10月2日，江蘇省政府印發(fā)《江蘇省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，明確提出包括深入開(kāi)展低碳社會(huì)全民創(chuàng)建行動(dòng)在內(nèi)的“碳達(dá)峰八大專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

消費(fèi)者是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要力量。記者采訪發(fā)現(xiàn)，江蘇省部分地區(qū)已先試先行，搭建碳普惠平臺(tái)，對(duì)公眾生活中低碳行為的碳減排進(jìn)行量化，探索建立個(gè)人碳賬戶(hù)，引導(dǎo)居民選擇相對(duì)低碳的消費(fèi)行為。與此同時(shí)，淘寶和一眾商業(yè)銀行等也在力推個(gè)人碳賬戶(hù)。個(gè)人碳賬戶(hù)究竟是什么？為何逐漸“遍地開(kāi)花”？個(gè)人碳賬戶(hù)在“雙碳”進(jìn)程中起到什么作用？cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

綠色出行可領(lǐng)取相應(yīng)積分cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

“排行榜上，我一直名列前茅。這就像比賽一樣，讓人有好勝心�！奔易∧暇┦薪瓕巺^(qū)美之國(guó)花園小區(qū)的龔俊，平常堅(jiān)持乘公交地鐵、騎共享單車(chē)到單位，代替開(kāi)私家車(chē)上下班。他打開(kāi)手機(jī)上“我的南京”APP給記者看，一行醒目的“綠色出行得積分、換獎(jiǎng)勵(lì)”點(diǎn)進(jìn)去，排行榜上出現(xiàn)他的名字。綠色出行，及時(shí)領(lǐng)取綠色積分，看自己的碳減排量，“打卡”排名位次——這已成了龔先生的生活習(xí)慣。他算了筆賬，綠色出行一年能節(jié)省油錢(qián)和停車(chē)費(fèi)5000多元。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

“10個(gè)綠色積分可以?xún)稉Q1個(gè)碳積分，1個(gè)碳積分可以抵扣1元消費(fèi)�！奔易∧暇┦星鼗磪^(qū)璇子巷的市民鄭姍姍感嘆，最近兩年堅(jiān)持綠色出行，感覺(jué)自己身體更健康了，個(gè)人碳賬戶(hù)也不斷“充值”，在蘇果買(mǎi)東西用碳積分抵扣了不少錢(qián)。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

“個(gè)人碳賬戶(hù)的本質(zhì)是一種普惠機(jī)制，是為個(gè)人的節(jié)能減碳綠色行為提供積分和獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)現(xiàn)促進(jìn)個(gè)人碳減排的良性循環(huán)，讓參與者養(yǎng)成低碳綠色的生活方式。這也是個(gè)人碳賬戶(hù)的最大優(yōu)點(diǎn)，即從消費(fèi)端減少碳排放，而不是直接在生產(chǎn)端對(duì)碳排放進(jìn)行管控。” 東南大學(xué)長(zhǎng)三角碳中和戰(zhàn)略發(fā)展研究院副院長(zhǎng)王培紅教授介紹。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，消費(fèi)領(lǐng)域碳排放量占碳排放總量的40%左右。近年來(lái)，中國(guó)居民生活碳排放在碳排放總量中的比例逐步提高。在王培紅看來(lái)，2020年中國(guó)提出“雙碳”目標(biāo)后，雖然減碳降碳工作重心瞄準(zhǔn)的是高耗能企業(yè)，但居民生活以及消費(fèi)端的碳排放增速快，也是不可忽視的量級(jí)。據(jù)測(cè)算，基礎(chǔ)量龐大的居民生活碳排放量與第三產(chǎn)業(yè)碳排放量相當(dāng)，空調(diào)等電器用能、出行方式是其中最大的兩塊。用好個(gè)人碳賬戶(hù)，可以倒逼供給側(cè)在技術(shù)、能源、材料和服務(wù)上轉(zhuǎn)型升級(jí)、節(jié)能降碳，助推“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

記者打開(kāi)“我的南京”APP，點(diǎn)開(kāi)“綠色出行”頁(yè)面發(fā)現(xiàn)，用戶(hù)只需綁定公交卡，便能根據(jù)步行、騎自行車(chē)、乘公交車(chē)和地鐵等綠色出行領(lǐng)取相應(yīng)積分，并可實(shí)時(shí)查看個(gè)人“碳減排量”。月度排行榜中的個(gè)人排名，公開(kāi)顯示貢獻(xiàn)積分全市前100位用戶(hù)，頗有幾分“光榮榜”意味。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

南京市發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)處處長(zhǎng)楊根明介紹，2016年6月5日“世界環(huán)境日”當(dāng)天，由市發(fā)改委、市信息中心牽頭，“我的南京”APP聯(lián)合南京市市民卡公司、南京公交集團(tuán)、南京軌道交通集團(tuán)等推出了“綠色積分”系統(tǒng)。南京市民在出行時(shí)選擇公共交通工具、低碳交通工具，即可在“我的南京”APP內(nèi)領(lǐng)取相應(yīng)綠色積分。用這些積分可以在線上“綠色商城”內(nèi)購(gòu)物，也可以?xún)稉Q成碳積分，在蘇果超市、金鷹商場(chǎng)以及充話(huà)費(fèi)時(shí)抵扣現(xiàn)金使用。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

截至今年11月20日，“我的南京”平臺(tái)綠色出行項(xiàng)目已經(jīng)吸引超過(guò)34.3萬(wàn)市民參與，綠色積分總兌換量超過(guò)100.6萬(wàn)分。南京市大數(shù)據(jù)集團(tuán)有關(guān)人士介紹，僅今年1月1日至10月23日，累計(jì)新增綠色積分1530萬(wàn)分，日均新增5.16萬(wàn)分，其中通過(guò)步行出行方式日均新增3.34萬(wàn)分。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

“目前，蘇果超市已累計(jì)為使用碳積分的南京市民抵扣500多萬(wàn)元。抵扣費(fèi)用由政府補(bǔ)貼，通過(guò)‘我的南京’APP服務(wù)商支付給蘇果�！碧K果超市有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

個(gè)人碳賬戶(hù)普及難在哪兒cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

除了“我的南京”APP，近年來(lái)，蘇州、無(wú)錫、常州等也紛紛推出當(dāng)?shù)氐摹皞�(gè)人碳賬戶(hù)”平臺(tái)。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

無(wú)錫市打造的碳普惠公益平臺(tái)APP“碳時(shí)尚”，目前已進(jìn)入3.0版本，參與人數(shù)達(dá)到72萬(wàn)，這款A(yù)PP把充電樁使用情況也納入碳積分統(tǒng)計(jì)。無(wú)錫“碼上行”便民APP去年6月份上線“個(gè)人碳減排”功能，目前只統(tǒng)計(jì)市民每天乘地鐵的碳減排量，已有10萬(wàn)余人開(kāi)通這項(xiàng)服務(wù)，通過(guò)乘坐無(wú)錫地鐵累計(jì)減少碳排放0.8萬(wàn)噸。無(wú)錫地鐵云智慧便民服務(wù)有限公司人士介紹，以10公里計(jì)，燃油汽車(chē)碳排量約為1.46千克，而地鐵碳排量約為0.36千克。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

常州地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“常州地鐵Metro”APP于2021年上線 “常享碳”平臺(tái)，記錄市民地鐵出行情況。截至目前，214萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù)中已有超過(guò)7.4萬(wàn)人開(kāi)通了個(gè)人碳賬戶(hù)，他們出行碳減排量總計(jì)共2618噸，“未來(lái)碳積分可以?xún)稉Q出行權(quán)益、生活服務(wù)權(quán)益、實(shí)物獎(jiǎng)勵(lì)和虛擬權(quán)益激勵(lì)等�！�cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

綠普惠碳中和促進(jìn)中心正在打造蘇州市民的個(gè)人碳賬本，所研發(fā)程序?qū)⒕C合采集市民綠色出行、綠色消費(fèi)、綠色交通乃至綠色金融等多維度低碳生活場(chǎng)景的消費(fèi)端減排行為。比如，乘坐公交地鐵、駕駛新能源汽車(chē)、垃圾分類(lèi)、減少一次性用品使用、購(gòu)買(mǎi)節(jié)能家電等，公眾這些減排行為會(huì)被第二層的數(shù)字化企業(yè)給記錄下來(lái)，同時(shí)授權(quán)碳賬本進(jìn)行碳減排量化和記錄，形成政府、企業(yè)、個(gè)人“三本賬”，進(jìn)一步完善消費(fèi)端綠色低碳生活回饋激勵(lì)機(jī)制。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

包括“螞蟻森林”在內(nèi)，越來(lái)越多銀行、購(gòu)物、支付平臺(tái)的APP或小程序也紛紛推出了基于各自服務(wù)場(chǎng)景的“個(gè)人碳賬戶(hù)”，用戶(hù)綠色出行、綠色消費(fèi)等數(shù)據(jù)可以轉(zhuǎn)換為實(shí)際的綠色貢獻(xiàn)，或者通過(guò)積分兌換禮品、享受折扣。然而，記者對(duì)比這些“綠色賬本”發(fā)現(xiàn)，個(gè)人碳賬戶(hù)如何開(kāi)立，尚無(wú)相應(yīng)制度辦法可依照；個(gè)人碳賬戶(hù)仍在試點(diǎn)中，尚未被社會(huì)公眾大范圍接受；碳減排行為如何計(jì)量并轉(zhuǎn)換為碳賬戶(hù)積分，還缺乏具體統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。不同平臺(tái)的減排場(chǎng)景范圍有限又相互區(qū)隔，用戶(hù)每天獲得的碳減排量散落于不同平臺(tái)，所享權(quán)益、激勵(lì)無(wú)形中打折。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

參考目前全國(guó)碳交易市場(chǎng)一噸碳50元左右的價(jià)格，即使用戶(hù)一年內(nèi)堅(jiān)持不懈通過(guò)各種低碳行為努力節(jié)約一噸碳且可以進(jìn)入碳市場(chǎng)交易，也只能從交易中獲益約50元。“個(gè)人進(jìn)入碳市場(chǎng)交易的難點(diǎn)在于其減排量太小、得到的激勵(lì)太少，不足以刺激減排。這也是個(gè)人碳賬戶(hù)難以普及的重要原因，還需要?jiǎng)?chuàng)新更多的激勵(lì)模式�！敝腥A環(huán)保聯(lián)合會(huì)綠色循環(huán)普惠專(zhuān)委會(huì)執(zhí)行主任、碳普惠平臺(tái)打造公司綠普惠的創(chuàng)始人陶嵐說(shuō)，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，如果同一個(gè)行為受到政府、銀行、保險(xiǎn)等多方激勵(lì)，便能引起個(gè)人的特別關(guān)注并踐行，市場(chǎng)上就會(huì)形成個(gè)人碳減排量消納的閉環(huán)，最終促進(jìn)碳普惠的可持續(xù)發(fā)展。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

各地紛紛推出碳普惠措施，未來(lái)能否實(shí)現(xiàn)“通存通兌”？對(duì)此，南京市發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)處副處長(zhǎng)吳小進(jìn)認(rèn)為：“城市之間的通兌合作，尚期待后續(xù)頂層設(shè)計(jì)的完善。目前國(guó)家鼓勵(lì)地方試點(diǎn)，如果現(xiàn)行措施有成效，其中特別突出的，后續(xù)可能納入設(shè)計(jì)推廣。”他透露，南京個(gè)人碳賬戶(hù)2.0版也在研發(fā)中。“我的南京”APP計(jì)劃接入公交地鐵乘車(chē)碼，以提升用戶(hù)黏性。同時(shí)計(jì)劃在微信“我的南京”官方公眾號(hào)嵌入個(gè)人綠色積分查詢(xún)、碳積分查詢(xún)、碳積分兌換功能，增加綠色積分與碳積分查詢(xún)兌換渠道。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

促減排還需創(chuàng)新激勵(lì)模式cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

10月2日印發(fā)的《江蘇省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，在個(gè)人減排方面提出，大力組織開(kāi)展綠色、低碳、循環(huán)、近零碳、零碳、負(fù)碳的社區(qū)、家庭建設(shè)試驗(yàn)、試點(diǎn)行動(dòng)；引導(dǎo)公眾綠色低碳出行，到2025年，城區(qū)常住人口100萬(wàn)以上的城市綠色出行比例達(dá)到70%以上；對(duì)碳達(dá)峰、碳中和工作成績(jī)突出的個(gè)人，將按國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

如何推動(dòng)碳普惠平臺(tái)更有吸引力、可持續(xù)、能有轉(zhuǎn)化？綠普惠碳中和促進(jìn)中心副主任李濱介紹，國(guó)內(nèi)碳普惠平臺(tái)模式目前主要有三大類(lèi)，分別是政府主導(dǎo)的碳普惠機(jī)制、企業(yè)主導(dǎo)的碳普惠機(jī)制和政府主導(dǎo)、企業(yè)主體多元的碳普惠機(jī)制。前兩種模式運(yùn)行存在主體單一、數(shù)據(jù)無(wú)法打通、激勵(lì)模式有限等問(wèn)題。深圳市2015年推出的綠色出行碳賬戶(hù)平臺(tái)于2020年5月暫停運(yùn)營(yíng)，“武漢碳寶包”“成都早點(diǎn)星球”目前也已停止運(yùn)營(yíng)。相對(duì)政府主導(dǎo)的碳賬戶(hù)，目前用戶(hù)更為熟悉的是企業(yè)主導(dǎo)的碳普惠平臺(tái)，自發(fā)在淘寶“螞蟻森林”里種樹(shù)，形成一種社交習(xí)慣。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

近兩年，很多地方正推動(dòng)建立政府主導(dǎo)、企業(yè)主體多元、公眾踴躍參與的碳普惠機(jī)制，提供減排場(chǎng)景及市場(chǎng)化激勵(lì)模式，形成合力共同推動(dòng)全民綠色低碳行動(dòng)。依托碳普惠平臺(tái)，把美團(tuán)、餓了么、滴滴、京東等數(shù)字平臺(tái)類(lèi)企業(yè)，與需求方、激勵(lì)方有機(jī)銜接起來(lái)，能夠真正實(shí)現(xiàn)碳普惠供給與需求的對(duì)接，形成碳普惠個(gè)人碳減排量的消納閉環(huán)，促進(jìn)碳普惠平臺(tái)持續(xù)運(yùn)營(yíng)�！斑@種碳普惠平臺(tái)實(shí)際上架起了政府和企業(yè)、個(gè)人之間的橋梁，政府能夠在碳賬本中清楚看到公眾減排數(shù)據(jù)，這樣一來(lái)，政府、銀行、保險(xiǎn)等多方激勵(lì)，個(gè)人參與的積極性就會(huì)更高�！� 李濱說(shuō)。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

此前，北京曾舉辦“MaaS出行 綠動(dòng)全城”活動(dòng)。140萬(wàn)北京MaaS平臺(tái)注冊(cè)用戶(hù)累計(jì)碳減排量達(dá)14余萬(wàn)噸，在北京市綠色交易所完成了2.4萬(wàn)噸碳減排量交易，交易所得120萬(wàn)元全部返還給參與活動(dòng)的個(gè)人或支持公益事業(yè)發(fā)展。王培紅認(rèn)為，探索形成碳普惠機(jī)制與碳交易機(jī)制，推進(jìn)江蘇碳普惠平臺(tái)可持續(xù)，還可以考慮引入社會(huì)慈善的合作模式。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

居民生活碳排放如何進(jìn)一步降低？王培紅說(shuō)，要減少化石能源在生活中消耗，比如減少使用燃油車(chē)，逐漸減少使用天然氣，推進(jìn)家庭取暖、熱水、做飯等“再電氣化”，大幅提高家庭能源消耗中非化石能源占比；同時(shí)少開(kāi)空調(diào)、安裝節(jié)能燈，減少各類(lèi)碳排放。cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

記者 黃勇 實(shí)習(xí)生 黃麒霖 余慶玲cW2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)