新江蘇·中國江蘇網(wǎng)訊 (記者 梅劍飛) 6月15日9時29分,首趟檢測列車從南京南站開出,一路向東駛向太倉站方向進行軌道和接觸網(wǎng)檢測,這標志著滬寧沿江高鐵正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,全線開通運營進入倒計時。
滬寧沿江高鐵線路全長279公里,設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站,其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站,句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。
目前,滬寧沿江高鐵路基、橋梁、隧道、軌道、“四電”和站房工程已完成,具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后,以達到設(shè)計速度為目標,采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備進行綜合測試,評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能,驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性,評價綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標準的要求。滬寧沿江高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后,將轉(zhuǎn)入運行試驗階段,預(yù)計9月份具備開通運營條件。
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