杭州中心城區(qū)擬限行國四柴油貨車 限行范圍公布
近日，市政府網(wǎng)站發(fā)布《杭州市人民政府關(guān)于加強(qiáng)柴油載貨汽車通行管理的通告（征求意見稿）》，擬從2025年1月1日起，在中心城區(qū)限制國四柴油汽車通行。
哪些車將被限行？
根據(jù)意見稿，限行對象主要指國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)（簡稱國四）及未達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油燃料貨車（包括低速貨車、牽引車等）及專項(xiàng)作業(yè)車。
限行時間和區(qū)域？
分兩個階段實(shí)施通行管理措施——
第一階段：2025年1月1日至2025年12月31日，全天禁止上述各類車輛在以下范圍內(nèi)通行：
石祥西路—石祥路—石橋路—秋濤北路—秋濤路—復(fù)興路—老復(fù)興街—虎跑路—滿覺隴路—雙峰路—靈溪南路—靈溪隧道—靈溪北路—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路合圍區(qū)域內(nèi)所有道路以及高架（含匝道以及附屬橋梁、隧道）。其中石祥西路、石祥路、石橋路、秋濤北路、秋濤路、復(fù)興路、老復(fù)興街、紫金港路、文一西路和古墩路不含。
第二階段：2026年1月1日起，全天禁止上述各類車輛在以下范圍內(nèi)通行：
G2504杭州繞城高速公路（不含）合圍區(qū)域所有道路及高架（含匝道以及附屬橋梁、隧道）。
四城區(qū)全域限行國三及以下柴油貨車
意見稿同時規(guī)定，禁止國家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)（簡稱國三）及未達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)的柴油燃料貨車（包括低速貨車、牽引車等）及專項(xiàng)作業(yè)車在上城區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)全域范圍內(nèi)通行。其他區(qū)、縣（市）范圍按照當(dāng)?shù)赝ㄐ泄芾碚邎?zhí)行。
什么是國四標(biāo)準(zhǔn)？
國四標(biāo)準(zhǔn)是中國機(jī)動車污染物排放的標(biāo)準(zhǔn)之一，等效于歐洲的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)主要涉及汽車排放的污染物包括碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧合物（NOx）、一氧化碳（CO）和微粒（PM）。
國四標(biāo)準(zhǔn)要求車輛滿足：碳?xì)浠衔锏呐欧胖得壳椎陀?.1克，一氧化碳的排放值每千米低于1.0克，氮氧化合物的排放值每千米低于0.08克。?
為何要對國四標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車實(shí)施限行？
在意見稿起草說明中提到，柴油車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)易產(chǎn)生劣化，尾氣污染物排放較大，其尾氣排放已成為影響杭州二氧化氮、顆粒物等空氣質(zhì)量指標(biāo)的重要面源污染。據(jù)新一輪PM2.5源解析結(jié)果顯示，移動源是杭州PM2.5的首要來源，占35.6%。
隨著國三柴油車的淘汰，國四柴油車已成為杭州機(jī)動車污染的最主要來源。據(jù)測試，如果采用國六標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車更新現(xiàn)有的3.2萬輛國四柴油車，預(yù)計(jì)可分別削減NOx、VOCs和一次PM2.5排放5600噸、452噸和188噸；若全部更新為新能源車輛，則削減量進(jìn)一步提升至6776噸、753噸和226噸。
2023年，杭州市已出臺《杭州市國四柴油汽車淘汰補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則（試行）》，鼓勵國四柴油車提前淘汰。為進(jìn)一步減少柴油車尾氣排放，杭州市擬在中心城區(qū)開展國四柴油汽車限行工作。
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