地下四層及以下不得安裝充電樁！全國首個新能源汽車地下車庫停放新規(guī)出臺，杭州會跟進(jìn)嗎？
11月1日起，深圳《新能源汽車地下停放場所消防安全管理規(guī)范》實施，這是全國首個關(guān)于新能源汽車地下停放場所消防安全管理的地方標(biāo)準(zhǔn)。
隨著新能源車的普及，地下停車場里充電樁越來越多，今年國內(nèi)外也發(fā)生過多起因新能源車充電引發(fā)的地下車庫火災(zāi)，深圳新規(guī)的實施，會對我們的用車和生活帶來什么樣的影響？
新規(guī)要求：
地下四層及以下不得安裝充電樁
功率不得超過30千瓦
深圳《新能源汽車地下停放場所消防安全管理規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）由深圳市市場監(jiān)管局、深圳市消防救援支隊深度參與。
深圳市市場監(jiān)管局人士告訴橙柿互動記者，《規(guī)范》于去年11月9日開始面向全社會征求意見，“大部分市民和單位都很支持”。
橙柿互動記者詳細(xì)梳理了《規(guī)范》，較為受關(guān)注的內(nèi)容包括：充電區(qū)域宜布置在地下一、二層，不應(yīng)布置在地下四層及以下，且應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定分組設(shè)置，各組之間應(yīng)設(shè)置組間隔墻，或相鄰兩組之間間隔不應(yīng)小于6米。
新能源汽車地下停放場所應(yīng)全域設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置于消防控制室或24小時專人值班的場所內(nèi)。
為什么做這樣的規(guī)定？
一位消防業(yè)內(nèi)人士告訴記者，鋰電池特有的火災(zāi)偶發(fā)性、滅火難、煙霧毒害性大等特點，會增加新能源汽車火災(zāi)事故的風(fēng)險與危害程度。特別是在地下、半地下車庫內(nèi)，新能源汽車一旦發(fā)生火災(zāi)事故，會導(dǎo)致人員、汽車疏散困難，煙霧濃烈，增加了滅火救援的難度。
今年8月1日上午，韓國仁川一公寓樓的地下停車場，一輛奔馳新能源車突然自燃起火。當(dāng)?shù)爻鰟恿?00名消防員和80輛消防車，用了8個小時才將大火撲滅。
事故導(dǎo)致20名居民吸入濃煙并住院，整個地庫有160輛車受起火影響。
高級充電專家、中汽研的熊萌博士告訴橙柿互動記者，《規(guī)范》關(guān)于地下四層的規(guī)定，是因為一旦發(fā)生火災(zāi)，地層越深，逃生和救援的難度就會越大。另外，也可能是從空氣濕度的因素考慮，因為地層越深，空氣濕度越大，空氣中電離子越活躍，影響充電樁的安全性能。
充電設(shè)備最大輸出功率不應(yīng)超過30千瓦，是為了防止高功率充電設(shè)備在地下使用可能帶來的安全隱患。電器設(shè)備功率越大，風(fēng)險自然越大。
《規(guī)范》還將車主、物業(yè)、充電樁安裝企業(yè)等各方職責(zé)細(xì)化。
如防火巡查、檢查一項要求：充電槍接口是否有燒灼、碳化痕跡，充電電纜是否過度磨損；配電箱及箱內(nèi)線纜布置是否整齊、線路接頭是否松動、脫落。
監(jiān)測與預(yù)警一項，要求增設(shè)圖像型火災(zāi)探測器或紅紫外復(fù)合火焰探測器，提升火災(zāi)早期預(yù)警、報警的能力。
另外，《規(guī)范》還要求每個防火分區(qū)應(yīng)配置不少于兩具45L的推車式水基型滅火器或推車式水噴霧滅火器，推車式滅火器最大保護(hù)距離為30米。
深圳停車場管理人士：
先按照新規(guī)做好防火分區(qū)
今后燃油車盡量引至地下三、四層停放
11月1日深圳《規(guī)范》實施以來，目前車庫管理方和樁企的落實進(jìn)展怎么樣？
當(dāng)?shù)囟辔还芾碚呦虺仁粱佑浾呓榻B，事實上，深圳市地下四層及以下的車庫并不多，新規(guī)范主要是前瞻性，畢竟未來新能源車會越來越多。
根據(jù)新規(guī)，充電設(shè)備最大輸出功率不應(yīng)超過30千瓦，很多商業(yè)綜合體地下車庫目前都設(shè)置了快充樁甚至超充樁，是否也要拆除？橙柿互動記者了解到，目前當(dāng)?shù)剡�沒有相關(guān)動作。
停車場經(jīng)營者胡先生告訴記者，目前，他們和樁企先要按照新規(guī)做好防火分區(qū)。深圳大部分地下車庫新能源車位都比較集中，根據(jù)新規(guī)要先做好防火隔墻。少數(shù)油電混合的車位，也會單獨做隔墻。地下一、二層的電樁車位，也要做防火分區(qū)。
另外，這次新規(guī)對停車場管理單位提出了高要求，以后的油車，可能都會盡量引向地下三、四層停車層停車，為新能源車讓位。對油車車主，可能停車時會沒有以前便利。
深圳龍華區(qū)觀湖街道多位地產(chǎn)從業(yè)者告訴橙柿互動記者，深圳有地下四層車庫的住宅小區(qū)很少，多數(shù)都是地下兩層。地下車庫越深，開發(fā)商的成本就越高，一般綜合體和商場才會有超過地下四層的車庫。
深圳《規(guī)范》的實行，也引起了杭州新能源車主的關(guān)注。
李先生住在杭州保利中盛府，家里的兩個車位，位于地下車庫三層，都安裝了充電樁。
作為小區(qū)最早期的一批新能源車主，他申請安裝了使用380伏三相電的11千瓦的充電樁，后面大多數(shù)鄰居都安裝了220伏的7千瓦充電樁，這都遠(yuǎn)低于深圳規(guī)定的最大功率不超過30千瓦的標(biāo)準(zhǔn)。
李先生說，即使是慢充電樁，一個晚上也能把車充滿，正常上下班通勤，一周只要充一次電，因此對于家庭來說，基本夠用了，7-11千瓦功率的充電樁都是夠用的。
<愛上你，愛上新江南網(wǎng):hzgou.cn www.xjnnet.net,hzgou.cn歡迎您！>聲明：
本文僅代表作者個人觀點，與新江南網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容，新江南網(wǎng)號系信息發(fā)布平臺，新江南網(wǎng)僅提供信息存儲空間服務(wù)。如有侵權(quán)請出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員（yin040310@sina.com）刪除！
閱讀推薦
新聞爆料
