在-40℃也能連續(xù)飛行超過(guò)100分鐘
天目山一號(hào) 天目山實(shí)驗(yàn)室供圖
都市快報(bào)訊 近日,“天目山一號(hào)”百公里級(jí)氫動(dòng)力長(zhǎng)航程多旋翼無(wú)人機(jī)迎來(lái)首飛,在北航杭州國(guó)際校園飛了100公里。在長(zhǎng)達(dá)1個(gè)小時(shí)30分鐘的飛行中,無(wú)人機(jī)圍繞校園模擬了長(zhǎng)航時(shí)、長(zhǎng)距離的自主作業(yè)場(chǎng)景。
一直以來(lái),工業(yè)無(wú)人機(jī)續(xù)航能力和耐低溫性能不足,都是行業(yè)的一個(gè)痛點(diǎn)。為此,天目山實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展了高能量密度、高功率密度、高低溫適應(yīng)性的機(jī)載氫動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)攻關(guān)和高性能氫動(dòng)力長(zhǎng)航時(shí)工業(yè)無(wú)人機(jī)的創(chuàng)新式設(shè)計(jì),“天目山一號(hào)”誕生了。
“天目山一號(hào)”用的是自主研制的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、一體化成型輕質(zhì)碳纖維機(jī)身,集成智能降落傘系統(tǒng)設(shè)計(jì)和定制四型碳纖維儲(chǔ)氫瓶,空機(jī)重19千克,最大掛載重量可達(dá)6千克,最大續(xù)航超過(guò)4個(gè)小時(shí),有著超長(zhǎng)續(xù)航、超低溫環(huán)境適應(yīng)性和零碳環(huán)保特性。
這也是全球首款百公里級(jí)氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)、全球首款集成降落傘設(shè)計(jì)的量產(chǎn)型氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)。
氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)身懷絕技,有著一鍵自主起降、100公里超視距連續(xù)作業(yè)的技術(shù)能力,改變了傳統(tǒng)工業(yè)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用模式,目前已經(jīng)在油氣勘探、電力巡檢、應(yīng)急救援、森林防護(hù)、水利監(jiān)測(cè)等多場(chǎng)景獲得示范應(yīng)用,尤其在連續(xù)長(zhǎng)距離作業(yè)和北方高寒條件下,有著不可替代性,具有廣闊的市場(chǎng)推廣應(yīng)用前景。
“最大續(xù)航超過(guò)4個(gè)小時(shí),可以連續(xù)巡航作業(yè)100公里。這些指標(biāo),都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。”“天目山一號(hào)”總工程師徐偉強(qiáng)介紹。
“天目山一號(hào)”有多不怕冷?
2024年1月,“天目山一號(hào)”在內(nèi)蒙古根河完成了極寒條件飛行測(cè)試,成為首款實(shí)現(xiàn)-40℃環(huán)境連續(xù)飛行超100分鐘的多旋翼無(wú)人機(jī)。
不怕冷,又能飛得久的“天目山一號(hào)”,是低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要成果,也是我國(guó)氫能航空器全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的一次全面展示。
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