杭州火車東站周邊太堵？附近道路將進(jìn)行深度改造
今年暑運(yùn)，杭州火車東站客流量再創(chuàng)新高，2個(gè)月的時(shí)間，鐵路杭州東站更是實(shí)現(xiàn)了2985.3萬人次的到發(fā)量，較去年同期增長了7.2%，日均出行量超過49萬人次，創(chuàng)下了歷史新高。
事實(shí)上，自從杭州東站開站以來，客流量逐年增長，往來接送站車流和周邊過境社會(huì)車流非常大，造成了天城路進(jìn)站方向擁堵、新風(fēng)路天城路口多股車流匯集、花園兜路下匝道擁堵等情況。
為了提高社會(huì)車輛和營運(yùn)車流的通行效率，緩解沿線道路擁堵情況，杭州東站樞紐管委會(huì)將對東寧路、天城路等車站周邊道路及車流進(jìn)出方向進(jìn)行深度優(yōu)化，改造包括改善行車路徑、設(shè)置可變車道及優(yōu)化紅綠燈系統(tǒng)。
“優(yōu)化方案計(jì)劃針對現(xiàn)有道路的車道進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，增設(shè)或調(diào)整部分路段的可變車道，開放特定掉頭區(qū)域，變更網(wǎng)約車車庫進(jìn)口、減少網(wǎng)約車前往車庫的轉(zhuǎn)彎難度，加快車輛通行速度，以期實(shí)現(xiàn)道路資源的高效利用。也將現(xiàn)有的出租車、網(wǎng)約車燈控系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，并與外圍紅綠燈建立連接，以期實(shí)現(xiàn)綠波帶效果，提高路口通行效率。”杭州東站城站綜合治理中心副主任吳凌偉。
道路優(yōu)化方案目前正在討論階段，預(yù)計(jì)9月下旬啟動(dòng)，11月底前完工。
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截止時(shí)間：2024年9月18日。
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