上海松江站開通運營倒計時！上海又添一大鐵路樞紐，帶你看現(xiàn)場
滬蘇湖高鐵今年年底具備開通運營條件，上海松江站作為沿線規(guī)模最大新建車站，是僅次于上海虹橋、上海東站的上海第三大樞紐車站，位于松江城南G60科創(chuàng)走廊腹地。目前，車站整體建設(shè)已經(jīng)接近尾聲，施工、運營單位正緊鑼密鼓地進(jìn)行設(shè)備調(diào)試和新站籌建工作。詳見↓
據(jù)介紹，上海松江站樞紐屋面以多重圓環(huán)為設(shè)計語言，融匯成無縫銜接的整體屋面，以因地制宜的站城融合為設(shè)計理念，創(chuàng)造性的將新建站房、綜合服務(wù)中心、既有站房融為一體，并集合了地鐵、公交、出租車等多種交通方式，復(fù)合了城市文化、商業(yè)、展示等豐富的功能，形成了一座“站城融合”大型綜合交通樞紐。新站房共地上4層，分別為廣場層、站臺層、候車層、商業(yè)層，站房建筑面積約6萬平方米，站場總規(guī)模9臺23線，其中滬蘇湖高鐵場3.5臺9線，滬昆普速場3.5臺10線，南側(cè)既有滬杭客專場2臺4線。
明亮大氣設(shè)計彰顯城市精神
車站用滴水狀的屋頂天窗與層疊錯落的室內(nèi)吊頂構(gòu)建了明亮大氣的候車環(huán)境，層層疊進(jìn)的屋面造型，如浦江之水泛起的層層漣漪，彰顯出上海海納百川、大氣謙和的城市精神。
站城融合設(shè)計縮短進(jìn)站乘車距離
候車層設(shè)有東、西、南3個高架進(jìn)站口，站城融合的設(shè)計，使得通過地鐵、公交等公共交通方式進(jìn)站的旅客在廣場層乘坐扶梯就能直達(dá)北面候車廳，大大縮短了旅客進(jìn)站乘車距離。候車室兩側(cè)設(shè)置了14個檢票口，3000個座椅將于近日陸續(xù)進(jìn)場，開通運營后，預(yù)計年均客流規(guī)模將達(dá)到2000萬人次以上。
綜合性服務(wù)讓旅客出行無憂
位于大廳中央的12306服務(wù)臺，可以為旅客提供信息咨詢、遺失物品查找、重點旅客接送和車票改簽、退票等服務(wù)。環(huán)繞12306服務(wù)臺四周，還分別設(shè)立了軍人候車區(qū)、兒童娛樂區(qū)、自助充電區(qū)以及自助服務(wù)區(qū)。
候車室內(nèi)有旅客衛(wèi)生間6個，廁位合計152個，均裝有新風(fēng)系統(tǒng)和掛壁式除臭機(jī)，每個洗手臺盆下均安裝了電熱水器，在寒冷的冬天可以為旅客提供熱水，暖手更暖心。“心尚”服務(wù)工作室內(nèi)設(shè)有飲水處、哺乳室、診療室等，可提供擔(dān)架、輪椅等輔助設(shè)備，讓重點旅客出行無憂。車站在綜合服務(wù)中心創(chuàng)新采用可升降式臺面無障礙窗口設(shè)計，可以滿足不同類型旅客的出行需求。
據(jù)介紹，滬蘇湖高鐵今年年底具備開通運營條件，上海松江站作為沿線規(guī)模最大新建車站，將采取高普混合模式運營。
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