江蘇徐州：“淮海大交通”互聯(lián)互通，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展打造“民生幸福圈”
本報記者 范海杰 齊浩 攝
今年國慶節(jié)前夕，徐州至淮北城際公交正式開通運營，當天就有不少市民搶先體驗，“以前去徐州要搭長途客運車，現(xiàn)在坐公交就能到了，路上的站點想下就下，逛徐州方便多了�！被幢笔忻駞闻空f，她看到徐淮城際公交設(shè)有徐州樂園站，這個節(jié)假日帶孩子坐公交去樂園游玩。
城際公交極大方便了毗鄰城市間市民互通交流，有力促進了城市間經(jīng)濟交流以及人才、資金、信息等要素的流動。圍繞淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市建設(shè)，徐州積極推動城際班線公交化改造，持續(xù)擴大毗鄰地區(qū)公共客運服務(wù)范圍，推動了毗鄰地區(qū)公共交通的互聯(lián)互通，提升了區(qū)域群眾的獲得感、幸福感。
十余條城際公交相繼開通
9月25日上午6點半，安徽蕭縣居民胡先生從家里出發(fā)，坐徐蕭城際公交抵達徐州西區(qū)城市換乘中心，再搭乘地鐵1號線到云龍萬達附近上班，全程用時不到兩小時。
作為徐州首條城際公交線路，徐州至蕭縣城際公交自開通以來客流量持續(xù)增長。這條線路全長25公里，運營時間從早晨6點至晚上9點，高峰時段發(fā)車間隔10分鐘，平峰時段發(fā)車間隔25分鐘，兩地居民可使用徐州市民卡、微信等多種方式付費乘車。
截至目前，徐州開通城際公交十余條，包括徐淮、徐蕭、徐宿、徐宿快、徐豐、豐沛、睢寧至靈璧、銅山至靈璧、賈汪至臺兒莊、邳州至耿集、新沂至合溝、沛縣至微山等線路，全年運送旅客近250萬人次。
隨著城際公交線路的不斷增加，在“雙城”間工作的民眾，通勤愈發(fā)便利，生活愈發(fā)方便。“城際公交讓工作和生活更便利，從蕭縣到徐州感覺和在一座城里沒啥兩樣。”蕭縣居民胡先生說。
積極開展區(qū)域公交一體化探索
作為淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市，徐州如何做好淮海經(jīng)濟區(qū)城際客運班線公交化改造工作，助力區(qū)域交通一體化？
徐州強化規(guī)劃引領(lǐng)，率先開展了《淮海經(jīng)濟區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃研究》，對淮海經(jīng)濟區(qū)各城市之間客運班線的改造方式、線路布局、實施年限、推進步驟以及政策配套都做了深入的研究和探討，為徐州以及周邊城市城際公交開通指明了方向。
在政策層面上，徐州將“大力發(fā)展城際毗鄰公交”納入民生改善三年行動計劃，出臺相關(guān)辦法和實施意見，從項目引導(dǎo)、車輛購置、運營保障、站點建設(shè)等方面予以政策支持，形成政府牽頭、部門聯(lián)動、企業(yè)運作的發(fā)展格局。
為了讓線路早日開通，徐州積極與毗鄰地區(qū)協(xié)商，就企業(yè)整合、許可審批、事中事后監(jiān)管等事項逐一達成共識。交通、公安等職能部門現(xiàn)場辦公，進行線路、停靠點等勘察，確定車輛配置、站點設(shè)立、票價體系、服務(wù)標準，高效完成線路開辟、經(jīng)營許可、行業(yè)監(jiān)管等工作。
隨著越來越多的城際公交線路開通，徐州持續(xù)加強運營管理，保障線路有效銜接城市公交站點、城際客運場站、軌道站點、旅游風景區(qū)、農(nóng)村集中居住區(qū)、鄉(xiāng)村綜合服務(wù)站，不斷提升線路服務(wù)質(zhì)量，打通服務(wù)群眾“最后一米”。
周邊群眾出行更舒心便利
徐州與周邊地區(qū)地緣相近、人文相親，除了工作通勤，周邊老百姓還經(jīng)常到徐州購物、走親戚……往來密切。
城際公交開通后降低了出行成本、節(jié)約了出行時間，并無縫對接兩地城市軌道以及城市公交，不僅在地理上拉近了毗鄰地區(qū)距離，百姓間溝通交流更為順暢。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來，徐蕭、徐宿等主要線路客流量較之前有了大幅提升，每天乘客都維持在2500人次左右。預(yù)估中秋、國慶期間客流量將大幅增加，目前各條線路都做好了增加車輛、加大頻次、延時運營的準備。
徐州市交通運輸局相關(guān)負責人表示，徐州充分發(fā)揮淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的核心引擎作用，通過不斷開通城際公交，增強了對周邊區(qū)域發(fā)展的輻射帶動作用，為實現(xiàn)共建公共服務(wù)便利、人民更加幸福的“淮海大家庭”目標進行了新探索，也為進一步打造以徐州為中心的區(qū)域交通公共出行網(wǎng)絡(luò)、加快城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展、拓展淮海經(jīng)濟區(qū)城市間互聯(lián)互通提供了范例。
編輯：孟祥
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