杭溫高鐵、甬舟鐵路、甬臺(tái)溫高速、紹興地鐵4號(hào)線......近期,浙江一批交通工程又迎來新進(jìn)展,將為您的出行帶來哪些便利?一起來看吧~
杭溫高鐵
杭溫高鐵于9月6日正式開通運(yùn)營(yíng),杭州西至溫州北最快1小時(shí)27分可達(dá),杭州與溫州兩座著名旅游城市間新增一條便捷高速鐵路客運(yùn)通道,“軌道上的長(zhǎng)三角”再添新筆畫。
杭溫高鐵自杭州市桐廬東站引出,途經(jīng)金華市、臺(tái)州市、溫州市,引入溫州北站,通過既有杭深鐵路延伸至溫州南站,正線全長(zhǎng)276公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站,其中浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江為新建車站,桐廬東、義烏、溫州北、溫州南為改擴(kuò)建車站。
滬蘇湖高鐵
滬蘇湖高鐵從9月6日起開始陸續(xù)送電,計(jì)劃9月13日完成全線送電,為即將開展的接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。屆時(shí),沿線范圍內(nèi)的所有供電線路、接觸網(wǎng)及設(shè)備、設(shè)施全部處于帶電狀態(tài)。
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出,途徑江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,線路全長(zhǎng)約163公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。
杭州灣跨海鐵路大橋
9月5日下午,通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路大橋8號(hào)主塔墩身首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段完成澆筑,大橋首個(gè)主塔正式進(jìn)入墩身施工階段。
杭州灣跨海鐵路大橋是通蘇嘉甬高鐵的控制性工程,包括北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺灘區(qū)引橋,全長(zhǎng)29.2公里,采用時(shí)速350公里的雙線無砟軌道設(shè)計(jì),是目前世界上在建長(zhǎng)度最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋。建成后,將創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄,對(duì)世界高速鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域具有里程碑意義。
紹興地鐵4號(hào)線
日前,紹興市軌道交通集團(tuán)組織召開4號(hào)線一期工程總體設(shè)計(jì)專家評(píng)審會(huì)。這場(chǎng)評(píng)審會(huì),將使地鐵4號(hào)線的規(guī)劃藍(lán)圖變得更加接近現(xiàn)實(shí)。
根據(jù)此前規(guī)劃,紹興地鐵4號(hào)線在原有1號(hào)線支線(會(huì)展中心-黃酒小鎮(zhèn)站)基礎(chǔ)上向南端延伸,獨(dú)立構(gòu)線。一期工程新建線路起于黃酒小鎮(zhèn)站(不含),止于銀橋路站。新建線路全長(zhǎng)約20km,均為地下線,設(shè)站15座。同時(shí)新建青甸湖車輛段1座、新建人民東路主變1座、新建出入段線2條。地鐵4號(hào)線的建設(shè),以一個(gè)“L”形,聯(lián)通了北站、皋埠、城東、青甸湖等領(lǐng)域。
甬舟鐵路桃夭門公鐵兩用大橋
8月24日,甬舟鐵路桃夭門公鐵兩用大橋6號(hào)主墩樁基澆筑全部完成,轉(zhuǎn)入水上作業(yè)階段。桃夭門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路的關(guān)鍵性工程之一,全長(zhǎng)約1531米,其中公鐵合建段長(zhǎng)1066米。
甬舟鐵路正線長(zhǎng)76.4公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,起自寧波東站,途徑寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū),舟山市定海區(qū),終至舟山站,共設(shè)寧波東、邱隘(接軌站)、云龍、北侖西(新建)、金塘(新建)、馬岙(新建)、舟山(新建)等7座車站。
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