蘇州南站、2.0版常熟站...一批交通項(xiàng)目傳來好消息

文章來源：看蘇州客戶端

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發(fā)布時(shí)間：2022-05-03 15:43:53

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在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，蘇州全力維護(hù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)有序發(fā)展，一大波交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目紛紛迎來新進(jìn)展。

　　蘇州南站預(yù)埋工程初步設(shè)計(jì)獲批

　　近日，蘇州南站交通樞紐配套基礎(chǔ)設(shè)施地下通道工程獲得省發(fā)改委初步設(shè)計(jì)批復(fù)。

　　批復(fù)中提到，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段蘇州南站預(yù)埋工程建設(shè)對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，構(gòu)建蘇州南站綜合交通樞紐，完善集疏運(yùn)體系，促進(jìn)多層次軌道交通融合，助力長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)建設(shè)等具有重要意義。

　　水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路與滬蘇湖鐵路、南通至寧波高速鐵路成45度交叉，在國(guó)鐵蘇州南站下方設(shè)置水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路蘇州南站，采用與蘇州軌道交通10號(hào)線平行共站方案。預(yù)埋工程是水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路蘇州南站重要組成部分，長(zhǎng)約538米。建設(shè)蘇州軌道交通10號(hào)線以及蘇州南站樞紐配套工程中必須同步實(shí)施的部分�！　�

　　2、4、7號(hào)延伸線工可獲批！

　　繼今年2月末，蘇州市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（軌交2、4、7號(hào)延伸線）獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)后，近日，軌交2、4、7號(hào)延伸線工程可行性研究報(bào)告獲得江蘇省發(fā)改委正式批復(fù)！　　

　　根據(jù)獲批的工可報(bào)告，軌交2、4、7號(hào)延伸線共設(shè)12座車站均位于相城區(qū)，全部采用地下敷設(shè)方式。

　　2號(hào)線北延段

　　2號(hào)線北延段起于愛格豪路站，沿玉盤路地下敷設(shè)，接入已運(yùn)營(yíng)的騎河站，長(zhǎng)約4.67公里。

　　4號(hào)線北延段

　　4號(hào)線北延段起于觀塘路站，沿御窯路等道路地下敷設(shè)，接入已運(yùn)營(yíng)的龍道浜站，長(zhǎng)約7.13公里。

　　7號(hào)線北延段

　　7號(hào)線北延段起于春豐路站，沿中市路、太東路、南天成路地下敷設(shè)，接入在建的莫陽站，長(zhǎng)約7.11公里�！　�

蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案示意圖

　　蘇州軌交29個(gè)車站正在施工！

　　當(dāng)前，蘇州一手抓防疫，一手促生產(chǎn)軌道交通工程建設(shè)穩(wěn)中求進(jìn)，29個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)正在施工，6、7、8及S1線已有65個(gè)車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，還有29個(gè)車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工�！　�

示意圖，以最終效果為準(zhǔn)

　　30臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同步掘進(jìn)

　　6號(hào)線10標(biāo)港田路站～金家堰站右線區(qū)間即將完成盾構(gòu)掘進(jìn)，成為6號(hào)線第4個(gè)完成標(biāo)段內(nèi)全部車站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工的標(biāo)段。同時(shí)在推進(jìn)的還有6、7、8及S1線四條線路共29個(gè)區(qū)間的盾構(gòu)機(jī)。

　　6號(hào)線機(jī)電、軌道施工全面加速

　　6號(hào)線計(jì)劃于2024年6月開通運(yùn)營(yíng)。今年是土建施工收尾和軌道、機(jī)電施工全面鋪開的關(guān)鍵一年。為保障開通目標(biāo)，蘇州軌道交通著力推進(jìn)6號(hào)線軌道和機(jī)電施工。3月31日和4月2日，6號(hào)線蘇州新區(qū)火車站和清塘路站等2個(gè)樣板站克服了疫情造成的人員、材料等保障不足困難，實(shí)現(xiàn)全面開工。

　　S1線工程建設(shè)有序推進(jìn)

　　受疫情影響，S1線工程電線電纜材料，機(jī)電設(shè)備，人員無法按時(shí)計(jì)劃到達(dá)工地。蘇州軌道交通及時(shí)調(diào)整優(yōu)化施工方案和材料供應(yīng)模式，努力把疫情影響降到最低，保障S1線工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)�！　�

　　目前，蘇州已經(jīng)建成軌交1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線，在建6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、S1線，根據(jù)計(jì)劃，S1線將于2023年開通運(yùn)營(yíng)，6、7、8號(hào)線將于2024年開通運(yùn)營(yíng)。

　　不停工！2.0版常熟站要來了

　　近日，新建南沿江城際鐵路常熟站站房混凝土主體結(jié)構(gòu)比計(jì)劃提前一個(gè)月封頂。

　　2.0版的常熟站到底有多靈？南沿江鐵路常熟站建筑面積7799平方米，與既有滬蘇通鐵路常熟站貼臨，系拆除既有滬蘇通北側(cè)簡(jiǎn)易墻后向北側(cè)擴(kuò)建而成。常熟站2.0版本建成后將與南沿江城際鐵路同步投入使用。　　

▲常熟站頂部的雨棚南北貫通，下跨三個(gè)站臺(tái)

▲南沿江鐵路示意圖圖源：常熟發(fā)布

　　南沿江常熟站公共區(qū)域?qū)⑴c既有的常熟站公共區(qū)域連通，建成后的常熟站總面積約為19000平方米，南北對(duì)稱，預(yù)留南北側(cè)雙向進(jìn)站條件。站房外觀將繼續(xù)采用玻璃幕墻和鋁板，塑造“波光粼粼、七溪通海”的意境，體現(xiàn)通江達(dá)海的城市特征�！　�

▲未來，常熟站橋下候車廳將南北貫通，兩側(cè)進(jìn)站

　　蘇同黎，迎來新階段！

　　近日，605省道（蘇同黎公路）吳江同里至黎里段改擴(kuò)建工程打下了全線首根試樁，工程建設(shè)進(jìn)入新階段。

　　605省道（蘇同黎公路）吳江同里至黎里段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目總投資49.6億元，計(jì)劃工期3年。項(xiàng)目起于吳江區(qū)與吳中區(qū)交界處，北接605省道吳中區(qū)段，向南沿現(xiàn)狀蘇同黎公路布設(shè)，以連續(xù)高架的形式依次跨越周松線、蘇申外港線、松汾線、規(guī)劃學(xué)院路、周湖線、吳江大道后落地，接現(xiàn)狀蘇同黎公路吳江南段。全線采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為“高架＋地面”形式，上下均為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。　　

　　項(xiàng)目建成后，將銜接串聯(lián)蘇州市區(qū)與吳江的快速路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)蘇州工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)、吳江開發(fā)區(qū)、汾湖高新區(qū)等區(qū)域之間的快速通達(dá)�！　�

　　312國(guó)道、桐涇路北延工程新進(jìn)展

　　312國(guó)道蘇州東段改擴(kuò)建工程園區(qū)段高架貫通，隧道主體結(jié)構(gòu)基本完成�！　�

　　桐涇路北延工程盾構(gòu)隧道完成二次結(jié)構(gòu)施工，正在開展盾構(gòu)隧道內(nèi)裝飾裝修、機(jī)電安裝等附屬工程施工�！　�

　　蘇州市交通運(yùn)輸局介紹，今年，蘇州交通建設(shè)工作將緊緊圍繞全市100項(xiàng)重點(diǎn)工程、267億元的投資目標(biāo)，全力抓好工程項(xiàng)目推進(jìn)，如期實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　23個(gè)項(xiàng)目建成投用：312國(guó)道蘇州東段、外青松公路等。

　　33個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)：北沿江高鐵蘇州段、張靖皋過江通道（蘇州段）先導(dǎo)段、346國(guó)道張家港繞城段，強(qiáng)勝路對(duì)接312國(guó)道等。

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