杭州機場高鐵第二臺盾構機“領航號”，近日在湖南長沙下線。該盾構機刀盤開挖直徑14.3米，將應用于國內(nèi)最長下穿機場滑行道的盾構隧道——杭州機場高鐵蕭山機場東隧道。
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杭州機場高鐵蕭山機場東隧道設計速度250公里/小時，隧道盾構段長4068.7米，長距離穿越多處民房、河道、地鐵7號線、機場快線、蕭山機場滑行道、四號貴賓廳及側穿T1航站樓等重要建筑物，高風險源長度占全長75.4%。oIe新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“領航號”盾構機全長約126米，總重量約3100噸，將穿越3250米的淤泥質軟土地層，以及下穿蕭山機場滑行道。機場滑行道與高鐵隧道頂豎向間距最近處僅10.48米。oIe新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

6月底，杭州機場高鐵第一臺盾構機“啟杭號”已經(jīng)下線，用于下穿蕭山機場西隧道工程。oIe新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州機場高鐵全長85公里，起自桐鄉(xiāng)站，途經(jīng)嘉興海寧市、杭州市錢塘區(qū)和蕭山區(qū)等地，終至紹興北站，中途設海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機場站。高鐵還設置了一條聯(lián)絡線，串起蕭山機場站和杭州火車南站，將蕭山與大江東區(qū)域，與杭州核心城區(qū)、江南區(qū)域緊密相連。oIe新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

未來，從蕭山機場出發(fā)，向北可以到達嘉興市下轄的海寧和桐鄉(xiāng)；向西通過連接線可到達杭州中心城區(qū)；向南可到達紹興，并連通杭臺等高鐵線路。這意味著紹興、臺州等省內(nèi)城市的居民，未來也能乘坐高鐵直達蕭山機場了。今后，蕭山機場或是這些區(qū)域居民航空出行的第一選擇。oIe新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)