杭州東站的P1網(wǎng)約車上客區(qū)也要改了
備受出行旅客好評的6號網(wǎng)約車上客區(qū)上線后
改造方案新鮮出爐 請你來提建議想法
6號網(wǎng)約車候車室液晶大屏上，可查看網(wǎng)約車實時信息。
6號網(wǎng)約車上客區(qū) 記者 陳彬 攝
“車找不到人，人找不到車”，這個問題在杭州東站上線6號網(wǎng)約車上客區(qū)之后有所好轉(zhuǎn)，上周五橙柿直通車記者實地走訪6號網(wǎng)約車上客區(qū)，受訪的旅客、市民、司機師傅都表示，杭州東站網(wǎng)約車打車效率有顯著提高，有司機師傅評價，原來進了停車場找乘客要花10分鐘，現(xiàn)在只需要30秒。
目前杭州東站有3個網(wǎng)約車上客區(qū)，分別是6號網(wǎng)約車上客區(qū)、P1網(wǎng)約車上客區(qū)、P西網(wǎng)約車上客區(qū)。
好消息是，同樣位于地下的P1網(wǎng)約車上客區(qū)，也緊跟6號網(wǎng)約車上客區(qū)的步伐，推出全新的改造方案。
昨日下午，東站樞紐管委會牽頭組織相關(guān)單位，就P1網(wǎng)約車上客區(qū)交通組織流線、標識標牌、上客區(qū)相關(guān)提升措施等向社會公開征求意見。意見征求稿從2024年7月31日至2024年8月6日公開向社會征求意見（掃描文末二維碼，詳見附件）。
P1網(wǎng)約車上客區(qū)位于火車東站東廣場地下一層的P1停車場，日均進出車輛約1.1萬輛次，高峰期日均進出可達1.5萬輛次。
目前P1停車場采用的是“一進兩出”的車輛流線，即網(wǎng)約車車輛可從天城路進入P1停車場，再從天城路出口或是新塘路出口駛出。改造后的P1停車場，社會車輛與網(wǎng)約車車輛流線均為“一進一出”，即天城路進，新塘路出，且兩者停車區(qū)域互相隔斷，行車流線互不影響。
經(jīng)過改造后，P1網(wǎng)約車上客區(qū)停車位將增至196個，共分為3區(qū)13排，并賦予每個車位數(shù)字編號，便于司機尋找空余車位與乘客尋找司機。
與半個月前啟用的6號網(wǎng)約車上客區(qū)相同，改造后的P1網(wǎng)約車上客區(qū)，依然采用“人找車”模式。杭州東站樞紐管理委員會副主任孫榮俊告訴橙柿直通車記者，一方面，P1網(wǎng)約車上客區(qū)通過改造，能夠承載更多的網(wǎng)約車入場；另一方面，改造過程中，也會引入更多的設(shè)備設(shè)施，來提高乘客出行效率。
“我們在之前的6號網(wǎng)約車上客區(qū)設(shè)計之初就提到過，之前乘客司機互相不知道對方位置，是影響司乘效率最大的因素。在6號網(wǎng)約車上客區(qū)，我們引入了‘室內(nèi)北斗’：網(wǎng)約車停入車位后，相機采集車輛信息，系統(tǒng)同步將車牌、車位編號顯示在候車室液晶大屏；同時，乘客的手機上，也會刷新網(wǎng)約車的位置，便于乘客找到司機�！庇浾吡私獾�，6號網(wǎng)約車上客區(qū)是全國首個將音頻“室內(nèi)北斗”應(yīng)用于網(wǎng)約車智能導航的服務(wù)區(qū)。
升級后乘客等候區(qū)約400平方米，配備了等候座椅、空調(diào)、約10平方米的液晶顯示大屏、車輛查詢機等設(shè)備，使乘客在最舒適的環(huán)境中，掌握車輛信息。
改造方案新鮮出爐 請你來提建議想法
關(guān)于火車東站P1網(wǎng)約車上客區(qū)的改造，你有什么意見和建議，歡迎來和橙柿直通車說一說，我們會把收集到的意見建議轉(zhuǎn)告相關(guān)部門，共同提升網(wǎng)約車的通行效率，提高司乘舒適度。
你也可以通過如下方式提出意見：
1.信函郵寄至：浙江省杭州市上城區(qū)筧橋街道環(huán)站北路999號東站樞紐大廈東站樞紐管委會1104辦公室，楊女士收，并在信封上注明“1號網(wǎng)約車上客區(qū)提升改造公開征集意見”字樣；
2.電子郵件發(fā)送至：hzdzgwh@126.com，郵件主題請注明“P1網(wǎng)約車上客區(qū)提升改造公開征集意見”字樣；
3.來電至：0571-56660815（工作時間為周一至周五，上午9:00-12:30，下午14:30-18:00）。
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聲明：
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