首次！蘇州軌交這些車接受“深度體檢”
【時政專稿/顧正華 通訊員：顧仁凱、范鈞、孫南】
3月底，經(jīng)過拆解、清洗、維修、重新組裝等程序，蘇州軌道交通1號線0119車成功大修試修，以嶄新的姿態(tài)繼續(xù)為乘客服務(wù)。這是蘇州軌道交通首次開展大修試修以來完成的首列車，標(biāo)志著蘇州軌道交通成為國內(nèi)地級市中首家啟動B型車大修的軌道交通運營單位。
蘇州軌道交通1號線于2012年4月28日開通運營，首批25輛運營列車已服役9年。根據(jù)維修規(guī)定，需要在運營滿10年或160萬公里前開展大修，對車輛重要部件進(jìn)行分解、清洗、檢查、探傷和修理，并進(jìn)行全面檢測、調(diào)試及試驗，以恢復(fù)車輛綜合性能，達(dá)到規(guī)程要求和運行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
0119車靜靜地�？吭谔K州軌道交通天平車輛段的聯(lián)合車庫。大修后的0119車煥然一新，全新的設(shè)備、部件已安裝維護(hù)完畢，整車表面也在人工的打磨下光亮如新，褪去了多年地下旅程的塵土痕跡。
大修后的電客車不僅外觀一新，還能提供更加穩(wěn)定的運行性能，為乘客提供舒適安全的出行體驗。蘇州軌道交通統(tǒng)一更換了空氣彈簧、一線橡膠堆、中心橡膠堆等橡膠件，一定程度上提高了乘客乘車的舒適度。對空調(diào)風(fēng)道進(jìn)行深度、徹底的清理，使客室內(nèi)的溫度、相對濕度、空氣流動速度、潔凈度等數(shù)值都得到優(yōu)化。
首次大修試修，蘇州軌道交通沒有聘請咨詢公司牽頭技術(shù)和制定標(biāo)準(zhǔn)，完全立足全自主籌備，依托1、2號線架修經(jīng)驗積累，汲取正線運營故障和維修問題教訓(xùn)，前往國內(nèi)地鐵單位廣泛開展調(diào)研，“摸著石頭”蹚出了一條符合蘇州實際的維修策略。電客車大修方案編制、工藝規(guī)程評審、物資設(shè)備采購、人員儲備培訓(xùn)、信息化建設(shè)等各項流程有序推進(jìn)。
參與大修試修的員工共計224人，平均年齡不到26歲。這支年輕化的隊伍，一度面臨大修經(jīng)驗缺乏、工作經(jīng)驗短缺等難題。蘇州軌道交通多次組織員工前往電客車原廠家開展專題培訓(xùn)，安排一線員工與廠家技術(shù)人員深入交流，探討技術(shù)難題，為大修工作提供幫助和支持。
蘇州軌道交通將穩(wěn)定推進(jìn)“三步走”的大修工作方案，不斷縮減生產(chǎn)周期，計劃在2022年6月底前達(dá)到國內(nèi)地鐵領(lǐng)先水平，并在持續(xù)實踐過程中形成具有蘇州特色的大修“蘇州經(jīng)驗”。
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