5月28日，中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機場順利起飛，開啟這一機型全球首次商業(yè)載客飛行。這意味著，中國國產(chǎn)大飛機轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化階段，乘客日后長途出行將有機會切身感受到國產(chǎn)大飛機的魅力。iqi新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從立項到起飛、從試飛到商業(yè)載客飛行，中國自主研發(fā)的C919大型客機每一次都能澎湃民眾和航空工作者的自豪之情。一方面，C919大型客機項目產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面寬、產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)強、產(chǎn)業(yè)技術(shù)擴散率高，在其投入商業(yè)運營后，將會有力帶動包括航空材料、航空零部件在內(nèi)的龐大上下游供應(yīng)鏈，推動中國航空工業(yè)體系能力整體提升。另一方面，能否獨立制造飛機，是檢驗一個國家產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平的重要指標(biāo)，飛機首飛、商業(yè)載客飛行的背后，是完整的工業(yè)體系、足夠的高端人才和高度的工業(yè)集成。換言之，沒有高端制造業(yè)伴飛、護航，客機商業(yè)載客飛行就無從談起。iqi新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

值得注意的是，C919大型客機商業(yè)首飛背后，閃耀著不少“江蘇元素”。在C919大客立項、首飛、商業(yè)載客過程中，南京、鎮(zhèn)江、無錫等地積極支持、主動參與大型客機項目的協(xié)作配套，江蘇多家企業(yè)也躋身配套供應(yīng)商。比如，南京先進激光技術(shù)研究院主導(dǎo)研究的項目成果“雙光束雙側(cè)同步焊接技術(shù)”成功應(yīng)用于C919大型客機機身壁板結(jié)構(gòu)，江蘇美龍航空部件有限公司承擔(dān)了C919主貨艙內(nèi)飾及分艙板的工作包任務(wù)，中航雷華柯林斯（無錫）航空電子設(shè)備有限公司歷時五年研制C919大型客機的綜合監(jiān)視系統(tǒng)……不少在蘇企業(yè)精益求精為大飛機做好配套，它們既是“江蘇制造”實力顯著提升的典型縮影，也是推動江蘇由制造業(yè)大省邁向制造業(yè)強省的生力軍。iqi新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

江蘇制造業(yè)集群規(guī)模位居全國前列，擁有相對完整的工業(yè)門類、工業(yè)經(jīng)濟，正努力讓更多“中國制造”刻上江蘇印記。這些年，從“造島神器”天鯤號、“奮斗者”號載人潛水器，到“羲和號”衛(wèi)星、“中國天眼”射電望遠(yuǎn)鏡，再到如今的C919大型客機，許多“國之重器”背后都凝聚著江蘇自主創(chuàng)新的成果。一大批重大標(biāo)志性創(chuàng)新成果的競相涌現(xiàn)，展現(xiàn)出“江蘇制造”的硬核實力。實踐表明，一個省份制造業(yè)強，尤其是先進制造業(yè)強，不僅能讓本省經(jīng)濟地位更加鞏固，還能生產(chǎn)出更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提供更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)，托起更多“國之重器”。iqi新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨重構(gòu)，制造業(yè)國際競爭更趨激烈。無論是補齊產(chǎn)業(yè)短板、應(yīng)對外部沖擊，還是鍛造發(fā)展長板、形成競爭優(yōu)勢，都需要推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。黨的十八大以來，江蘇堅決貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示和黨中央決策部署，始終堅持把實體經(jīng)濟作為“看家本領(lǐng)”，把制造強省建設(shè)擺在更加突出位置，制造業(yè)核心競爭力不斷提升，自主可控的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建。站在新的歷史方位上，江蘇正凝聚產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭優(yōu)勢，不斷從培育先進制造業(yè)集群、推動制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力等方面發(fā)力，相信江蘇一定能在新征程上挺起制造業(yè)“脊梁”，在更多“大國重器”上烙下更多“江蘇印記”。iqi新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

（韓宗峰）iqi新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)