杭州秋石高架將銜接硤許快速路 下沙至海寧長安的市域鐵路明年開工
秋石高架路與硤許快速路示意圖 制圖 高薇
秋石高架是杭州市內(nèi)南北向的快速交通干道，經(jīng)過多次延伸，目前從杭州市中心出發(fā)，可以一路向北經(jīng)過臨平城區(qū)，到達杭州與海寧的交界處。
接下來，秋石高架還將繼續(xù)延伸，進入海寧境內(nèi)。
近日，硤許連接線工程（臨平段）進入樁基施工階段。通過這個項目，秋石高架未來將與海寧境內(nèi)的硤許快速路相接。從杭州開車可以一路走免費通行的快速路去海寧看潮水、逛皮革城了。
西端銜接秋石高架
規(guī)劃中的硤許快速路將橫貫海寧
從杭州市中心開車出發(fā)，沿著秋石高架一路向北行駛，過了半山隧道，經(jīng)過崇賢、星橋等城市板塊，再進入臨平城區(qū)北部的東湖新城，到達杭州與海寧的交界處附近。
自駕者在這里可以發(fā)現(xiàn)，秋石高架橋并沒有落地，而是像在空中被截斷了一般，留出了一個平臺。這個平臺給高架的延伸預留了接口。
硤許連接線工程（臨平段）將會通過這一接口，與秋石高架相接，然后向東延伸，跨過京杭運河二通道，止于京杭運河二通道東側(cè)海寧市境內(nèi)，主線高架全長642米，沿線設海寧方向平行匝道1處。高架為雙向六車道，設計速度80千米/小時。往海寧方向的匝道橋為單車道設計，預計2026年6月完工。
這一工程在海寧境內(nèi)可與規(guī)劃中的硤許快速路相接。硤許快速路是海寧境內(nèi)的一條東西向快速路，西端與秋石高架相接，向東經(jīng)過許村、長安、周王廟和斜橋等地，來到海寧城區(qū)南部，與嘉紹大橋連接線相接，以東西走向橫貫海寧。
硤許快速路建成后，將無縫銜接杭州市內(nèi)的快速路網(wǎng)，屆時杭州人就可以開車從市中心出發(fā)，一路走免費通車的快速路，到達海寧城區(qū)了。對于海寧西部許村、長安等地的市民來說，也可以通過這條快速路，快速前往臨平城區(qū)和杭州市中心。
除了硤許快速路，海寧還規(guī)劃了另一條東西走向的快速路——G525快速路，這條快速路整體走向位于硤許快速路以南，建成后也可以連通臨平城區(qū)和海寧城區(qū)。
下沙至海寧長安的市域鐵路
預計明年開工建設
近年來，杭州與海寧的交通往來日益便利，尤其是杭海城際鐵路建成后，從杭州市中心出發(fā)，買一張地鐵票，就可以直達海寧了，如同在一座城市內(nèi)出行那樣便利。
杭州、海寧兩地市民，享受著杭海城際鐵路帶來的便利，也期待著兩地能夠建設更多的軌道交通線路，規(guī)劃中的下沙至海寧長安市域鐵路，就成為大家關(guān)注的焦點。
下沙至海寧長安市域鐵路，近幾年幾乎每年都傳出要開工的風聲。早在2016年召開的海寧市第十四次黨代會上，海寧就提出積極爭取長安至下沙城際鐵路連接線。2023年，海寧發(fā)布的《“交通強市”建設》中提到，該線路預計可以在2023年開工。去年5月，錢塘區(qū)官網(wǎng)在回答市民提問時又提到，預計2024年開工建設。
而今，據(jù)海寧市鐵辦最新消息，下沙至海寧長安市域鐵路預計明年開工建設。
根據(jù)此前的規(guī)劃，下沙至海寧長安市域鐵路全長約19.2公里，設站8座，其中地下站3座，地下線長度5.3公里。當然，最終的線路走向和站點設置，還是要以官方公布為準。
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