、5號(hào)線,在建6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線和S1線。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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      蘇州軌道交通近期線網(wǎng)圖DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

      期待這些線路早日建成,為大家出行帶來(lái)更多便利。DOT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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