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這是一個(gè)小型的無(wú)人機(jī)空港P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

想象一下，晨曦初照，無(wú)人機(jī)載著游客穿梭于西湖和湘湖之間，體驗(yàn)一場(chǎng)以天地為舞臺(tái)的“西湘記”。午后時(shí)分，低空旅游航班緩緩升起，乘客們從全新的高度俯瞰雷峰塔、斷橋殘雪，體驗(yàn)古人未曾有過(guò)的視覺(jué)盛宴。夕陽(yáng)西斜，低空飛行器化身成為夜的使者，搭載著追夢(mèng)人，穿梭于錢(qián)塘江畔，開(kāi)啟一場(chǎng)“夢(mèng)回錢(qián)塘”的浪漫旅程。這不僅是技術(shù)的展示，也是杭州實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍城市目標(biāo)的美好展望。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

如何實(shí)現(xiàn)低空領(lǐng)軍城市這一夢(mèng)想，杭州正在全盤(pán)統(tǒng)籌。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

建造更多低空基建刻不容緩P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

當(dāng)多翼創(chuàng)新的創(chuàng)始人王洋博士談及低空經(jīng)濟(jì)，他眼中閃爍的是對(duì)未來(lái)無(wú)限憧憬的光芒。這位低空交通領(lǐng)域的探索者，用十余年的深耕，見(jiàn)證了一個(gè)從無(wú)到有的奇跡�！暗涂眨@片尚未被完全開(kāi)發(fā)的藍(lán)色疆域，不僅僅是科技競(jìng)技場(chǎng)，更是重塑經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的催化劑。”他這樣說(shuō)道。在王洋的視野里，低空基建與運(yùn)行如同一對(duì)孿生兄弟，前者鋪墊道路，后者則在這條道路上演繹生活的無(wú)限可能。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

正如王洋所說(shuō)，低空基建與運(yùn)行是低空經(jīng)濟(jì)的雙翼，缺一不可。在剛實(shí)施的《杭州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024—2027年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）中，杭州勾勒出了這樣一幅圖景：到2027年，杭州低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破600億，起降場(chǎng)點(diǎn)密布如星，航線(xiàn)交織如網(wǎng)，無(wú)人機(jī)在天空中安全穿行，物流總量躍居全國(guó)前列。這一切，不僅是數(shù)字的堆砌，更是杭州與企業(yè)共同描繪的未來(lái)畫(huà)卷。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

低空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，由低空公司建設(shè)打造的低空交通服務(wù)軟件工具——杭州低空交通管理服務(wù)平臺(tái)測(cè)試版將上線(xiàn)運(yùn)行。截至今年底，低空公司還計(jì)劃建設(shè)4—6座樞紐型無(wú)人機(jī)垂直起降機(jī)場(chǎng)。對(duì)于低空經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)只是基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，穩(wěn)定安全的信號(hào)是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本。目前，多家運(yùn)營(yíng)商都在參與政府低空規(guī)劃，奮力拓展應(yīng)用場(chǎng)景，布局多元賽道，持續(xù)深化5G-A技術(shù)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的研究與應(yīng)用。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

制定杭州低空交規(guī)迫在眉睫P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

低空經(jīng)濟(jì)如火如荼，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，低空交規(guī)何時(shí)出臺(tái)已經(jīng)十分迫切�！暗涂诊w行器如何飛，是目前低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域企業(yè)最為關(guān)心的內(nèi)容，如何飛，怎么降都涉及到每一個(gè)從業(yè)者�！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)杭州研究院成果轉(zhuǎn)化部部長(zhǎng)翟禹說(shuō)。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

無(wú)人機(jī)已經(jīng)不再是少數(shù)科研機(jī)構(gòu)的專(zhuān)屬，它已悄然融入普通人的生活，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型的新動(dòng)能。從迅蟻網(wǎng)絡(luò)的醫(yī)療配送到多翼創(chuàng)新的自主飛控系統(tǒng)，從若聯(lián)科技的智能解決方案到錢(qián)塘低空智谷的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)，這些企業(yè)的發(fā)展速度令人矚目，同時(shí)也暴露出規(guī)則滯后于實(shí)踐的問(wèn)題。沒(méi)有一套明確而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡涂战煌ㄒ?guī)則，就如同在高速發(fā)展的賽道上缺失了交通信號(hào)燈，事故與混亂隨時(shí)可能發(fā)生，制約了行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

低空空域雖廣闊，但并非無(wú)垠，與民航航線(xiàn)的交錯(cuò)、城市建筑的密集、人群活動(dòng)的頻繁，都對(duì)飛行安全提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。一旦缺乏有效的規(guī)則指導(dǎo)與監(jiān)管，飛行事故將不再是遙不可及的噩夢(mèng)。無(wú)人機(jī)相撞、墜落傷人、侵犯隱私等事件頻發(fā)，不僅損害公共安全，也將嚴(yán)重挫傷公眾對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的信任與期待。因此，低空交規(guī)的出臺(tái)，是構(gòu)建安全飛行環(huán)境、維護(hù)空中秩序、保護(hù)民眾利益的必要之舉。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

低空交規(guī)的出臺(tái)，也是對(duì)科技進(jìn)步與社會(huì)倫理的一次深刻思辨。在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步與商業(yè)應(yīng)用的同時(shí)，如何平衡個(gè)體自由與公共安全，如何確保技術(shù)不被濫用，保護(hù)個(gè)人隱私不受侵犯，這些都是制定交規(guī)時(shí)必須考量的維度。低空交規(guī)不僅僅是冷冰冰的條款集合，它是科技文明與人文關(guān)懷的交匯點(diǎn)，是創(chuàng)新活力與社會(huì)責(zé)任的平衡木，它的制定，需要法律智慧與倫理考量的雙重加持。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

打造杭州低空經(jīng)濟(jì)樣本P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

一個(gè)領(lǐng)軍城市，不僅要在技術(shù)上領(lǐng)跑，更要在市場(chǎng)應(yīng)用上敢于嘗試和突破，形成“技術(shù)與市場(chǎng)”相互促進(jìn)的良性循環(huán)。這要求政府、企業(yè)與社會(huì)各方形成合力，探索并推廣能夠切實(shí)改善民眾生活的低空應(yīng)用場(chǎng)景，讓技術(shù)真正服務(wù)于人民，提升城市的整體生活質(zhì)量。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

王洋認(rèn)為，想要讓低空制造得以發(fā)展，就必須要有足夠大量的低空運(yùn)行，而低空運(yùn)行的起量又高度依賴(lài)低空基建的發(fā)展，并且必須低空基建與低空運(yùn)行相輔相成才能形成低空經(jīng)濟(jì)的價(jià)值閉環(huán)。因此，低空基建必然是低空經(jīng)濟(jì)首先爆發(fā)的板塊，也是低空經(jīng)濟(jì)得以騰飛的前提條件。目前，低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的場(chǎng)景主要包括景區(qū)餐飲配送、物資運(yùn)輸、航拍航測(cè)、巡檢巡邏、應(yīng)急救援、載人觀光等。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

王洋透露，多翼創(chuàng)新目前依托浙江大學(xué)計(jì)算機(jī)創(chuàng)新技術(shù)研究院和國(guó)家人工智能產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺(tái)，為舟山等多地提供了低空基建與低空運(yùn)行相融合的低空經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展方案。與此同時(shí)，王洋博士帶領(lǐng)浙江大學(xué)計(jì)算機(jī)創(chuàng)新技術(shù)研究院承接了浙江省級(jí)低空無(wú)人機(jī)管理與服務(wù)平臺(tái)功能架構(gòu)設(shè)計(jì)研究課題，并與浙江省交通廳、浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、空管系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等單位深度合作，聯(lián)合探索低空軍地民協(xié)同機(jī)制和低空飛行省市兩級(jí)聯(lián)動(dòng)。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

未來(lái)已來(lái)，天空正藍(lán)。杭州要想成為低空經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)軍城市，絕非一蹴而就，而是一場(chǎng)集技術(shù)突破、政策引領(lǐng)、市場(chǎng)應(yīng)用、人才培養(yǎng)與生態(tài)構(gòu)建為一體的持久戰(zhàn)。正如晨曦初露，需要時(shí)間與耐心等待光明的到來(lái)。杭州正以一種勇敢探索者的姿態(tài)，敢于站在時(shí)代的浪尖，把握住低空經(jīng)濟(jì)的脈搏，不斷前行。P48新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)