2024云棲大會一線觀察 “云上對話”聚焦三大話題
云計算和人工智能的融合，正掀起產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的新浪潮。9月19日至21日，2024云棲大會在杭州云棲小鎮(zhèn)舉辦。開幕當(dāng)日，大會主論壇別出心裁設(shè)置三場對話，聚焦大模型為代表的AGI（通用人工智能）發(fā)展、自動駕駛、人形機器人，邀請身處行業(yè)一線的企業(yè)家、科學(xué)家坐在一起交流碰撞。
這三大場景，是當(dāng)下探討生成式人工智能發(fā)展頗為關(guān)注的熱門領(lǐng)域，也是云棲大會作為一場技術(shù)前沿盛宴，關(guān)注技術(shù)演進的重要切口。面向未來，AI到底能帶來哪些不同？觀察大會現(xiàn)場、浙江實踐，一些方向和答案正浮出水面。
技術(shù)變革的曙光
身處AI浪潮的人，能感受到世界在加速變化�！叭ツ晔荊PT4一家獨大，今年是群雄并起、你追我趕，幾乎每個月都會有新模型、新產(chǎn)品、新應(yīng)用涌現(xiàn)出來�！彪A躍星辰創(chuàng)始人、CEO姜大昕說。
一周前，OpenAI發(fā)布新模型OpenAI o1，一周后的云棲，o1到底能不能代表AGI的重要進步，成為現(xiàn)場熱議話題之一。
從今年的云棲大會上，很多人清晰地捕捉到兩種變化�？v向看，大模型正在變得越來越聰明。橫向看，不同模態(tài)之間的轉(zhuǎn)化、交互和生成也更成熟，橫縱交融，讓大模型具備更多技能。
“過去22個月，AI的發(fā)展速度超過歷史上的任何時期�！卑⒗锇桶图瘓FCEO、阿里云智能集團董事長兼CEO吳泳銘打了個比方：去年大模型的數(shù)學(xué)能力還只是中學(xué)生水平，但今天已經(jīng)可以拿到國際奧賽金牌，尤其在物理、化學(xué)生物等多方面學(xué)科，已經(jīng)接近博士生水平。
大模型是AI的發(fā)動機，其性能直接決定了人工智能產(chǎn)業(yè)的上限。數(shù)據(jù)顯示，目前我國人工智能企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過4500家，截至今年8月，我國完成備案并上線、能為公眾提供服務(wù)的生成式人工智能服務(wù)大模型已達190多個，注冊用戶數(shù)超過6億。其中，杭州已有13個大模型通過評估備案，數(shù)量居全國城市前列。
不過，一個共識是，當(dāng)前我們?nèi)蕴幱贏GI變革的早期，每一個技術(shù)變量都會驅(qū)動產(chǎn)品向前，探索更多可能性和確定性。
今年云棲大會現(xiàn)場，人形機器人組隊亮相。銀河通用展位，觀眾在iPad端下單，機器人蓋博特從貨架上拿到相應(yīng)物品遞給觀眾。抱箱子、取藥盒，沒有任何標(biāo)記，全都靠視覺引導(dǎo)和頂尖的泛化物體抓取技術(shù)。
“類似這樣抓取、放置類的零售場景，現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)抵達產(chǎn)業(yè)化邊界，我們預(yù)測明年將會是商用元年。”北京大學(xué)助理教授、北大-銀河通用具身智能聯(lián)合實驗室主任王鶴說。
“賽點”的進化遷移
大模型、自動駕駛、人形機器人，看起來是三件事，其實也是一件事，它們的發(fā)展彼此關(guān)聯(lián)。
“可以說，新一波機器人浪潮不是自我革命而是AGI發(fā)展帶來的，是大模型技術(shù)和大模型背后技術(shù)發(fā)展催生的�！敝痣H動力創(chuàng)始人張巍認為，受大模型技術(shù)啟發(fā)，機器人領(lǐng)域發(fā)展正實現(xiàn)從規(guī)則驅(qū)動到算法驅(qū)動、再到數(shù)據(jù)驅(qū)動的躍變。以前可能是根據(jù)算法需求來收集數(shù)據(jù)、解決問題，現(xiàn)在邏輯變了，是根據(jù)數(shù)據(jù)的獲取方式、成本、質(zhì)量等因素來決定采用怎樣的算法做訓(xùn)練。
當(dāng)前，人形機器人技術(shù)加速演進，成為科技競爭、未來產(chǎn)業(yè)實力角逐的新賽道。
云棲大會現(xiàn)場，更能感受到產(chǎn)業(yè)迭代的加速：逐際動力的CL-2是國內(nèi)首款基于實時地形感知動態(tài)上樓梯的人形機器人，企業(yè)用8個月實現(xiàn)兩次迭代；星動紀(jì)元的小星Max可以按摩、擼貓，手上力度拿捏到位，腳上功夫更了得，可以在雪地、戈壁、石子路等復(fù)雜地形穩(wěn)定行走，企業(yè)最新推出的星動STAR1已是第六代產(chǎn)品，升級到55個自由度，機器人的活動靈活度、負載能力都更強。
隨著人形機器人“風(fēng)起”，“具身智能”這一關(guān)鍵詞也踏上風(fēng)口。“具身智能更關(guān)注智能性這個‘軟’的層面，而人形機器人的挑戰(zhàn)，還會討論到它的核心零部件、產(chǎn)業(yè)鏈、工程量產(chǎn)等�！鼻迦A大學(xué)交叉信息研究院助理教授、星動紀(jì)元創(chuàng)始人陳建宇說，正如人腦和身體不可分割，人形機器人也需要軟硬件協(xié)同發(fā)展。
汽車行業(yè)同樣在迎接技術(shù)變革和洗禮。特斯拉FSD（全自動駕駛系統(tǒng)）即將入華的消息，是自動駕駛界不可回避的話題。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬曾前往海外試駕。現(xiàn)場，他坦率地說，F(xiàn)SD使用端到端大模型后更為擬人、流暢，像“當(dāng)?shù)氐睦纤緳C”，“我們需要不一樣的、很好的技術(shù)沖擊這個市場，能夠讓我們看到這個市場的變化�！�
這也是邏輯的變化：以前的自動駕駛規(guī)則靠人類書寫，但一個人無法用規(guī)則去面對所有場景。而端到端的大模型將自動駕駛開發(fā)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)驅(qū)動模式，各種能力可以被通盤考慮、突破上限。
生態(tài)的共創(chuàng)探索
一臺AI汽車的落地，光有技術(shù)不夠，要有車路協(xié)同，也要有軟硬件的配合。
“汽車的生態(tài)，在生成式AI出現(xiàn)之后，其實自主研發(fā)的能力門檻是提高的。”NVIDIA全球副總裁、汽車事業(yè)部負責(zé)人吳新宙說，供應(yīng)商的存在提供了更多可能性，不是所有車廠都需要去做同樣的事情。
產(chǎn)業(yè)生態(tài)的繁榮，需要更開放的模型生態(tài)，也需要性能更強、規(guī)模更大、更適應(yīng)AI需求的基礎(chǔ)設(shè)施。比如，杭州正積極推動浙江新型算力中心擴容提能，還創(chuàng)新推出算力券，提供更具高性價比的算力資源。
在人形機器人領(lǐng)域，浙江近期印發(fā)的《浙江省人形機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案（2024-2027年）》提出，要發(fā)揮杭州、寧波優(yōu)勢打造整機引領(lǐng)區(qū)，同時支持省內(nèi)各地結(jié)合產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢布局培育零部件協(xié)同區(qū)，還要建設(shè)智能系統(tǒng)賦能區(qū)，圍繞人形機器人“大腦”、“小腦”、感知等智能系統(tǒng)，突破具身智能技術(shù)，鼓勵大模型企業(yè)開發(fā)適配人形機器人的通用多模態(tài)大模型。
<愛上你，愛上新江南網(wǎng):hzgou.cn www.xjnnet.net,hzgou.cn歡迎您！>聲明：
本文僅代表作者個人觀點，與新江南網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容，新江南網(wǎng)號系信息發(fā)布平臺，新江南網(wǎng)僅提供信息存儲空間服務(wù)。如有侵權(quán)請出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員（yin040310@sina.com）刪除！
閱讀推薦
新聞爆料
