近日,滬蘇湖高鐵傳來好消息!9月6日起,滬蘇湖高鐵開始陸續(xù)送電,不久后將開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預計今年底具備開通運營條件。滬蘇湖高鐵開通以后,杭州西站將開行往返上海虹橋的列車,杭州?上海又添新選擇。
開始接觸網(wǎng)送電
滬蘇湖高鐵建設(shè)有新進展
滬蘇湖高鐵從9月6日起開始陸續(xù)送電,計劃9月13日完成全線送電,為即將開展的接觸網(wǎng)熱滑試驗和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅實的基礎(chǔ)。屆時,沿線范圍內(nèi)的所有供電線路、接觸網(wǎng)及設(shè)備、設(shè)施全部處于帶電狀態(tài)。
接觸網(wǎng)送電是指將高鐵沿線地方電網(wǎng)的高電壓,通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后,再輸送到高鐵線路上方的接觸網(wǎng)上,為高鐵列車運行提供動能,相當于接觸網(wǎng)線路“主動脈血管”注入“新鮮血液”。接觸網(wǎng)送電是鐵路建設(shè)過程中的重要節(jié)點。送電后,沿線所有供電接觸網(wǎng)及其相連部件帶有27.5千伏高壓電,相當于家庭用電220伏電壓的125倍。
為確保滬蘇湖高鐵接觸網(wǎng)一次送電成功,項目建設(shè)管理單位上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部組織設(shè)計、施工、監(jiān)理以及杭州供電段等單位精心編制完善送電方案,明確安全技術(shù)措施及應(yīng)急預案,提前進行安全培訓和技術(shù)交底,嚴格按照操作規(guī)程和技術(shù)要求,分地區(qū)組織送電作業(yè)。送電完成后,技術(shù)人員對線路和設(shè)備進行了檢測,確認各項數(shù)據(jù)正常。
未來接入湖杭高鐵
杭州?上海又添新選擇
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出,途經(jīng)江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,線路全長約163公里,設(shè)計時速350公里,設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。
滬蘇湖高鐵建成以后將與杭州西站所在的湖杭高鐵相銜接。
屆時,杭州西站將首次開通往返上海的列車,值得一提的是,滬蘇湖高鐵未來還可通過杭州西站銜接杭溫高鐵,溫州、杭州、湖州、蘇州、上海等地將串聯(lián)成線,居民間的來往聯(lián)系將更加密切,出行更加便利。
資料/長三角鐵路、余杭發(fā)布
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