一線連雙城，高鐵改變的是“生活的邊界”
近日，名為“溫州號”和“亞運(yùn)號”的兩列首發(fā)列車，分別從溫州北站、杭州西站駛出，標(biāo)志著杭溫高鐵正式開通運(yùn)營，杭州西至溫州北最快1個多小時可達(dá)。
也許不少人會想起那個還是綠皮車的年代。那時，相距僅約294公里的杭州與溫州，火車車程卻長達(dá)8個小時。而如今，截彎取直建設(shè)杭溫高鐵，讓通行時間縮短到了1個多小時。有人說，這“1小時”不僅標(biāo)注了一條路的時間與價(jià)值，更見證著改革熱土勇敢追夢的腳步。
黨的二十屆三中全會《決定》中指出，深化綜合交通運(yùn)輸體系改革，推進(jìn)鐵路體制改革。伴隨著溫州融入“1小時交通圈”，物流、資金、信息、技術(shù)等種種要素將在更大范圍內(nèi)“破圈”流動、奔“流”不息，帶給我們加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、促進(jìn)創(chuàng)業(yè)就業(yè)等種種可能。
生活的可能性在慢慢打開
講述人：天葉
我是溫州人，上學(xué)的時候，來杭州坐的是普快，要8個多小時。經(jīng)常是晚上上車，一覺睡醒到杭州。此后，甬臺溫鐵路和新金溫鐵路先后開通，杭溫之間的距離也縮短至2小時。畢業(yè)后留在杭州從事互聯(lián)網(wǎng)工作，因?yàn)楦改付荚诶霞�，所以�?jīng)常需要兩邊跑。
成家后，房子買在了靠近杭州西站的地方，但坐高鐵從溫州來杭只能到杭州東站，很不方便。有時候我若是選擇自駕來杭，要4個小時，現(xiàn)在杭溫高鐵通車后只需要一個多小時，省時又省力。
隨著交通條件的改善，生活的可能性也在慢慢打開。
杭溫高鐵既是“經(jīng)濟(jì)線”，也是“風(fēng)景線”
講述人：志平
杭溫高鐵不僅是一條“經(jīng)濟(jì)線”，也是一條“風(fēng)景線”——杭溫高鐵途經(jīng)桐廬、義烏、東陽、磐安、仙居等地，沿途有3個世界遺產(chǎn)、1個世界地質(zhì)公園、5個國家5A級景區(qū)、6個國家森林公園、7個國家自然保護(hù)區(qū)，山水齊美，妙景如畫。
我家就在仙居，隨著列車的行進(jìn)，一眼便會被仙居站的站房設(shè)計(jì)所吸引�！霸萍y”勾勒輪廓，穿梭、疊落的立面元素打造出了“高山流水神仙居，煙濤微茫勝瀛洲”的建筑形態(tài)。隨著杭溫高鐵的開通，仙居也正式迎來了高鐵時代。對于我們仙居人民來說，以后的出行，真的是越來越方便。
杭溫高鐵，讓我的夢想有了落地的可能
講述人：盧洲
我和合伙人的公司主業(yè)是技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、智能監(jiān)控設(shè)備銷售等，那肯定是在杭州發(fā)展比較合適，因?yàn)橘Y源、環(huán)境都在這邊。
現(xiàn)在杭溫高鐵開通了，我也在考慮多路徑發(fā)展。我之前做過文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，一直想用自己的方式，將更多人連接到我心中的鄉(xiāng)土。串聯(lián)起浙江旅游山水的杭溫高鐵，讓我的夢想有了落地的可能，我可以每個月甚至每周都回去，從當(dāng)?shù)厝艘暯沁M(jìn)行策劃、寫作、拍視頻，推出不一樣的楠溪江、永嘉，讓更多人來到這里，認(rèn)識這里。
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