杭州日報訊 近日，有市民反映，地鐵6號線有個奇特的現(xiàn)象，每天早晚高峰時段，有個別乘客自帶小板凳乘坐地鐵。這種行為引發(fā)不少乘客的擔憂。Yzq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

乘客們的擔憂有其道理。交通高峰時段，地鐵車廂本來就擁擠，如果再自帶板凳坐下，一個人占兩人位置，勢必導致空間更加逼仄。從安全角度看，小板凳并非固定座椅，地鐵開動或減速停車時，小板凳容易滑動，會給坐小板凳者及周圍乘客都造成安全風險。再者，站立的乘客有時候難以看到坐在低位小板凳上的乘客，可能引發(fā)踩踏等事故。可以說，自帶板凳乘坐地鐵，這種行為既不文明更不安全。Yzq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

事實上，從地鐵發(fā)源地的倫敦，到東京、紐約等國際大都市，無一例外對地鐵“板凳客”說“不”。放眼國內(nèi)各大城市，地鐵部門也都明確“不提倡”或“禁止”自帶座椅行為。杭州地鐵運營公司日前也表示，為了保障乘客安全出行，維護文明乘車秩序，地鐵車廂工作人員在車廂巡查過程中，會對使用小板凳的行為持續(xù)關注并加強勸導。此外，地鐵6號線上也會通過廣播提醒乘客不要使用自帶的小板凳。Yzq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

部分乘客自帶板凳乘坐地鐵，有一定的客觀原因。像地鐵6號線里程較長，部分乘客單次通勤需要三四十分鐘，自然希望能坐著節(jié)省體力。還有乘客呼吁地鐵6號線在早晚高峰時加密班次，讓更多人能找到座位。這些說法有一定道理，一些乘客的難處也可以理解，但都不足以成為違反規(guī)則、自帶板凳坐地鐵的理由。加密地鐵列車班次的建議值得重視，然而即便加密班次，也不可能保證在高峰時段大多數(shù)乘客都有座位，更不要說加密班次還存在技術與時間上的問題。兩害相權取其輕，兩利相權取其重，站在地鐵安全以及多數(shù)乘客權益的角度，大家都應該自覺文明乘車，共同營造安全溫馨和諧的出行環(huán)境。Yzq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

根據(jù)目前的《杭州市城市軌道交通管理條例》及軌道交通禁止攜帶物品目錄，小板凳并不屬于禁止帶入地鐵的物品。至于有網(wǎng)友建議禁止乘客攜帶座椅進入地鐵，出發(fā)點雖好，卻可能妨礙乘客攜帶物品的正當權益。也就是說，打造地鐵文明，地鐵與乘客，雙方都需要謹守行為的邊界。而且還有必要指出的是，地鐵“板凳客”現(xiàn)象只存在于個別乘客身上，沒必要對其放大或夸大，我們應該對大多數(shù)乘客的出行文明保持信心。一方面我們要明確不鼓勵自帶座椅上地鐵行為，另一方面我們也要大力提倡廣大乘客展現(xiàn)文明風尚，幫助需要幫助的人。Yzq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)