從2020年開(kāi)始，杭州實(shí)施非機(jī)動(dòng)車道分道行駛0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

8月27日，網(wǎng)友“方方方”在短視頻平臺(tái)發(fā)布了一條視頻，傍晚杭州一個(gè)路口的非機(jī)動(dòng)車道上，騎著自行車、電動(dòng)車的市民在“左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)”的分道標(biāo)志線上自行排隊(duì)，“這一幕讓我非常感動(dòng)”。0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

到昨晚，這條視頻全網(wǎng)點(diǎn)贊超60萬(wàn)，有40多萬(wàn)次轉(zhuǎn)發(fā)，5萬(wàn)多人評(píng)論留言。0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“隨心所遇”：我也拍到過(guò)，就是在杭州。0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“醉虎”：去杭州讓我震驚的是，電動(dòng)車居然排隊(duì)并且不闖紅燈。0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“風(fēng)車車觀察”：啥子叫城市的細(xì)節(jié)？杭州深諳其道，我覺(jué)得是一座城市的氛圍使然，大家都守規(guī)則，自然規(guī)則就成了。電動(dòng)車多的城市，都應(yīng)該學(xué)學(xué)杭州的做法，一座城市有了秩序，自然就有了城市的氣質(zhì)，這考驗(yàn)的是管理者的智慧和踐行者的素質(zhì)。0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

昨天下午，記者在中河高架體育場(chǎng)路路口看到，一些非機(jī)動(dòng)車道上劃出分道標(biāo)志，絕大部分騎車人都能按標(biāo)志排隊(duì)通行。0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“相比較以前，這樣劃出來(lái)肯定有作用，不過(guò)也要看前面騎車人的習(xí)慣，如果前面的都遵守秩序，后面的人也基本會(huì)排隊(duì)等，如果前面排亂了，后面的人基本也不會(huì)按秩序排了。”電動(dòng)車主陳先生說(shuō)。0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

早在2020年，杭州就開(kāi)始非機(jī)動(dòng)車道分道行駛。2020年7月，記者在上塘路由北向南騎行，途經(jīng)溫州路、登云路和大關(guān)路等交叉路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車道中間被劃上線，分成兩個(gè)車道，標(biāo)有不同方向的箭頭。記者在路口觀察20多分鐘，大部分騎車人都按車道行駛，整體秩序行云流水。（都市快報(bào)2020年7月25日02版《杭州市民騎非機(jī)動(dòng)車出新規(guī) 等紅燈過(guò)馬路，也要按騎行方向分車道了》）0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為什么要給非機(jī)動(dòng)車劃分車道？0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

交警表示，原本非機(jī)動(dòng)車在路口等待紅燈時(shí)，雜亂無(wú)章，完全按照先后到達(dá)順序在路口進(jìn)行排隊(duì)。問(wèn)題在于，左轉(zhuǎn)的紅綠燈和直行的燈不是一起亮的，經(jīng)常發(fā)生左轉(zhuǎn)等紅燈的車子，擋住了直行和右轉(zhuǎn)的車子，偶爾還會(huì)磕磕碰碰，前面的讓又讓不開(kāi)，后面的走又走不掉，讓通行效率大打折扣。劃分車道后，非機(jī)動(dòng)車各行其道，可以避免互相擁堵，也大大減少了安全隱患，提高了通行效率。0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

哪些路口實(shí)行非機(jī)動(dòng)車道分道行駛？0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

交警說(shuō)，非機(jī)動(dòng)車道劃線道路要符合一定條件：寬度在3.5米至4.5米之間的非機(jī)動(dòng)車道，劃分左轉(zhuǎn)和直行車道；寬度在4.5米以上的非機(jī)動(dòng)車道，劃分左轉(zhuǎn)、直行和右轉(zhuǎn)三個(gè)車道。0Zx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)