杭州地鐵四期工程近日新進(jìn)展不斷。9號(hào)線二期興盛路站,18號(hào)線一期黎明站、湘濱路站,相繼完成地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,為車(chē)站后續(xù)主體施工爭(zhēng)取了更多主動(dòng)條件。
杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃線路里程152.9公里。目前,地鐵四期工程全面開(kāi)工,進(jìn)展迅猛,50余個(gè)工點(diǎn)已進(jìn)入車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。
制圖 高薇
地鐵四期多個(gè)站點(diǎn) 完成地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工
18號(hào)線的黎明站,是地鐵四期首個(gè)完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的車(chē)站。
黎明站位于明石路與筧石路交叉口,是18號(hào)線和4號(hào)線的換乘站。18號(hào)線的站點(diǎn)位于路口東側(cè),沿筧石路東西向布置。
黎明站于今年4月1日完成78幅地下連續(xù)墻施工。它的地下連續(xù)墻深56米,端頭井距離既有4號(hào)線運(yùn)營(yíng)車(chē)站僅1米,施工保護(hù)要求高。
目前車(chē)站東側(cè)、北側(cè)為待建地塊,南側(cè)為在建工地,西側(cè)為4號(hào)線及已建住宅小區(qū)。周邊規(guī)劃以居住、商業(yè)辦公、公園綠地為主。
18號(hào)線的湘濱路站也完成了地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
湘濱路站位于時(shí)代大道與湘濱路交叉口東側(cè)地塊內(nèi),沿時(shí)代大道東側(cè)南北向布置,遠(yuǎn)期計(jì)劃和規(guī)劃中的17號(hào)線換乘。
15號(hào)線一期工程建設(shè)一路西站,位于建設(shè)一路和明星路的交叉口北側(cè),首幅地下連續(xù)墻于上周動(dòng)工,進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。
9號(hào)線二期為北延段,線路起于龍安站(不含),止于塘棲站,設(shè)站7座,途經(jīng)東湖新城北、塘棲板塊。
目前,9號(hào)線二期工程全線綠化遷移施工基本完成,陸續(xù)進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。其中,位于興盛路與規(guī)劃路交叉路口西側(cè)的興盛路站動(dòng)作最快,而塘棲站也計(jì)劃9月底開(kāi)始主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
計(jì)劃在3年后
杭州人可以坐地鐵逛塘棲
炎炎夏日,夜晚的塘棲古鎮(zhèn)卻分外迷人,也成為許多杭州人晚上“蕩蕩兒”的選擇。
晚風(fēng)拂過(guò),行人悠然在廣濟(jì)橋上漫步,橋下流淌了千年的運(yùn)河泛著粼粼波光。燈火輝煌的水北街、水南街分列于河道兩岸,飛檐翹角的中式建筑輪廓倒映在水中。游客們穿梭于各色商鋪之間,特色小吃的香味,伴隨店家的吆喝聲,讓這座江南水鄉(xiāng)小鎮(zhèn)充滿了人間煙火氣。
塘棲古鎮(zhèn)景區(qū)管理處主任喻華介紹,2023年,古鎮(zhèn)景區(qū)接待游客327.5萬(wàn)人次,旅游收入約1.64億元,其中夜間消費(fèi)占比超過(guò)30%。充分發(fā)揮了“夜經(jīng)濟(jì)”的優(yōu)勢(shì)。
而在不久的將來(lái),杭州人吃完晚飯后,坐著地鐵就能到達(dá)塘棲古鎮(zhèn)游玩了。
9號(hào)線二期的塘棲站,就在綠蔭街與塘棲路交叉口。車(chē)站東北邊是貝利·棲溪望府,西北邊是天府家園小區(qū),西南邊是開(kāi)元名都酒店、金石華城小區(qū),東南邊則是水岸名筑小區(qū),車(chē)站東側(cè)為居住用地。
這也是目前9號(hào)線二期車(chē)站中,周邊已建住宅最多的一個(gè)站點(diǎn)。
9號(hào)線二期的地鐵站點(diǎn)周邊,大多為待開(kāi)發(fā)地塊,無(wú)在售新房項(xiàng)目。待售項(xiàng)目只有濱江昌達(dá)路上蓋項(xiàng)目,靠近地鐵興元路站、康信路站,根據(jù)規(guī)劃,將為市場(chǎng)提供超過(guò)5000套住宅。
在塘棲古鎮(zhèn),還有廣宇·塘頌這個(gè)純中式合院待售。
9號(hào)線二期計(jì)劃2027年建成,將有效縮短開(kāi)發(fā)區(qū)到杭州中心城區(qū)的時(shí)空距離,有助于中心城區(qū)各項(xiàng)功能向外輻射和向心集聚,帶動(dòng)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展,改善城市的空間布局。
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