數(shù)字融合是未來(lái)城市軌道交通的發(fā)展方向。“十四五”期間，蘇州軌道交通將從智慧設(shè)計(jì)、智慧建造、智慧運(yùn)營(yíng)和資產(chǎn)管理方面，打造“智慧地鐵”。o1f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　在軌交5號(hào)線一列列車的駕駛室內(nèi)，平時(shí)列車運(yùn)行的時(shí)候駕駛員就會(huì)坐在位置上對(duì)列車運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)護(hù)，而的乘客是不能進(jìn)入到室內(nèi)，但隨著全自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣，不久的將來(lái)在列車行駛的過(guò)程中乘客也可以進(jìn)入到駕駛室進(jìn)行參觀。o1f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　2021年開(kāi)通的軌交5號(hào)線，是全省第一條采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的地鐵線路。5號(hào)線列車可以實(shí)現(xiàn)很多功能，列車的休眠、喚醒、障礙物檢測(cè)等都可以由系統(tǒng)執(zhí)行，司機(jī)“手指口呼”確認(rèn)，可以減少一半。o1f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　蘇州軌交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)二分公司乘務(wù)五車間乘務(wù)工程師朱嘉駿介紹，目前在有人值守的全自動(dòng)運(yùn)行（階段）當(dāng)?shù)搅说诙A段無(wú)人值守的全自動(dòng)運(yùn)行之后，司機(jī)臺(tái)的蓋板會(huì)蓋起來(lái)，通道門會(huì)打開(kāi)乘客在司機(jī)室內(nèi) 通過(guò)前面的車窗，看到隧道內(nèi)的景觀，到時(shí)候司機(jī)的職責(zé)也會(huì)產(chǎn)生變化，除了對(duì)列車監(jiān)護(hù)、應(yīng)急處置之外可能還會(huì)承擔(dān)車廂巡視，乘客服務(wù)工作。o1f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　5號(hào)線的檢修車間，增加了由列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、 車地?cái)?shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和地面分析系統(tǒng)組成的運(yùn)維支持平臺(tái)，列車的各項(xiàng)數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)被平臺(tái)接收分析。o1f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　蘇州軌交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)二分公司檢修五車間車間主任劉洋介紹，沒(méi)有這個(gè)平臺(tái)的時(shí)候主要靠車輛本身，這些數(shù)據(jù)在車輛本身會(huì)進(jìn)行采集和分析，出現(xiàn)問(wèn)題之后由司機(jī)上報(bào)給調(diào)度，再由調(diào)度報(bào)到維保部門，現(xiàn)在有這個(gè)系統(tǒng)之后 車輛狀態(tài)反饋全程都是自動(dòng)化的，由微機(jī)控制，信息呈現(xiàn)的就更全面，省去了中間的人工環(huán)節(jié)。o1f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　除了列車的運(yùn)行和維護(hù)，車站服務(wù)也智能起來(lái)。2021年，軌交東方之門站、獅子山站進(jìn)行了探索性試點(diǎn)改造：面對(duì)乘客提供智慧服務(wù)中心、智能閘機(jī)、智能邊門等等。o1f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　在軌交3號(hào)線東方之門站，新增加的智慧服務(wù)中心區(qū)別于傳統(tǒng)的售票機(jī)，這個(gè)屏幕上除了票卡處理之外 還有特色服務(wù)和便民查詢等，點(diǎn)擊特色服務(wù)可以進(jìn)行愛(ài)心預(yù)約和失物招領(lǐng)，點(diǎn)擊便民查詢也可以查看列車的站點(diǎn)信息和線路表。o1f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　蘇州軌交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)一分公司AFC車間副主任瞿錫成介紹，新增的帶有人臉識(shí)別功能的智能閘機(jī)，乘客可以在“蘇e行”APP上注冊(cè)完人臉，就可以在這個(gè)設(shè)備上進(jìn)行人臉識(shí)別進(jìn)出站，可以讓乘客不再使用原來(lái)的實(shí)體票卡和手機(jī)，會(huì)提高進(jìn)出站速度，這個(gè)平臺(tái)主要是針對(duì)6號(hào)線的建設(shè)在同期進(jìn)行，調(diào)試完成之后希望在具備條件的情況下向乘客開(kāi)放，基于蘇州軌道交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃，希望為乘客提供更優(yōu)質(zhì)、安全、高效的服務(wù)，從便民、節(jié)能、減員的角度出發(fā)，提升票務(wù)服務(wù)的智能化水平。o1f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)