關(guān)于浙A車牌，杭州擬優(yōu)化調(diào)控措施
區(qū)域指標每人可以申請多個，“久搖不中”從72次降為48次，增量指標實施“無底價競價”……
昨天，《優(yōu)化我市小客車調(diào)控政策若干措施（征求意見稿）》發(fā)布，征求杭州市民意見建議。
擬優(yōu)化的措施有五條——
一、取消區(qū)域指標申請限制
取消個人和單位申請區(qū)域指標的資格條件和數(shù)量限制。
二、取消車輛更新資格限制
個人名下第二輛及以上“浙A號牌”小客車或在公安機關(guān)車輛管理系統(tǒng)中有“達到報廢標準”記錄的小客車，在完成轉(zhuǎn)讓登記、遷出本市的變更登記或注銷登記后，可申請更新指標。
三、增設(shè)“直系血親”類其他指標
個人需將名下“浙A號牌”小客車轉(zhuǎn)讓登記至直系血親名下的，轉(zhuǎn)讓方可憑有效證明材料直接申領(lǐng)該類指標（小客車需在夫妻之間變更的無需申請指標，可直接辦理），指標由受讓方持有，所涉車輛完成轉(zhuǎn)讓登記后轉(zhuǎn)讓方不能取得更新指標。
四、放寬“久搖不中”類指標申請條件
參加本市小客車增量指標搖號累計達到48次及以上，且符合本市增量指標申請資格條件的個人可以申請“久搖不中”類其他指標。
五、取消指標競價保留價
取消本市小客車增量指標競價1萬元的保留價，其他競價規(guī)則不變。
小客車調(diào)控關(guān)系著杭州千家萬戶，一些長期參與浙A車牌搖號的市民，更是極為關(guān)心這些有可能出臺的優(yōu)化舉措，提出不少疑問。為此，我們進一步分析解讀了這份征求意見稿。
擬取消區(qū)域指標申請限制
并不意味著取消區(qū)域牌照
有市民提出，“取消區(qū)域指標申請限制”是否意味著區(qū)域牌照將被取消？也有人認為，這或許意味著區(qū)域牌照和普通浙A牌照以后都一樣了。
這兩種理解都不對。
取消區(qū)域指標申請限制，指的是取消個人和單位申請區(qū)域指標的資格條件和數(shù)量限制，并不意味著杭州將取消區(qū)域牌照。
2021年，杭州推出了浙A區(qū)域牌照，無需搖號或競價，符合相關(guān)申請條件的單位和個人可以直接申領(lǐng)，每個人可申領(lǐng)1個區(qū)域指標，單位每年僅可申領(lǐng)1個區(qū)域指標。
目前，浙A區(qū)域牌照在杭州市區(qū)實行快速路錯峰出行，限行時間為工作日7點至10點，以及16點至19點，限行區(qū)域是繞城高速公路范圍內(nèi)的高架路、快速路，不含紫金港路隧道、紫之隧道和之江大橋。
取消區(qū)域指標申請限制，意味著符合條件的單位和個人，申領(lǐng)浙A區(qū)域牌照指標，沒有個數(shù)限制了。但區(qū)域牌照仍然必須在高峰時段快速路錯峰通行，這一規(guī)則沒有改變。
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