2022年9月27日通車的新建彭埠大橋(記者 張之冰 攝)
杭州日?qǐng)?bào)訊 老彭埠大橋是杭甬高速公路過境橋梁,是世界上第一個(gè)在強(qiáng)涌潮河段上修建的公路、鐵路在同一平面,而又完全分離并列的特大橋。其中,鐵路橋位居上游側(cè),公路橋位居下游。這座公鐵兩用橋?yàn)殄X塘江上的第二座橋梁,故又稱為錢塘江二橋。
原先的這座彭埠大橋,1992年4月1日正式通車。而現(xiàn)在高鐵所經(jīng)過的鐵路大橋是錢江鐵路新橋,它緊依彭埠大橋,為鐵路4線專用橋,2013年7月1日開通。
2009年,杭州展開了滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段抬升改造相關(guān)謀劃工作,并最終選擇在原址上進(jìn)行抬升改建。2019年6月,項(xiàng)目動(dòng)工。歷經(jīng)萬余名交通建設(shè)者1100多個(gè)日夜連續(xù)奮戰(zhàn),一條集城市快速路、軌道快線、慢行系統(tǒng)為一體的綜合立體交通大走廊于2022年9月底亮相杭城。
作為錢塘江上最年輕的大橋,新建彭埠大橋展現(xiàn)了“奔競(jìng)不息,勇立潮頭”的新時(shí)代錢塘江精神。有了它,空港高架路一路通暢,杭州地鐵首次實(shí)現(xiàn)踏浪飛渡,市民可以臨風(fēng)騎行、信步聽潮,城市發(fā)展也將迎來更多的可能性。
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